Bedeutung und Prinzip des Graphitbootes

Bedeutung und Prinzip des Graphitbootes

Bedeutung von Graphitboot:
DerGraphitbootBei der Schale handelt es sich um eine Rillenform, die eine Vielzahl von W-förmigen, in zwei Richtungen geneigten Rillen mit gegenüberliegenden zwei Rillenflächen und unteren Stützvorsprüngen, einer Bodenfläche, einer oberen Endfläche, einer Innenfläche, einer Außenseite und einem gegenüberliegenden Anschlag umfasst der oberen Stirnseite. Auf den gegenüberliegenden beiden Nutoberflächen ist jeweils mindestens eine Abluftdurchgangsnut ausgebildet. Am Schnittpunkt des unteren Stützvorsprungs und der beiden gegenüberliegenden Nutoberflächen ist jeweils eine Eckenschutznut ausgebildet. Auf der Bodenfläche ist der untere Teil des Vorsprungs, der durch zwei beliebige benachbarte zweiseitig geneigte Rillen vom W-Typ gebildet wird, mit einer Durchgangsnut parallel zur zweiseitig geneigten Rille vom W-Typ versehen und hat eine Querschnittsform von etwa V -förmig. Das Gebrauchsmuster ermöglicht die zementierteHartmetallstreifenund Blechprodukte müssen im Prozess der Wasserstoff-Entschleimung und des Vakuumsinterns gleichmäßig entschleimt werden, um Produktverwerfungen und -verformungen, große Produktbeladungen und weniger Verbrauchsmaterialien zu vermeiden.

Prinzip des Graphitbootes:
Die Graphit-Bootsschüssel besteht aus einem Bootsschüssel-Körper, einem Kissenblock und einer PositionierungStiftmit einer bestimmten Verjüngung, die auf einer Seite angeordnet ist, beispielsweise einer trockenen Ladestangennut W. Die beiden Enden des Bootsschalenkörpers parallel zur Ladestangennut W sind jeweils mit Rillen versehen, wobei sich der Vorsprung am unteren Ende des Kissenblocks befindet auf die Nut abgestimmt und der Positionierungsstift geht durch das Positionierungsloch in der Mitte der Nut und das Positionierungsloch in der Mitte des Vorsprungs am unteren Ende des Kissenblocks; Der Abstand von der Unterseite desStangeTragrille w zur Unterseite des Bootskörpers, der Abstand von der Oberseite zur Unterseite des Bootskörpers, der Abstand von der Oberseite des Kissenblocks zu seiner oberen konvexen Tafel und der Abstand von der Oberseite Der auf den Bootskörper abgestimmte Polsterblock beträgt jeweils 2,0–8 mm, 3–16 mm, 3,8–12 mm und 6,8–28 mm. Der Schlitzabstand, die Schlitzbodenbreite, die Schlitzhöhe und der eingeschlossene Winkel des Stangenladeschlitzes W betragen 2,6–12,4 mm, 0,2–3 mm, 1,2–9 mm bzw. 50°–60°; Das Gebrauchsmuster verbessert nicht nur die Einzelofenleistung des Sinterofens, verlängert die tatsächliche Lebensdauer der Bootsschale, sondern spart auch das Material der Bootsschale.