باتری لیتیومی نوعی باتری است که از فلز لیتیوم یا آلیاژ لیتیوم به عنوان ماده الکترود منفی و محلول الکترولیت غیرآبی استفاده می کند. باتری های لیتیومی عمدتاً در محصولات دیجیتال در زمینه سنتی استفاده می شوند و عمدتاً در زمینه باتری های قدرت و ذخیره انرژی در زمینه های نوظهور استفاده می شوند.
چین دارای منابع فراوان لیتیوم و زنجیره کامل صنعت باتری لیتیوم و همچنین پایگاه عظیمی از استعدادها است که چین را به جذاب ترین منطقه در توسعه صنعت باتری و مواد لیتیوم تبدیل کرده و به بزرگترین لیتیوم جهان تبدیل شده است. مواد باتری و پایه تولید باتری. بالادست زنجیره صنعت باتری لیتیوم شامل کبالت، منگنز، سنگ معدن نیکل، سنگ معدن لیتیوم و سنگ گرافیت است. در زنجیره صنعت تولید باتری لیتیومی، بخش اصلی بسته باتری، هسته باتری است. پس از بسته بندی هسته باتری، دسته سیم و فیلم PVC برای تشکیل یک ماژول باتری یکپارچه می شوند و سپس کانکتور مهار سیم و برد مدار BMS اضافه می شوند تا محصول باتری نیرو را تشکیل دهند.
تحلیل بالادستی زنجیره صنعتی
بالادست باتری لیتیوم استخراج و پردازش منابع مواد خام، عمدتا منابع لیتیوم، منابع کبالت و گرافیت است. سه ماده خام مصرفی خودروهای برقی: کربنات لیتیوم، کبالت و گرافیت. قابل درک است که ذخایر جهانی منابع لیتیوم بسیار غنی است و در حال حاضر 60 درصد از منابع لیتیوم اکتشاف و توسعه نشده است، اما توزیع معادن لیتیوم نسبتاً متمرکز است و عمدتاً در منطقه "مثلث لیتیوم" آمریکای جنوبی توزیع شده است. ، استرالیا و چین.
در حال حاضر ذخایر جهانی حفاری حدود 7 میلیون تن است و توزیع آن متمرکز است. ذخایر کنگو (DRC)، استرالیا و کوبا 70 درصد از ذخایر جهانی را تشکیل می دهند، به ویژه ذخایر 3.4 میلیون تنی کنگو که بیش از 50 درصد از کل جهان را تشکیل می دهد. .
تحلیل میانی صنعت باتری لیتیومی
وسط زنجیره صنعت باتری لیتیومی عمدتاً شامل مواد مختلف مثبت و منفی و همچنین الکترولیت ها، زبانه ها، دیافراگم ها و باتری ها است.
در میان آنها، الکترولیت باتری لیتیومی حاملی برای هدایت یون های لیتیوم در باتری لیتیوم یونی است و نقش مهمی در عملکرد و ایمنی باتری لیتیوم ایفا می کند. اصل کار باتری لیتیوم یونی نیز فرآیند شارژ و دشارژ است، یعنی یون لیتیوم بین الکترودهای مثبت و منفی جابجا می شود و الکترولیت محیطی برای جریان یون لیتیوم است. وظیفه اصلی دیافراگم جداسازی الکترودهای مثبت و منفی باتری، جلوگیری از تماس و اتصال کوتاه دو قطب و همچنین وظیفه عبور یون های الکترولیت است.
تجزیه و تحلیل پایین دستی زنجیره صنعت باتری لیتیومی
در سال 2018، تولید بازار باتری لیتیوم یونی چین با 26.71 درصد افزایش سالانه به 102.00 گیگاوات ساعت رسید. تولید جهانی چین 54.03 درصد است و این کشور به بزرگترین تولید کننده باتری لیتیوم یون در جهان تبدیل شده است. شرکت های نماینده باتری لیتیوم عبارتند از: Ningde era، BYD، Waterma، Guoxuan Hi-Tech و غیره.
