Connaissez-vous réellement la pompe à eau électrique ?

Première connaissance depompe à eau électrique

Lepompe à eauLe système de refroidissement est un élément essentiel du moteur automobile. Dans le bloc-cylindres, plusieurs canaux assurent la circulation de l'eau de refroidissement. Ces canaux sont reliés au radiateur (ou réservoir d'eau) situé à l'avant du véhicule par des conduites, formant ainsi un vaste circuit de refroidissement. À la sortie supérieure du moteur se trouve une pompe à eau, entraînée par la courroie d'accessoires, qui aspire l'eau chaude et aspire l'eau froide dans les canaux du bloc-cylindres.

Un thermostat est également présent près de la pompe à eau. Au démarrage (moteur froid), il reste fermé, empêchant ainsi l'eau de refroidissement de passer par le vase d'expansion et se limitant à la circulation dans le moteur (cycle court). Lorsque la température du moteur dépasse 95 degrés, le thermostat s'ouvre et l'eau chaude est pompée vers le vase d'expansion. En roulant, l'air froid qui traverse le vase d'expansion dissipe la chaleur.

Comment fonctionnent les pompes ?

Centrifugepompe à eauLa pompe à eau est largement utilisée dans les moteurs automobiles. Sa structure de base se compose d'un corps de pompe, d'un disque ou d'une poulie de liaison, d'un arbre et d'un palier (ou d'un palier d'arbre), d'une turbine et d'un joint d'étanchéité. Le moteur entraîne la rotation du palier et de la turbine par l'intermédiaire d'une courroie. Le liquide de refroidissement contenu dans la pompe est mis en rotation par la turbine. Sous l'effet de la force centrifuge, il est projeté vers les bords du corps de pompe, générant une pression qui provoque son écoulement par le canal de sortie ou le tuyau d'eau. La pression au centre de la turbine diminue du fait de l'expulsion du liquide. Le liquide de refroidissement contenu dans le réservoir est aspiré dans la turbine par le tuyau d'eau grâce à la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la turbine, assurant ainsi la circulation du liquide de refroidissement.

Comment entretenir la pompe à eau

1. On vérifie d'abord si le roulement est en bon état en se basant sur le son. Si le son est anormal, il faut remplacer le roulement.

2. Démontez l'appareil et vérifiez l'état de la turbine. Si elle est usée, cela affectera le rendement du débit et elle devra être remplacée.

3. Vérifiez si le joint mécanique est encore utilisable. S'il est inutilisable, il doit être remplacé.

4. Vérifiez le niveau d'huile dans le réservoir. Si nécessaire, faites l'appoint.

Bien sûr, il est difficile pour un automobiliste lambda de réaliser les étapes décrites ci-dessus, et l'entretien de la pompe à eau lui-même est complexe. Par ailleurs, le remplacement de la pompe à eau étant une opération d'entretien courant, son cycle de vie est souvent négligé. C'est pourquoi, pour la plupart des automobilistes, une inspection régulière et un remplacement en cas de besoin constituent la meilleure solution pour assurer la longévité de la pompe.