Le second projet de loi d'autorisation définit une méthode de calcul des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur l'ensemble du cycle de vie des carburants renouvelables issus de sources non biologiques. Cette approche prend en compte les émissions de GES tout au long du cycle de vie des carburants, y compris les émissions en amont, celles liées à la production d'électricité à partir du réseau, à la transformation et au transport de ces carburants jusqu'au consommateur final. La méthode précise également les modalités de coproduction de GES à partir d'hydrogène renouvelable ou de ses dérivés dans des installations produisant des combustibles fossiles.
La Commission européenne indique que les RFNBO ne seront comptabilisées dans l'objectif de l'UE en matière d'énergies renouvelables que si elles réduisent les émissions de gaz à effet de serre de plus de 70 % par rapport aux combustibles fossiles, soit la même valeur que la norme relative à l'hydrogène renouvelable appliquée à la production de biomasse.
Par ailleurs, un compromis semble avoir été trouvé quant à la classification des hydrocarbures bas (hydrogène produit par l'énergie nucléaire ou éventuellement à partir de combustibles fossiles dont le carbone peut être capturé ou stocké) comme hydrogène renouvelable. Une décision distincte sur les hydrocarbures bas devrait être prise d'ici fin 2024, selon la note de la Commission accompagnant le projet de loi d'autorisation. Conformément à la proposition de la Commission, l'UE précisera, d'ici le 31 décembre 2024, dans son acte habilitant, les modalités d'évaluation de la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées aux combustibles bas carbone.
Date de publication : 21 février 2023