Procédé de fabrication d'un joint de roulement en graphite

Domaines techniques

[0001] notre société concerne unjoint de roulement en graphite, en particulier un procédé de fabrication de joints de roulement en graphite. 

Technologie de base

Le manchon d'étanchéité général du roulement est constitué de métal ou de plastique, le métal et le plastique sont faciles à déformer à haute température, et le métal n'est généralement pas résistant à la corrosion. Le manchon d'étanchéité de roulement en graphite peut augmenter le pouvoir lubrifiant et réduire la résistance au frottement, mais il ne peut pas répondre aux exigences de résistance aux températures élevées et à la corrosion. 

Notre roulement en graphite vise à résoudre les inconvénients de l'art antérieur et propose un procédé pour fabriquer un couvercle de joint de roulement en graphite avec un bon effet d'étanchéité et une résistance aux températures élevées et à la corrosion.

Le schéma technique de notre société est le suivant : un procédé de fabrication d'une enveloppe de joint de roulement en graphite, l'enveloppe de joint de roulement en graphite est constituée d'un matériau de graphite pressé isostatique à haute résistance, et le matériau de graphite est imprégné d'asphalte et de résine phénolique. Après imprégnation, il est traité par carbonisation à haute température.

Comme amélioration supplémentaire de notre société, le matériau en graphite pour fabriquer un joint de roulement en graphite est du graphite de pressage isostatique à haute résistance. Si l'exigence d'étanchéité n'est pas élevée, il ne peut pas être imprégné, si l'exigence d'étanchéité est élevée, il doit être imprégné. Le matériau d'imprégnation est de l'asphalte et de la résine phénolique.

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[0006] Effet bénéfique : le joint de roulement en graphite de notre société a pour effet de résister à la corrosion et à la résistance aux températures élevées après imprégnation et carbonisation de l'asphalte et de la résine phénolique, et peut répondre en même temps aux exigences d'une étanchéité élevée.

L'invention concerne un procédé de fabrication d'un joint de roulement en graphite qui adopte une pierre isobare à haute résistance. Le matériau graphite est imprégné trois fois dans de l'asphalte et de la résine phénolique, puis traité trois fois par carbonisation à haute température après imprégnation.

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