Comment utiliser correctement un rotor en graphite

Comment utiliser correctement un rotor en graphite

1. Préchauffage avant utilisation :rotor en graphiteLe rotor doit être préchauffé à environ 100 mm au-dessus du niveau du liquide pendant 5 à 10 minutes avant l'immersion dans l'aluminium liquide afin d'éviter l'impact de la trempe sur les matières premières. Le rotor doit être rempli de gaz avant l'immersion dans le liquide. L'alimentation en air ne peut être arrêtée qu'une fois le niveau du liquide atteint par le rotor, afin d'éviter l'obstruction de l'orifice d'aération.buse du rotor.
2. Système de transmission stable : le rotor en graphite et le système de transmission sont reliés par une bielle. La déformation de la bielle sous l’effet prolongé de températures élevées, ou le desserrage de certaines pièces du système de transmission, peuvent affecter la neutralité et la stabilité de fonctionnement du rotor, et entraîner sa rupture ou son endommagement.
3. Profondeur d'immersion du rotor : le rotor en graphite est immergé dans l'aluminium en fusion à une profondeur appropriée, de sorte que la douille de renfort soit exposée au niveau de l'aluminium liquide sur environ 80 mm et immergée en dessous sur environ 60 mm. Ceci permet d'augmenter efficacement la résistance à l'oxydation et la durée de vie du rotor face à l'usure par frottement.rotor.
4. Blocage de l'air : remplir d'azote ou d'argon le boîtier de purification pour assurer une pression positive à l'intérieur du boîtier et bloquer l'air extérieur afin d'éviter l'oxydation du rotor en graphite.
5. Argon ou azote pur : si une fuite au niveau des canalisations et des connecteurs provoque l'introduction d'argon ou d'azote impur dans la fonte d'aluminium, la partie supérieure du rotor sera fortement oxydée, et même plusieurs orifices d'aération du rotor dans sa partie inférieure seront oxydés, ce qui réduira considérablement la durée de vie du rotor.