Millal on vaakumpump mootorile kasulik?
A vaakumpumpÜldiselt on see lisaeelis igale mootorile, mis on piisavalt suure jõudlusega, et tekitada märkimisväärsel hulgal läbilööke. Vaakumpump annab üldiselt hobujõudu juurde, pikendab mootori tööiga ja hoiab õli kauem puhtana.
Kuidas vaakumpumbad töötavad?
Vaakumpumbal on sisselaskeava ühendatud ühe või mõlema klapikaanega, mõnikord ka põhjaga. See IMEB mootorist õhku, vähendades niiõhurõhkkogunemine, mis tekib löögi tõttu põlemisgaaside tõttu, mis liiguvad mööda kolvirõngaid kaussi. Vaakumpumbad on erineva õhukoguse (CFM) poolest, mida nad suudavad imeda, nii et pumba tekitatav potentsiaalne VAKUUM on PIIRATUD õhuhulgaga, mida see võib voolata (CFM). Vaakumpumba heitgaas suunatakse aBREATHER paakmille ülaosas on filter, mis on ette nähtud mootorist välja imetud vedeliku (niiskus, kulumata kütus, õhus eralduv õli) kinni hoidmiseks. Väljatõmbeõhk läheb õhufiltri kaudu atmosfääri.
Vaakumpumba suuruse määramine
Vaakumpumpasid saab hinnata nende õhuvoolu võime järgi, mida rohkem õhku vaakumpump voolab, seda suuremat vaakumit see antud mootoris tekitab. "Väike" vaakumpump viitaks vähemaleõhuvoolu võimsuskui "suur" vaakumpump. Õhuvoolu mõõdetakse CFM-is (kuupjalgades minutis), vaakumit mõõdetakse elavhõbeda tollides.
Kõik mootorid loovad teatud koguseläbi lööma(surukütuse ja õhu leke rõngastest mööda panni piirkonda). See õhuvooluga löök tekitab karteris positiivse rõhu, vaakumpump “imeb” oma negatiivse õhuvooluga karterist õhu välja. Netoerinevus pumba poolt väljaimetava õhu ja mootori poolt läbilöögiga tekitatava õhu vahel annab efektiivse vaakumi. Kui pump ei ole õige suurusega, torustiku ja käiguga, ei pruugi see olla võimeline liigutama piisavalt õhku, et tekitada karteris alarõhku.
Postitusaeg: 21. juuni 2021