Паливний елементСтек для БПЛА, металевий біплолярний паливний елемент,
Паливний елемент, Паливний елемент для БПЛА, Стек паливних елементів, Водневий паливний елемент, Стек водневих паливних елементів, Легкий водневий стек,
Стек паливних елементів з повітряним охолодженням 1700 Вт для БПЛА
1. Введення продукту
Цей блок водневих паливних елементів для UVA має щільність потужності 680 Вт/кг.
• Робота на сухому водні та навколишньому повітрі
• Міцна металева повнокоміркова конструкція
• Ідеально підходить для гібридизації з акумулятором та/або суперконденсаторами
• Перевірена довговічність і надійність застосування
середовищ
• Кілька варіантів конфігурації, що забезпечують модульність і
масштабовані рішення
• Різноманітність варіантів стека для різних застосувань
вимоги
• Низька теплова та акустична сигнатура
• Можливе послідовне та паралельне з'єднання
2.ПродуктПараметр (специфікація)
| H-48-1700 Стек паливних елементів з повітряним охолодженням для БПЛА | ||||
| Цей блок паливних елементів має щільність потужності 680 Вт/кг. Його можна використовувати в системах з невеликою вагою, низьким енергоспоживанням або на портативному джерелі живлення. Невеликий розмір не обмежує його невеликими додатками. Кілька стеків можна підключати та масштабувати за допомогою нашої власної технології BMS для підтримки додатків з високим енергоспоживанням. | ||||
| H-48-1700 Параметри | ||||
| Вихідні параметри | Номінальна потужність | 1700 Вт | ||
| Номінальна напруга | 48В | |||
| Номінальний струм | 35А | |||
| Діапазон напруги постійного струму | 32-80В | |||
| Ефективність | ≥50% | |||
| Параметри палива | H2 Чистота | ≥99,99%（CO＜1PPM) | ||
| Тиск H2 | 0,045～0,06 МПа | |||
| Споживання H2 | 16 л/хв | |||
| Параметри середовища | Робоча температура навколишнього середовища. | -5 ~ 45 ℃ | ||
| Робоча вологість навколишнього середовища | 0% ~ 100% | |||
| Температура навколишнього середовища для зберігання. | -10～75℃ | |||
| Шум | ≤55 дБ на 1 м | |||
| Фізичні параметри | FC Stack | 28(Д)*14,9(Ш)*6,8(В) | FC Stack | 2,20 кг |
| Розміри (см) | Вага (кг) | |||
| система | 28(Д)*14,9(Ш)*16(В) | система | 3 кг | |
| Розміри（см） | Вага（кг） | （включаючи вентилятори та BMS） | ||
| Щільність потужності | 595 Вт/л | Щільність потужності | 680 Вт/кг | |
3.ПродуктФункція та застосування
Розробка блоку живлення дрона з паливним елементом PEM
(Працює при температурах від -10 до 45ºC)
Наші модулі живлення на паливних елементах для безпілотних літальних апаратів (FCPM) ідеально підходять для широкого спектру комерційних професійних безпілотних літальних апаратів, у тому числі для морської інспекції, пошуку та порятунку, аерофотозйомки та картографування, точного землеробства тощо.
• У 10 разів довший час польоту порівняно зі звичайними літієвими батареями
• Найкраще рішення для військових, поліцейських, протипожежних, будівельних, перевірок безпеки об'єктів, сільського господарства, доставки, повітря
дрони таксі тощо
4. Деталі продукту
Паливні елементи використовують електрохімічні реакції для виробництва електроенергії без спалювання.Водневий паливний елементs поєднують водень із киснем з повітря, виділяючи лише тепло та воду як побічні продукти. Вони ефективніші, ніж двигуни внутрішнього згоряння, і, на відміну від акумуляторів, не потребують підзарядки та продовжуватимуть працювати, поки вони забезпечені паливом.
Наші паливні елементи дронів охолоджуються повітрям, при цьому тепло від паливних елементів передається на охолоджувальні пластини та видаляється через канали повітряного потоку, що створює спрощене та економічно ефективне рішення для живлення.
Одним з основних компонентів водневого паливного елемента є графітова біполярна пластина. У 2015 році компанія VET вийшла на ринок паливних елементів із перевагами виробництва графітових біполярних пластин. Заснувала компанію CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.
Після багатьох років досліджень і розробок, ветеринар має зрілу технологію для виробництва повітряного охолодження 10w-6000wВодневий паливний елементs, БПЛА на водневих паливних елементах 1000-3000 Вт, Паливні елементи потужністю понад 10000 Вт, які працюють від транспортного засобу, розробляються, щоб сприяти збереженню енергії та захисту навколишнього середовища. Що стосується найбільшої проблеми накопичення енергії нової енергії, ми висуваємо ідею, що PEM перетворює електричну енергію на водень для зберігання, а водневий паливний елемент виробляє електроенергію з водню. Це може бути пов'язано з виробництвом фотоелектричної енергії та виробництвом гідроенергії.
