Signification et principe du bateau en graphite
Signification de bateau en graphite :
Lebateau en graphiteLe moule décrit est un moule à rainures comprenant plusieurs rainures inclinées bidirectionnelles en forme de W, avec deux surfaces de rainure opposées et des saillies de support inférieures. Il comporte une surface inférieure, une face supérieure, une surface intérieure, une face extérieure et une butée opposée à la face supérieure. Au moins une rainure d'évacuation est prévue sur chacune des deux surfaces de rainure opposées. Une rainure de protection d'angle est prévue à l'intersection de la saillie de support inférieure et des deux surfaces de rainure opposées. Sur la surface inférieure, la partie inférieure de la saillie formée par deux rainures inclinées bidirectionnelles en forme de W adjacentes présente une rainure traversante parallèle à la rainure inclinée bidirectionnelle en forme de W, et sa section transversale est approximativement en forme de V. Ce modèle d'utilité permet la fabrication de moules cimentés.bande de carbureet les produits en feuilles doivent être dégommés uniformément lors du processus de dégommage à l'hydrogène et de frittage sous vide, afin d'éviter le gauchissement et la déformation du produit, une charge de produit importante et une consommation réduite de consommables.
Principe de construction d'un bateau en graphite :
Le disque de bateau en graphite comprend un corps de disque, un bloc amortisseur et un dispositif de positionnement.épingleavec une certaine conicité disposée sur un côté, telle qu'une rainure W pour la tige de chargement à sec. Les deux extrémités du corps du récipient, parallèles à la rainure W pour la tige de chargement, sont respectivement munies de rainures. Le bossage situé à l'extrémité inférieure du bloc amortisseur s'emboîte dans la rainure, et la goupille de positionnement traverse le trou de positionnement au centre de la rainure et le trou de positionnement au centre du bossage à l'extrémité inférieure du bloc amortisseur ; la distance depuis le fond detigeLa rainure de guidage w jusqu'à la surface inférieure du corps du bateau, la distance entre le dessus et le dessous du corps du bateau, la distance entre la surface supérieure du bloc de calage et sa table convexe supérieure, et la distance entre la surface supérieure du bloc de calage en contact avec le corps du bateau et le dessous du corps du bateau sont respectivement de 2,0 à 8 mm, de 3 à 16 mm, de 3,8 à 12 mm et de 6,8 à 28 mm ; l'espacement, la largeur du fond, la hauteur et l'angle d'ouverture de la fente de chargement de la tige W sont respectivement de 2,6 à 12,4 mm, de 0,2 à 3 mm, de 1,2 à 9 mm et de 50° à 60° ; ce modèle d'utilité améliore non seulement le rendement du four de frittage, mais prolonge également la durée de vie réelle du bateau et permet aussi d'économiser le matériau utilisé pour sa fabrication.
Date de publication : 2 décembre 2021