Electric Zhixini uudised, 13. novembri õhtul saab Jianruiwo väljastada teatise, milles öeldakse, et Shenzheni keskastme rahvakohus otsustas 7. novembril 2019, et Huang Ziting taotles Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. pankroti likvideerimist. Shenzhen Intermediate Rahvakohus selgitas esialgu välja, et Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. tegutseb endiselt. Sellel on üle 800 töötaja ja väliskohustused ligikaudu 19,7 miljardi jüaani väärtuses, millest 559 tarnijat on jätnud maksmata umbes 5,4 miljardi jüaani. Ettevõtte olemasolev vara on ehitusmaa (59030,15 ruutmeetrit), mis asub Shenzhenis Pingshani rajoonis Kengzi tänaval, samuti välised omakapitaliinvesteeringud, sõidukid, varud, masinad ja seadmed, debitoorsed arved ja nii edasi.
Jianruiwo ütles, et kui rahvakohus otsustaks, et Waterma sisenes pankroti likvideerimisprotsessi, avaldaks see positiivset mõju ettevõtte praegu ees seisva võlakriisi lahendamisele. Seni ei ole ettevõte ega juht saanud juriidilisi dokumente, nagu Shenzheni keskastme rahvakohtu otsus, ning haldur jälgib teabe avaldamise kohustuse täitmiseks õigeaegselt asjakohaseid juriidilisi dokumente ja asja kulgu. .
"Pankroti reorganiseerimine on praegu ainus viis ettevõtte päästmiseks." Ettevõtte eest vastutav asjaomane isik ütles Beijing Newsi reporterile, et kui ettevõte siseneb pankrotireorganiseerimisse, jõustatakse praegu külmutatud varad ja kohtuvaidlus. Kohtuotsuse lõpetamine ja lõpetamine on samaväärne eesmiste teetakistuste kõrvaldamisega. Kui ettevõte leiab strateegilise investori, saab selle taaskäivitada. Eelnimetatud ettevõtte eest vastutava isiku sõnul oli Hiina kapitaliturul pankrotistunud ja restruktureeritud börsiettevõtete juhtumeid 53 korral. Senise praktika kohaselt saab pankroti ja saneerimise põhimõtteliselt lõpule viia kõige lühema 3 kuu jooksul. Ettevõttel võib olla suuri edusamme. Samas ütles ülalnimetatud vastutav isik ka, et kui Jianruiwo saab pankrotireorganiseerimisel halvasti hakkama ja kohus otsustab, et saneerimine ebaõnnestub, läheb ta pankrotilikvideerimisse, mis on samaväärne Jianruiwo surmaga „täielikult hävitatud“.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. peakorter asub Hiinas Shenzhenis. See on üks Hiina varasemaid ettevõtteid, kes on edukalt arendanud uusi energiasõidukite akusid ning on esimene, kes saavutab suuremahulise tootmise ja partiirakenduse. See on Hiinas kolme parima aku hulgas ja selle aku on kodumaine 25 uute energiasõidukite reklaamimise demonstratsioonilinna on juba hõivanud umbes 20% turuosast.
Pärast 2018. aastasse sisenemist võib Jianruiwo langeda võlgade keerisesse. 2018. aasta aprillis sai Jianruiwo avaldada teadaande. Ettevõttel oli võlgnevuste tähtaeg. Viivisvõlg oli 1,998 miljardit jüaani, peamiselt arvete ja pangalaenude tõttu. See seisis silmitsi võlausaldajate nõuetega. Ettevõte seisis silmitsi võlgade tagasimaksmise riskidega ja mõjutas igapäevast tegevust. . Jianruiengengi finantsprobleemid on järk-järgult avalikuks saanud.
Kuigi Jianruiwo loodab uuesti sündida, otsib ta endiselt aktiivselt uusi võimalusi.
Tegevusraskustega silmitsi seistes võib Jianruiwo hakata otsima erinevates aspektides strateegilist koostööd või läbirääkimisi ning püüdma end päästa. 18. aprillil teatas Jianruiwo Energy, et on allkirjastanud investeerimiskoostöö raamlepingu ettevõttega Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (edaspidi "Jiangsu Huakong") ja kavatseb ühiselt algatada ühisettevõtte asutamise, et aidata täielikult kuuluv tütarettevõte. Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. tütarettevõte Hunan Watmar New Energy Co., Ltd. jätkas tootmist. 26. septembril teatati, et tütarettevõte Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (edaspidi "Sise-Mongolia Anding") allkirjastas hiljuti "Tarnekoostöö lepingu" ettevõttega Huzhou Express Technology Co., Ltd. (edaspidi ). nimetatakse "Huzhou Expressiks"). Sise-Mongoolia Anding varustab seda mudelinumbriga 32650 ja lubab tarnida Huzhou Expressile 2019. aastal mitte rohkem kui 3 miljonit.
Lisaks elektrisõidukite turu otsimisele on Kenrui Energy suunatud ka China Railway Tower Co., Ltd. nõudlusele energiasalvestusakude järele.
23. septembril teatas Jianruiwo, et on allkirjastanud strateegilise koostöö raamlepingu ettevõttega Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (edaspidi "Aerospace Burke") ning mõlemad pooled tarnivad Hiina raudteetorni. Co., Ltd. projekt. Koostöö seotud äriasjadega, koostööaeg on 5 aastat. Märkimist väärib, et “Jiangsu Huakongi” ja “Aerospace Burke’iga” sõlmitud lepingud on vaid raamlepingud, mis väljendavad vaid esialgset koostöövalmidust ja läbirääkimiste tulemusi. Tegelikult on konkreetsete lepingute täitmine veel paberil.
Vastuseks koostöö edenemisele Huzhouga on meediakontaktid Liu-nimelise juhi Huzhou Kuaiga, kes ütles, et Huzhou Expressi liitiumakutööstus on mõeldud peamiselt tipptasemel turule. Ta ütles, et ta ei ole selge ja Sise-Mongoolia Anding koostöö olukorda.
Tööstuse ja kaubanduse teabe kohaselt asutati Sise-Mongoolia Anding 18. juulil 2019 ja tarnelepingu “koostööperiood” on “1. august 2019 kuni 31. juuli 2020”. Vähem kui pool kuud asutatud ettevõttel oli hea uudis ning Jianruiwo kuulutati välja alles 25. septembril ning see viibis vähemalt 55 päeva.
Postitusaeg: 15.11.2019