Bedeutung und Prinzip des Graphitbootes

Bedeutung und Prinzip des Graphitbootes

Bedeutung von Graphitboot:
DerGraphitbootDie Schale ist eine Rillenform, die mehrere W-förmige, zweiseitig geneigte Rillen mit jeweils zwei gegenüberliegenden Rillenflächen und unteren Stützvorsprüngen, einer Unterseite, einer oberen Stirnfläche, einer Innenfläche, einer Außenseite und einem der oberen Stirnfläche gegenüberliegenden Anschlag umfasst. An den beiden gegenüberliegenden Rillenflächen ist jeweils mindestens eine Auslassnut vorgesehen. Am Schnittpunkt des unteren Stützvorsprungs und der beiden gegenüberliegenden Rillenflächen befindet sich jeweils eine Eckenschutznut. An der Unterseite ist der untere Teil des Vorsprungs, der durch zwei benachbarte W-förmige, zweiseitig geneigte Rillen gebildet wird, mit einer parallel zur W-förmigen, zweiseitig geneigten Rille verlaufenden Durchgangsnut versehen, deren Querschnitt annähernd V-förmig ist. Das Gebrauchsmuster ermöglicht die zementierteHartmetallstreifenund Plattenprodukte müssen im Prozess der Wasserstoffentschleimung und des Vakuumsinterns gleichmäßig entschleimt werden, um Produktverwerfungen und -deformationen, eine hohe Produktbelastung und weniger Verbrauchsmaterial zu vermeiden.

Prinzip des Graphitschiffchens:
Die Graphit-Schiffchenantenne besteht aus einem Schiffchenantennenkörper, einem Polsterblock und einer PositionierungsStiftmit einer bestimmten Verjüngung auf einer Seite, wie beispielsweise einer trockenen Ladestangennut W. Die beiden Enden des Bootsschalenkörpers parallel zur Ladestangennut W sind jeweils mit Nuten versehen, der Vorsprung am unteren Ende des Kissenblocks ist mit der Nut abgestimmt, und der Positionierungsstift verläuft durch das Positionierungsloch in der Mitte der Nut und das Positionierungsloch in der Mitte des Vorsprungs am unteren Ende des Kissenblocks; Der Abstand von der Unterseite desStangeTragende Nut W zur Unterseite des Bootskörpers, der Abstand von der Oberseite zur Unterseite des Bootskörpers, der Abstand von der Oberseite des Kissenblocks zu seiner oberen konvexen Unterseite und der Abstand von der Oberseite des Kissenblocks, der mit dem Bootskörper zusammenpasst, zur Unterseite des Bootskörpers betragen jeweils 2,0–8 mm, 3–16 mm, 3,8–12 mm und 6,8–28 mm; Schlitzabstand, Schlitzbodenbreite, Schlitzhöhe und Öffnungswinkel des Stabladeschlitzes W betragen jeweils 2,6–12,4 mm, 0,2–3 mm, 1,2–9 mm und 50°–60°; Das Gebrauchsmuster verbessert nicht nur die Einzelofenleistung des Sinterofens und verlängert die tatsächliche Lebensdauer der Bootsschale, sondern spart auch Bootsschalenmaterial.