Comment utiliser correctement le rotor en graphite

Comment utiliser correctement le rotor en graphite

1. Préchauffage avant utilisation : lerotor en graphitedoit être préchauffé à environ 100 mm au-dessus du niveau de liquide pendant 5 min à 10 min avant l'immersion dans le liquide d'aluminium pour éviter l'impact de la trempe sur les matières premières ; Le rotor doit être rempli de gaz avant immersion dans un liquide ; L'alimentation en air peut être arrêtée seulement après que le rotor ait augmenté le niveau de liquide, afin d'éviter le blocage du trou d'air dubuse rotative.
2. Système de transmission stable : le rotor en graphite et le système de transmission sont reliés par la bielle (tuyau). La déformation de la bielle sous l'effet d'une température élevée pendant une longue période, ou le desserrage des parties concernées de l'équipement de transmission, affectera la neutralité et la stabilité de fonctionnement du rotor, et il est facile de casser ou de cogner le rotor en graphite .
3. Profondeur d'immersion du rotor : le rotor en graphite est immergé dans la fonte d'aluminium à une profondeur raisonnable, de sorte que le manchon de renforcement soit exposé au niveau de liquide d'aluminium d'environ 80 mm et immergé en dessous du niveau de liquide d'environ 60 mm, ce qui peut augmenter efficacement la perte d'antioxydation et temps de port au récurage durotor.
4. Bloquer l'air : remplissez de l'azote ou de l'argon dans la boîte de purification pour assurer une pression positive dans la boîte et bloquez l'air extérieur pour éviter l'oxydation du rotor en graphite.
5. Argon ou azote pur : si la fuite des pièces du pipeline et du connecteur provoque la fonte de l'argon ou de l'azote gazeux impur, la partie supérieure du rotor sera sérieusement oxydée, et même plusieurs trous de jet d'air du rotor dans la partie inférieure seront oxydé, ce qui réduira considérablement la durée de vie du rotor.