Uudised

  • Süsinikkiust komposiitmaterjalide valmistamisprotsess

    Süsinikkiust komposiitmaterjalide valmistamisprotsess

    Süsinik-süsinik komposiitmaterjalide ülevaade Süsinik/süsinik (C/C) komposiitmaterjal on süsinikkiuga tugevdatud komposiitmaterjal, millel on rida suurepäraseid omadusi, nagu kõrge tugevus ja moodul, kerge erikaal, väike soojuspaisumistegur, korrosioonikindlus, termiline ...
    Loe edasi
  • Süsinik/süsinikkomposiitmaterjalide kasutusvaldkonnad

    Süsinik/süsinikkomposiitmaterjalide kasutusvaldkonnad

    Alates selle leiutamisest 1960. aastatel on süsinik-süsinik C/C komposiidid pälvinud suurt tähelepanu sõjaväe-, kosmose- ja tuumaenergiatööstuses. Algstaadiumis oli süsinik-süsinik komposiidi tootmisprotsess keerukas, tehniliselt keeruline ja ettevalmistusprotsess ...
    Loe edasi
  • Kuidas puhastada PECVD grafiitpaati?| VET Energy

    Kuidas puhastada PECVD grafiitpaati?| VET Energy

    1. Kinnitus enne puhastamist 1) Kui PECVD grafiitpaati/kandurit kasutatakse rohkem kui 100–150 korda, peab operaator katte seisukorda õigeaegselt kontrollima. Kui kattekiht on ebatavaline, tuleb see puhastada ja kinnitada. Tavaline katte värv...
    Loe edasi
  • PECVD grafiitpaadi põhimõte päikesepatareide jaoks (katmine) | VET Energy

    PECVD grafiitpaadi põhimõte päikesepatareide jaoks (katmine) | VET Energy

    Esiteks peame teadma PECVD-d (Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition). Plasma on materjali molekulide soojusliikumise intensiivistamine. Nende vaheline kokkupõrge põhjustab gaasimolekulide ioniseerumist ja materjal muutub fr...
    Loe edasi
  • Kuidas saavutavad uued energiasõidukid vaakumpidurduse? | VET Energy

    Kuidas saavutavad uued energiasõidukid vaakumpidurduse? | VET Energy

    Uued energiasõidukid ei ole varustatud kütusemootoritega, seega kuidas nad saavutavad pidurdamise ajal vaakumpidurduse? Uued energiasõidukid saavutavad pidurdusabi peamiselt kahe meetodi abil: Esimene meetod on elektrilise vaakumvõimendiga pidurisüsteemi kasutamine. See süsteem kasutab elektrilist tolmuimejat...
    Loe edasi
  • Miks me kasutame vahvlite kuubikuteks lõikamiseks UV-teipi? | VET Energy

    Miks me kasutame vahvlite kuubikuteks lõikamiseks UV-teipi? | VET Energy

    Pärast seda, kui vahvel on eelmise protsessi läbinud, on kiibi ettevalmistamine lõpetatud ning vahvlil olevate laastude eraldamiseks tuleb see lõigata ja lõpuks pakendada. Erineva paksusega vahvlitele valitud vahvlilõikamise protsess on samuti erinev: ▪ Vahvlid paksusega rohkem ...
    Loe edasi
  • Vahvlite väänamine, mida teha?

    Vahvlite väänamine, mida teha?

    Teatud pakkimisprotsessis kasutatakse erineva soojuspaisumisteguriga pakkematerjale. Pakkimisprotsessi käigus asetatakse vahvel pakendisubstraadile ning seejärel viiakse pakend läbi kuumutamise ja jahutamise etapid. Kuid mittevastavuse tõttu...
    Loe edasi
  • Miks on Si ja NaOH reaktsioonikiirus kiirem kui SiO2?

    Miks on Si ja NaOH reaktsioonikiirus kiirem kui SiO2?

    Miks räni ja naatriumhüdroksiidi reaktsioonikiirus võib ületada ränidioksiidi oma, saab analüüsida järgmistest aspektidest: Keemilise sideme energia erinevus ▪ Räni ja naatriumhüdroksiidi reaktsioon: Kui räni reageerib naatriumhüdroksiidiga, siis Si-Si sideme energia räni ato...
    Loe edasi
  • Miks on räni nii kõva, kuid rabe?

    Miks on räni nii kõva, kuid rabe?

    Räni on aatomikristall, mille aatomid on omavahel seotud kovalentsete sidemetega, moodustades ruumilise võrgustiku struktuuri. Selles struktuuris on aatomite vahelised kovalentsed sidemed väga suunatud ja neil on suur sideme energia, mistõttu on räni välisjõududele vastupanuvõimeline kõvadus.
    Loe edasi
WhatsAppi veebivestlus!