Domaines d'application du carbone / Composites de carbone

Les composites carbone/carbone sont des composites à base de carbone renforcés defibre de carbone or fibre de graphite. Leur structure totale en carbone conserve non seulement les excellentes propriétés mécaniques et la capacité de conception structurelle flexible des matériaux renforcés de fibres, mais présente également de nombreux avantages des matériaux en carbone, tels qu'une faible densité, un faible coefficient de dilatation thermique, une conductivité thermique élevée, une excellente résistance aux chocs thermiques, une résistance à l'ablation. et résistance au frottement. Il est particulièrement important que les propriétés mécaniques du matériau augmentent avec l'augmentation de la température, ce qui en fait un matériau structurel idéal dans les domaines aérospatial, automobile, médical et autres.

Les composites carbone/carbone sont largement utilisés dans les matériaux de protection thermique aérospatiale et les composants structurels thermiques des moteurs aéronautiques. Le représentant le plus réussi de l'industrialisation du carbone/composites de carbone est le disque de frein d'avion en carbone/composites de carbone.composites de carbone.

Dans le domaine civil, les composites carbone/carbone sont plus matures, qui sont utilisés comme matériaux de champ thermique pourfour à silicium monocristallin, four à lingots de silicium polycristallin et four d'hydrogénation dans le domaine deénergie solaire.

Dans le domaine biomédical, les composites carbone/carbone ont de larges perspectives d'application en raison de leurs similitudes.module élastiqueet biocompatibilité avec l'os artificiel.

Dans le domaine industriel, les composites carbone/carbone peuvent être utilisés comme matériaux pour les pistons et les bielles des moteurs diesel. La température de service des pièces de moteur diesel en composite carbone/carbone peut être augmentée de 300 ℃ à 1 100 ℃. Dans le même temps, sa densité est faible, ce qui réduit la perte d'énergie, et le rendement du moteur thermique peut atteindre 48 % ; En raison du faible coefficient de dilatation thermique des composites C/C,bague d'étanchéitéLes matériaux et autres matériaux ne peuvent pas être utilisés à la température effective, ce qui simplifie la structure du composant.