Plaque bipolaire et pile à combustible à hydrogène

La fonction deplaque bipolaire(également connu sous le nom de diaphragme) vise à fournir un canal d'écoulement de gaz, à empêcher la collusion entre l'hydrogène et l'oxygène dans la chambre à gaz de la batterie et à établir un chemin de courant entre les pôles Yin et Yang en série. Dans le but de maintenir une certaine résistance mécanique et une bonne résistance aux gaz, l'épaisseur de la plaque bipolaire doit être aussi fine que possible pour réduire la résistance de conduction au courant et à la chaleur.

Matériaux carbonés. Les matériaux carbonés comprennent le graphite, les matériaux en carbone moulé et le graphite expansé (flexible). La plaque bipolaire traditionnelle adopte du graphite dense et est usinée dans un canal de gaz. La plaque bipolaire en graphite a des propriétés chimiques stables et une faible résistance de contact avec les mesures.

Les plaques bipolaires nécessitent un traitement de surface approprié. Après le nickelage du côté anode de la plaque bipolaire, la conductivité est bonne et il n'est pas facile d'être mouillé par l'électrolyte, ce qui peut éviter la perte d'électrolyte. Le contact flexible entre le diaphragme électrolytique et la plaque bipolaire en dehors de la zone efficace de l'électrode peut efficacement empêcher le gaz de s'échapper, ce qu'on appelle le « joint humide ». Afin de réduire la corrosion du carbonate fondu sur l'acier inoxydable en position « joint humide », le cadre de la plaque bipolaire doit être « aluminisé » pour plus de protection.

L’un des principaux composants de la pile à combustible à hydrogène est constitué par les plaques d’électrodes à combustible en graphite. En 2015, VET est entré dans l'industrie des piles à combustible avec ses avantages de produire des plaques d'électrodes à combustible en graphite. Société fondée Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Après des années de recherche et développement, les vétérinaires disposent d'une technologie mature pour produirePiles à combustible à hydrogène 10w-6000w. Plus de 10 000 W de piles à combustible alimentées par des véhicules sont en cours de développement pour contribuer à la cause de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement. En ce qui concerne le plus grand problème de stockage d'énergie des nouvelles énergies, nous proposons l'idée que le PEM convertit l'énergie électrique en hydrogène pour le stockage et en carburant hydrogène. La cellule produit de l'électricité avec de l'hydrogène. Il peut être connecté à la production d’énergie photovoltaïque et à la production d’énergie hydroélectrique.