Nova energetska vozila nisu opremljena motorima na gorivo, pa kako postižu kočenje uz pomoć vakuuma prilikom kočenja? Nova energetska vozila uglavnom postižu pomoć pri kočenju na dva načina:
Prva metoda je korištenje električnog vakuumskog kočionog sistema. Ovaj sistem koristi električnu vakuum pumpu za stvaranje izvora vakuuma koji pomaže pri kočenju. Ova metoda se ne koristi samo u vozilima nove energije, već iu hibridnim i tradicionalnim motornim vozilima.
dijagram kočenja uz pomoć vakuuma vozila
Druga metoda je elektronski sistem kočenja uz pomoć snage. Ovaj sistem direktno pokreće kočionu pumpu kroz rad motora bez potrebe za vakuumskom pomoći. Iako se ova vrsta metode pomoći pri kočenju trenutno manje koristi i tehnologija još nije zrela, ona može efikasno izbjeći sigurnosnu opasnost od otkazivanja kočionog sistema potpomognutog vakuumom nakon gašenja motora. Ovo nesumnjivo ukazuje na put budućem tehnološkom razvoju i ujedno je najprikladniji sistem pomoći pri kočenju za nova energetska vozila.
U novim energetskim vozilima, električni vakuumski sistem je glavna metoda pojačanja kočnica. Uglavnom se sastoji od vakuum pumpe, vakuum rezervoara, kontrolera vakuum pumpe (kasnije integrisanog u VCU kontroler vozila), i istog vakuumskog pojačivača i napajanja od 12 V kao i tradicionalna vozila.
【1】Električna vakuum pumpa
Vakum pumpa je uređaj ili oprema koja izvlači zrak iz posude mehaničkim, fizičkim ili kemijskim metodama za stvaranje vakuuma. Jednostavno rečeno, to je uređaj koji se koristi za poboljšanje, stvaranje i održavanje vakuuma u zatvorenom prostoru. U automobilima se za postizanje ove funkcije obično koristi električna vakuum pumpa kao što je prikazano na slici ispod.
VET Energy Električna vakuum pumpa
【2】Vakumski rezervoar
Vakum rezervoar se koristi za skladištenje vakuuma, detekciju stepena vakuuma kroz senzor pritiska vakuuma i slanje signala kontroleru vakuum pumpe, kao što je prikazano na slici ispod.
Vakumski rezervoar
【3】 Kontroler vakuum pumpe
Kontroler vakuum pumpe je osnovna komponenta električnog vakuumskog sistema. Kontroler vakuum pumpe kontroliše rad vakuum pumpe prema signalu koji šalje senzor vakuumskog pritiska vakuumskog rezervoara, kao što je prikazano na donjoj slici.
Kontroler vakuum pumpe
Kada vozač upali automobil, napajanje vozila se uključuje i kontroler počinje da vrši samoprovjeru sistema. Ako se otkrije da je stupanj vakuuma u vakuumskom spremniku niži od postavljene vrijednosti, senzor vakuumskog tlaka u vakuumskom spremniku će poslati odgovarajući signal napona regulatoru. Zatim će kontroler kontrolirati električnu vakuum pumpu da počne raditi kako bi povećao stupanj vakuuma u spremniku. Kada stepen vakuuma u rezervoaru dostigne zadatu vrednost, senzor će ponovo poslati signal kontroleru, a kontroler će kontrolisati vakuum pumpu da prestane da radi. Ako stepen vakuuma u rezervoaru padne ispod zadate vrednosti zbog kočenja, električna vakuum pumpa će se ponovo pokrenuti i raditi u ciklusu kako bi osigurala normalan rad sistema za pojačavanje kočnica.
Vrijeme objave: 18.12.2024