Le Bureau d'information du Conseil des affaires d'État a tenu une conférence de presse le vendredi 20 septembre 2019 à 14h00. Le ministre de l'Industrie et des Technologies de l'information, Miao Wei, a présenté le développement du secteur des communications industrielles à l'occasion du 70e anniversaire de la fondation de la Nouvelle Chine et a répondu aux questions des journalistes.
Journaliste du Guangming Daily : Il semblerait que la production et les ventes de l’industrie automobile chinoise soient en baisse cette année. Quelles sont les perspectives d’avenir de ce secteur ? Merci.
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Merci pour votre question. L'industrie automobile est un pilier essentiel de l'économie nationale. De la première voiture de marque « libération » en 1956 à une production nationale de plus de 27,8 millions de véhicules en 2018, la production et les ventes d'automobiles en Chine se sont classées au premier rang mondial pendant dix années consécutives. De plus, la production, les ventes et le parc de véhicules à énergies nouvelles représentent plus de la moitié du total mondial. Nous sommes véritablement une puissance automobile mondiale.
Depuis juillet dernier, en raison de divers facteurs tels que la conjoncture macroéconomique, la production et les ventes d'automobiles ont diminué pour la première fois en 28 ans. Bien que ce recul se soit atténué ces deux derniers mois, l'ensemble du secteur reste soumis à une forte pression.
À en juger par la loi du développement industriel, l'industrie automobile chinoise est entrée dans une période d'ajustement de sa structure de marché et industrielle, prenant en compte divers facteurs tels que la croissance économique, l'urbanisation, la mise à niveau des normes d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, et la mise hors service des vieux véhicules. Portée par une nouvelle révolution scientifique et technologique et une transformation industrielle, l'électrification, l'intelligence, la mise en réseau et le partage de l'industrie automobile pourront la renforcer.
Les modes de production, de consommation et de production énergétique de l'industrie automobile sont en pleine mutation. Je suis convaincu que la tendance de développement à long terme de l'industrie automobile chinoise reste inchangée.
L'industrie automobile chinoise se trouve actuellement à un tournant décisif, passant d'une phase de croissance rapide à une phase de développement qualitatif. Nous devons consolider notre confiance et saisir les opportunités stratégiques, en nous concentrant sur quatre axes : la restructuration, la qualité, la création de marques et l'internationalisation.
En matière d'ajustement structurel, il est nécessaire de persévérer dans la stratégie nationale de développement des véhicules à énergies nouvelles, de promouvoir l'intégration accélérée des secteurs automobile, énergétique, des transports, des technologies de l'information et de la communication, et de favoriser le développement des véhicules connectés intelligents. Parallèlement, il convient d'orienter scientifiquement la transformation et la modernisation des véhicules à carburants traditionnels, de réaliser le développement coordonné de l'industrie et d'assurer une transition harmonieuse entre les énergies cinétiques anciennes et nouvelles.
En matière de qualité, la production et les ventes ne sont plus les seuls indicateurs d'évaluation du développement du secteur. Il est primordial d'améliorer la qualité de ce développement. Bien que nos volumes de production et de ventes aient diminué l'an dernier, la baisse de la valeur ajoutée est bien moindre, ce qui témoigne de l'augmentation de la valeur ajoutée de nos produits et de l'amélioration de la qualité industrielle. Les entreprises doivent être à l'écoute des besoins du marché, développer activement de nouveaux produits et veiller à améliorer la performance, la qualité, la fiabilité et le service après-vente de leurs produits. Ces conditions sont essentielles pour renforcer la compétitivité du secteur et répondre aux besoins de la majorité des utilisateurs.
En matière de création de marque, il est essentiel d'établir une notoriété solide, d'accompagner les entreprises dans la mise en œuvre d'une stratégie de développement de marque, de viser la pérennité de la marque, d'améliorer continuellement sa notoriété et sa réputation, d'accroître sa valeur en renforçant sa popularité et sa réputation, et de s'orienter vers une chaîne de valeur performante dans le secteur automobile. Le segment moyen et haut de gamme est en pleine expansion.
En matière de mondialisation, l'industrie automobile devrait privilégier l'ouverture, le bénéfice mutuel et la coopération gagnant-gagnant, tirer pleinement parti des opportunités offertes par l'initiative « la Ceinture et la Route », et continuer à privilégier l'ouverture et l'intégration, tout en encourageant les entreprises à se développer à l'international avec des produits de meilleure qualité sur les marchés nationaux situés le long de cette initiative, afin de s'intégrer pleinement au système industriel mondial et au marché automobile international. Je répondrai à ces questions.
Date de publication : 25 septembre 2019