La fonction de
plaque bipolaireLa membrane (également appelée diaphragme) sert à créer un canal de circulation des gaz, à empêcher la collision entre l'hydrogène et l'oxygène dans la chambre à gaz de la batterie et à établir un chemin de courant entre les pôles Yin et Yang en série. Tout en conservant une certaine résistance mécanique et une bonne étanchéité aux gaz, l'épaisseur de la plaque bipolaire doit être aussi faible que possible afin de réduire la résistance à la conduction du courant et de la chaleur.
Matériaux carbonés. Les matériaux carbonés comprennent le graphite, les matériaux carbonés moulés et le graphite expansé (flexible). La plaque bipolaire traditionnelle utilise du graphite dense et est usinée dans un canal à gaz. La plaque bipolaire en graphite possède des propriétés chimiques stables et une faible résistance de contact avec les matériaux.
Les plaques bipolaires nécessitent un traitement de surface appropriéAprès nickelage de la face anodique de la plaque bipolaire, la conductivité est bonne et la surface est peu mouillée par l'électrolyte, ce qui évite les pertes de ce dernier. Le contact flexible entre le diaphragme d'électrolyte et la plaque bipolaire, en dehors de la zone active de l'électrode, empêche efficacement les fuites de gaz : c'est ce qu'on appelle un « joint humide ». Afin de limiter la corrosion par le carbonate fondu sur l'acier inoxydable au niveau du joint humide, le cadre de la plaque bipolaire doit être aluminisé pour le protéger.
L'un des principaux composants d'une pile à combustible à hydrogène est constitué de plaques d'électrodes en graphite. En 2015, VET a fait son entrée dans le secteur des piles à combustible en s'appuyant sur son expertise dans la production de ces plaques d'électrodes. L'entreprise a été fondée sous le nom de Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Après des années de recherche et de développement, les vétérinaires disposent d'une technologie mature pour la productionPiles à combustible à hydrogène de 10 W à 6 000 WDes piles à combustible de plus de 10 000 W, alimentées par des véhicules, sont en cours de développement afin de contribuer aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement. Concernant le principal défi du stockage de l'énergie nouvelle, nous proposons l'utilisation de piles à combustible à hydrogène (PEM) pour convertir l'énergie électrique en hydrogène destiné au stockage, puis de piles à combustible à hydrogène pour produire de l'électricité. Ce système peut être couplé à des centrales photovoltaïques et hydroélectriques.
Date de publication : 24 mars 2022 
