SiC/SiCa une excellente résistance à la chaleur et remplacera le superalliage dans l’application des moteurs d’avion
Un rapport poussée/poids élevé est l’objectif des moteurs d’avion avancés. Cependant, avec l'augmentation du rapport poussée/poids, la température à l'entrée de la turbine continue d'augmenter et le système de matériaux en superalliage existant est difficile à répondre aux exigences des moteurs d'avion avancés. Par exemple, la température d'entrée de turbine des moteurs existants avec un rapport poussée/poids de niveau 10 a atteint 1 500 ℃, tandis que la température moyenne d'entrée des moteurs avec un rapport poussée/poids de 12 ~ 15 dépassera 1 800 ℃, ce qui est bien au-delà de la température de service des superalliages et des composés intermétalliques.
À l'heure actuelle, le superalliage à base de nickel offrant la meilleure résistance à la chaleur ne peut atteindre qu'environ 1 100 ℃. La température de service du SiC/SiC peut être augmentée jusqu'à 1 650 ℃, ce qui est considéré comme le matériau de structure d'extrémité chaude de moteur d'avion le plus idéal.
En Europe, aux États-Unis et dans d’autres pays développés en matière d’aviation,SiC/SiCa été une application pratique et une production de masse dans les pièces fixes de moteurs d'avion, notamment M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 et d'autres types de moteurs d'avion militaires/civils ; L'application de pièces rotatives est encore au stade de développement et de test. La recherche fondamentale en Chine a démarré lentement et il existe un écart énorme entre elle et la recherche appliquée en ingénierie dans les pays étrangers, mais elle a également obtenu des résultats.
En janvier 2022, un nouveau type de composite à matrice céramique a été développé par l'université polytechnique du nord-ouest, utilisant des matériaux nationaux pour construire un disque de turbine de moteur d'avion, avec succès du premier essai en vol. C'est également la première fois qu'un rotor composite à matrice céramique domestique est équipé d'un vol aérien. plate-forme de test, mais également pour promouvoir les composants composites à matrice céramique sur l'application à grande échelle des véhicules aériens sans pilote (UAV)/drones.
Heure de publication : 23 août 2022