British Petroleum (BP) je 30. januara objavio izvještaj “World Energy Outlook” za 2023. godinu, naglašavajući da su fosilna goriva kratkoročno važnija u energetskoj tranziciji, ali globalni nedostatak energije, emisije ugljika i dalje rastu i drugi faktori Očekuje se da će ubrzati zelenu i niskougljičnu tranziciju, u izvještaju su istaknuta četiri trenda globalnog energetskog razvoja i predviđa se niski razvoj ugljikovodika do 2050. godine.
U izvještaju se ističe da će kratkoročno, fosilna goriva igrati važnu ulogu u procesu energetske tranzicije, ali globalna nestašica energije, kontinuirano povećanje emisija ugljika i česta pojava ekstremnih vremenskih prilika će ubrzati globalnu energetsku zelenu i nisku -karbonska tranzicija. Efikasna tranzicija treba da se istovremeno bavi energetskom sigurnošću, dostupnošću i održivošću; Globalna energetska budućnost će pokazati četiri glavna trenda: opadajuću ulogu energije ugljovodonika, brzi razvoj obnovljivih izvora energije, sve veći stepen elektrifikacije i kontinuirani rast niske upotrebe ugljovodonika.
Izvještaj pretpostavlja evoluciju energetskih sistema do 2050. godine pod tri scenarija: ubrzana tranzicija, neto nula i nova snaga. Izvještaj sugerira da bi prema scenariju ubrzane tranzicije, emisije ugljika bile smanjene za oko 75%; U scenariju net-nula, emisije ugljika će se smanjiti za više od 95; Prema novom dinamičkom scenariju (koji pretpostavlja da će cjelokupna situacija svjetskog energetskog razvoja u posljednjih pet godina, uključujući tehnološki napredak, smanjenje troškova itd., i intenzitet globalne politike ostati nepromijenjena u sljedećih pet do 30 godina), globalni ugljik emisije će dostići vrhunac u 2020-ima i smanjiti globalne emisije ugljika za oko 30% do 2050. u odnosu na 2019. godinu.
U izvještaju se tvrdi da niski ugljikovodici igraju ključnu ulogu u energetskoj tranziciji s niskim udjelom ugljika, posebno u industriji, transportu i drugim sektorima koje je teško elektrificirati. Zeleni vodonik i plavi vodonik su glavni niski ugljovodonici, a značaj zelenog vodonika će se povećati procesom energetske transformacije. Trgovina vodonikom uključuje regionalnu trgovinu cevovodima za transport čistog vodonika i pomorsku trgovinu vodoničnim derivatima.
Izvještaj predviđa da će do 2030., prema scenarijima ubrzane tranzicije i neto nula, niska potražnja za ugljovodonicima dostići 30 miliona tona godišnje odnosno 50 miliona tona godišnje, pri čemu će se većina ovih niskih ugljovodonika koristiti kao izvori energije i industrijski redukcioni agensi. za zamjenu prirodnog plina, vodonika na bazi uglja (koji se koristi kao industrijska sirovina za rafiniranje, proizvodnju amonijaka i metanola) i uglja. Ostatak će se koristiti za proizvodnju hemikalija i cementa.
Do 2050. proizvodnja čelika će koristiti oko 40% ukupne niske potražnje ugljikovodika u industrijskom sektoru, a prema scenariju ubrzane tranzicije i neto nulte vrijednosti, niski ugljikovodici će činiti oko 5% odnosno 10% ukupne potrošnje energije.
Izvještaj također predviđa da će, prema scenarijima ubrzane tranzicije i neto nulte vrijednosti, derivati vodika činiti 10 posto i 30 posto potražnje za energijom u avijaciji i 30 posto, odnosno 55 posto potražnje za energijom u moru, do 2050. godine, s većina ostatka ide u sektor teškog drumskog saobraćaja; Do 2050. godine, zbir niskih ugljovodonika i derivata vodonika će činiti 10% i 20% ukupne potrošnje energije u sektoru transporta, respektivno, prema scenarijima ubrzane tranzicije i neto nulte vrednosti.
Trenutno je cijena plavog vodika obično niža od cijene zelenog vodonika u većini dijelova svijeta, ali će se razlika u cijeni postepeno smanjivati kako tehnologija proizvodnje zelenog vodonika bude napredovala, efikasnost proizvodnje i povećanje cijene tradicionalnih fosilnih goriva, navodi se u izvještaju. rekao je. Prema scenariju ubrzane tranzicije i neto-nula, izvještaj predviđa da će zeleni vodonik činiti oko 60 posto ukupnog niskog ugljovodonika do 2030. godine, a porast će na 65 posto do 2050. godine.
Izvještaj također sugerira da će način na koji se vodik trguje varirati ovisno o krajnjoj upotrebi. Za aplikacije koje zahtijevaju čisti vodonik (kao što su industrijski procesi visokotemperaturnog grijanja ili transport drumskih vozila), potražnja se može uvesti iz relevantnih područja kroz cjevovode; Za područja u kojima su potrebni vodikovi derivati (kao što su amonijak i metanol za brodove), troškovi transporta derivatima vodika su relativno niski i potražnja se može uvesti iz najpovoljnijih zemalja širom svijeta.
U Evropskoj uniji, na primjer, izvještaj predviđa da će prema ubrzanoj tranziciji i neto-nultom scenariju, EU proizvoditi oko 70% svojih niskih ugljovodonika do 2030. godine, pasti na 60% do 2050. Od niskog uvoza ugljovodonika, oko 50 posto čistog vodonika uvoziće se kroz cjevovode iz Sjeverne Afrike i drugih evropskih zemalja (npr. Norveške, UK), a ostalih 50 posto cent će biti uvezen morem sa globalnog tržišta u obliku vodoničnih derivata.
Vrijeme objave: Feb-06-2023