Am 30. Januar veröffentlichte British Petroleum (BP) den Bericht „World Energy Outlook 2023“, in dem betont wird, dass fossile Brennstoffe kurzfristig eine wichtigere Rolle bei der Energiewende spielen. Der Bericht geht jedoch davon aus, dass der globale Energiemangel, die weiter steigenden Kohlenstoffemissionen und andere Faktoren den Übergang zu einer grünen und kohlenstoffarmen Energieversorgung beschleunigen werden. Er stellt vier Trends der globalen Energieentwicklung vor und prognostiziert eine geringe Entwicklung der Kohlenwasserstoffe bis 2050.
Der Bericht hebt hervor, dass fossile Brennstoffe kurzfristig eine wichtige Rolle im Energiewendeprozess spielen werden. Der globale Energiemangel, der kontinuierliche Anstieg der CO₂-Emissionen und die zunehmenden Extremwetterereignisse werden den globalen Übergang zu einer grünen und kohlenstoffarmen Energieversorgung jedoch beschleunigen. Ein effizienter Übergang erfordert die gleichzeitige Berücksichtigung von Energiesicherheit, Bezahlbarkeit und Nachhaltigkeit. Die globale Energiezukunft wird vier Haupttrends aufweisen: die abnehmende Bedeutung fossiler Brennstoffe, die rasante Entwicklung erneuerbarer Energien, der zunehmende Elektrifizierungsgrad und das anhaltende Wachstum der Nutzung fossiler Brennstoffe.
Der Bericht untersucht die Entwicklung der Energiesysteme bis 2050 anhand dreier Szenarien: beschleunigter Übergang, Netto-Null-Energie und neue Energiequellen. Im Szenario des beschleunigten Übergangs werden die CO₂-Emissionen laut Bericht um etwa 75 % reduziert; im Netto-Null-Szenario um mehr als 95 %. Im neuen dynamischen Szenario (das davon ausgeht, dass die globale Energieentwicklung der letzten fünf Jahre, einschließlich technologischer Fortschritte, Kostensenkungen usw., sowie die globale politische Intensität in den nächsten fünf bis 30 Jahren unverändert bleiben) erreichen die globalen CO₂-Emissionen in den 2020er-Jahren ihren Höhepunkt und sinken bis 2050 im Vergleich zu 2019 um etwa 30 %.
Der Bericht argumentiert, dass kohlenstoffarme Wasserstoffe eine Schlüsselrolle in der Energiewende hin zu einer kohlenstoffarmen Energie spielen, insbesondere in Industrie, Verkehr und anderen Sektoren, die sich nur schwer elektrifizieren lassen. Grüner und blauer Wasserstoff sind die wichtigsten kohlenstoffarmen Wasserstoffe, wobei die Bedeutung von grünem Wasserstoff im Zuge der Energiewende weiter zunehmen wird. Der Wasserstoffhandel umfasst den regionalen Pipeline-Verkehr für den Transport von reinem Wasserstoff sowie den Seehandel mit Wasserstoffderivaten.
Der Bericht prognostiziert, dass die Nachfrage nach Kohlenwasserstoffen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt bis 2030 im Szenario des beschleunigten Übergangs und im Szenario der Klimaneutralität 30 Millionen Tonnen pro Jahr bzw. 50 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird. Der Großteil dieser Kohlenwasserstoffe wird als Energieträger und industrielle Reduktionsmittel eingesetzt, um Erdgas, kohlebasierten Wasserstoff (der als industrieller Rohstoff für Raffinerien sowie die Ammoniak- und Methanolproduktion verwendet wird) und Kohle zu ersetzen. Der Rest wird in der Chemie- und Zementproduktion verwendet.
Bis 2050 wird die Stahlproduktion etwa 40 % des gesamten Bedarfs an Energieträgern mit niedrigem Kohlenwasserstoffanteil im Industriesektor verbrauchen, und im Szenario des beschleunigten Übergangs bzw. der Netto-Null-Emissionen werden Energieträger mit niedrigem Kohlenwasserstoffanteil etwa 5 % bzw. 10 % des gesamten Energieverbrauchs ausmachen.
Der Bericht prognostiziert außerdem, dass im Szenario des beschleunigten Übergangs und des Netto-Null-Szenarios Wasserstoffderivate bis 2050 10 bzw. 30 Prozent des Energiebedarfs der Luftfahrt und 30 bzw. 55 Prozent des Energiebedarfs der Schifffahrt ausmachen werden, wobei der größte Teil des Restes auf den Schwerlastverkehr entfällt; Bis 2050 werden die Summe aus Kohlenwasserstoffen und Wasserstoffderivaten im Szenario des beschleunigten Übergangs und des Netto-Null-Szenarios 10 bzw. 20 Prozent des gesamten Energieverbrauchs im Verkehrssektor ausmachen.
Derzeit sind die Kosten für blauen Wasserstoff in den meisten Teilen der Welt in der Regel niedriger als die für grünen Wasserstoff. Laut dem Bericht wird sich diese Kostendifferenz jedoch mit fortschreitender Technologieentwicklung im Bereich der grünen Wasserstoffproduktion, steigender Produktionseffizienz und zunehmenden Preisen für fossile Brennstoffe allmählich verringern. Im Szenario des beschleunigten Übergangs und der Klimaneutralität prognostiziert der Bericht, dass grüner Wasserstoff bis 2030 etwa 60 Prozent des gesamten kohlenstoffarmen Energiebedarfs decken und bis 2050 auf 65 Prozent ansteigen wird.
Der Bericht legt außerdem nahe, dass der Wasserstoffhandel je nach Endverwendung variiert. Für Anwendungen, die reinen Wasserstoff erfordern (wie industrielle Hochtemperatur-Heizprozesse oder den Straßenverkehr), kann der Bedarf über Pipelines aus den entsprechenden Regionen gedeckt werden. Für Bereiche, in denen Wasserstoffderivate benötigt werden (wie Ammoniak und Methanol für Schiffe), sind die Transportkosten über diese Derivate relativ niedrig, und der Bedarf kann aus den kostengünstigsten Ländern weltweit gedeckt werden.
In der Europäischen Union prognostiziert der Bericht beispielsweise, dass die EU im Rahmen des beschleunigten Übergangs und des Netto-Null-Szenarios bis 2030 etwa 70 % ihrer niederenergetischen Kohlenwasserstoffe selbst produzieren wird, bis 2050 wird dieser Anteil auf 60 % sinken. Von den Importen niedererer Kohlenwasserstoffe werden etwa 50 % des reinen Wasserstoffs über Pipelines aus Nordafrika und anderen europäischen Ländern (z. B. Norwegen, Großbritannien) importiert, die anderen 50 % werden in Form von Wasserstoffderivaten auf dem Seeweg vom Weltmarkt importiert.
Veröffentlichungsdatum: 06.02.2023