از بازار کاربرد پایین دست باتری‌های لیتیوم یونی در چین، باتری برق در سال 2018 با توسعه سریع صنعت خودروهای انرژی جدید هدایت شد. تولید با 46.07 درصد افزایش سالانه به 65 گیگاوات ساعت رسید که به بزرگترین بخش تبدیل شد. بازار باتری دیجیتال 3C در سال 2018 رشد پایدار بود و تولید با 2.15 درصد کاهش سالانه به 31.8 گیگاوات ساعت رسید و نرخ رشد کاهش یافت. با این حال، میدان باتری دیجیتالی پیشرفته که با باتری‌های انعطاف‌پذیر، باتری‌های دیجیتالی با نرخ بالا و بسته‌های نرم دیجیتالی پیشرفته نشان داده می‌شود، در معرض دستگاه‌های پوشیدنی، پهپادها و هوشمندی پیشرفته است. با هدایت بخش‌های بازار مانند تلفن‌های همراه، به بخش نسبتاً رشد بالایی از بازار باتری دیجیتال 3C تبدیل شده است. در سال 2018، باتری های لیتیوم یون ذخیره انرژی چین اندکی با 48.57 درصد افزایش به 5.2 گیگاوات ساعت رسید.
باتری برق
در سال‌های اخیر، باتری لیتیوم یونی چین به سرعت توسعه یافته است، عمدتاً به دلیل حمایت قوی از سیاست‌های ملی برای صنعت خودرو با انرژی جدید. در سال 2018، تولید خودروهای انرژی جدید چین با 50.62 درصد افزایش سالانه به 1.22 میلیون دستگاه رسید و تولید 14.66 برابر سال 2014 بود. با توجه به توسعه بازار خودروهای انرژی جدید، بازار باتری های برقی چین به سرعت حفظ شد. رشد در سال 2017-2018 بر اساس آمارهای تحقیقاتی، تولید بازار باتری برق چین در سال 2018 با 46.07 درصد افزایش سالانه به 65 گیگاوات ساعت رسید.
با اجرای رسمی سیستم امتیاز خودروهای انرژی جدید، شرکت های خودروهای سوخت سنتی طرح خودروهای انرژی جدید را افزایش خواهند داد و شرکت های خارجی مانند فولکس واگن و دایملر به طور مشترک خودروهای انرژی جدید را در چین می سازند. تقاضا برای بازار باتری های برق چین حفظ روند رشد سریع خواهد بود، انتظار می رود که CAGR تولید باتری برق در دو سال آینده به 56.32٪ برسد و خروجی باتری قدرت تا سال 2020 از 158.8GWh تجاوز کند.
بازار باتری لیتیوم یونی چین رشد سریع خود را حفظ کرده است که عمدتاً ناشی از رشد سریع بازار باتری های قدرت است. در سال 2018، پنج شرکت برتر در بازار باتری های برق چین 71.60 درصد از ارزش خروجی را به خود اختصاص دادند و تمرکز بازار بیشتر بهبود یافت.
باتری قدرت آینده بزرگترین موتور رشد در زمینه باتری های لیتیوم یونی است. روند آن به سمت چگالی انرژی بالا و ایمنی بالا مشخص شده است. باتری‌های برق و باتری‌های لیتیوم یون دیجیتالی با کیفیت بالا به نقاط رشد اصلی در بازار باتری‌های لیتیوم یونی تبدیل خواهند شد و باتری‌های لیتیومی در فاصله 6 میکرومتر. فویل مس یکی از مواد خام کلیدی برای باتری های لیتیوم یون خواهد بود و به کانون اصلی شرکت های اصلی تبدیل خواهد شد.
باتری 3C
در سال 2018، تولید باتری دیجیتال چین با 2.15 درصد کاهش سالانه به 31.8 گیگاوات ساعت رسید. GGII انتظار دارد که باتری دیجیتال CAGR در دو سال آینده 7.87٪ باشد. تخمین زده می شود که تولید باتری دیجیتال چین در سال 2019 به 34 گیگاوات ساعت خواهد رسید. تا سال 2020، تولید باتری دیجیتال چین به 37 گیگاوات ساعت خواهد رسید و باتری های بسته نرم افزاری دیجیتال پیشرفته، باتری های انعطاف پذیر، باتری های با نرخ بالا و غیره توسط باتری های با سرعت بالا هدایت خواهند شد. پایان دادن به تلفن های هوشمند، دستگاه های پوشیدنی، هواپیماهای بدون سرنشین و غیره، تبدیل شدن به رشد اصلی بازار باتری دیجیتال. نقطه
باتری ذخیره انرژی
اگرچه میدان باتری لیتیوم یون ذخیره انرژی چین دارای فضای بازار بزرگی است، اما هنوز به دلیل هزینه و فناوری محدود است و هنوز در دوره معرفی بازار است. در سال 2018، تولید باتری‌های لیتیوم یون ذخیره انرژی چین با 48.57 درصد افزایش سالانه به 5.2 گیگاوات ساعت رسید. تخمین زده می شود که خروجی باتری های لیتیوم یون ذخیره انرژی چین در سال 2019 به 6.8 گیگاوات ساعت برسد.
زمان ارسال: سپتامبر 20-2019