"Ягулык машинасы кайда начар, нигә без яңа энергия машиналарын үстерергә тиеш?" Күпчелек кеше автомобиль сәнәгатенең хәзерге "җил юнәлеше" турында уйлаган төп сорау булырга тиеш. "Энергиянең бетүе", "энергияне сак тоту һәм чыгаруны киметү" һәм "җитештерүне тоту" дигән зур лозунглар ярдәмендә Кытайның яңа энергия чыганакларын үстерү ихтыяҗы җәмгыять тарафыннан әле кабул ителмәгән һәм танылмаган.
Чыннан да, эчке яну двигателе дистә еллар дәвамында өзлексез алгарыштан соң, хәзерге җитлеккән җитештерү системасы, базар ярдәме һәм аз бәяле һәм югары сыйфатлы продуктлар тармакның ни өчен бу "яссы юлдан" китәргә һәм үсешкә таба борылырга тиешлеген аңлау кыенлаштыра. . Яңа энергия - "пычрак эз", ул әле куркыныч түгел. Ни өчен без яңа энергия тармагын үстерергә тиеш? Бу гади һәм туры сорау - безнең барыбызның да аңламавы һәм билгесезлеге.
Sevenиде ел элек, "Кытай Энергия Сәясәте 2012 Ак кәгазьдә" милли стратегик план "яңа энергия һәм яңарышлы энергияне нык үстерәчәк" ачыкланачак. Шул вакыттан алып, Кытайның автомобиль сәнәгате тиз үзгәрде, һәм ул тиз арада ягулык машинасы стратегиясеннән яңа энергия стратегиясенә күчә. Аннан соң, "субсидия" белән бәйләнгән төрле энергия продуктлары тиз арада базарга керделәр, һәм шик тавышы яңа энергияне әйләндерә башлады. сәнәгате.
Сорау тавышы төрле яклардан килде, һәм тема турыдан-туры тармакның югары агымына һәм агымына китерде. Кытайның традицион энергиясе һәм яңартыла торган энергиясенең хәзерге торышы нинди? Кытайның автомобиль җитештерү тармагы узып китә аламы? Киләчәктә пенсиягә чыккан яңа энергия машиналары белән ничек эшләргә, пычрану бармы? Күпме шикләр, ышаныч азрак, бу проблемалар артында реаль статус-квоны ничек табарга, багананың беренче чиреге тармактагы мөһим ташучыга - батареяга юнәлтеләчәк.
Колонналар котылгысыз "энергия проблемалары"
Ягулык машинасыннан аермалы буларак, бензин йөртүче таләп итми (ягулык танкы саналмаса), ләкин "электр" батарея белән йөртелергә тиеш. Шуңа күрә, тармакның чыганагына кире кайтасыгыз килсә, "электр" - яңа энергия үсешенең беренче адымы. Электр энергиясе проблемасы турыдан-туры энергия проблемасы белән бәйләнгән. Хәзерге вакытта ачык сорау туа: Кытайның бердәм энергия резервы якынлашканга, яңа энергия чыганакларын көчле пропагандалаумы? Шуңа күрә батареялар һәм яңа энергия үсеше турында сөйләшкәнче, без Кытайның "электр куллану яки нефть куллану" соравына җавап бирергә тиеш.
Сорау 1: Традицион Кытай энергиясенең статус-кво
Кешеләр 100 ел элек саф электр машиналарын беренче тапкыр сынап карау сәбәбеннән аермалы буларак, яңа революция "традицион ягулыктан" яңартыла торган энергиягә күчү аркасында килеп чыккан. Интернетта Кытайның энергия статусын аңлату өчен төрле "версияләр" бар, ләкин мәгълүматларның күп аспектлары шуны күрсәтә: Кытайның традицион энергия запаслары чиста тапшыру кебек чыдамлы һәм борчылмый, һәм автомобильләр белән тыгыз бәйләнгән нефть запаслары да. җәмәгатьчелек белән фикер алышты. Иң темаларның берсе.
China Energy Report 2018 мәгълүматлары буенча, эчке нефть чыгару кимсә дә, Кытай энергия куллануны арттыру белән энергия импорт сәүдәсе буенча тотрыклы хәлдә калды. Бу исбатлый ала, ким дигәндә, яңа энергиянең үсеше "нефть резервы" белән турыдан-туры бәйле түгел.
Ләкин турыдан-туры бәйләнгәнме? Тотрыклы энергия сәүдәсе шартларында Кытайның традицион энергиягә бәйлелеге әле дә югары. Энергиянең гомуми импортлары арасында нефть 66%, күмер 18% тәшкил итә. 2017 ел белән чагыштырганда, нефть импортлары тиз үсә. 2018-нче елда Кытайның нефть импорты 460 миллион тоннага җитте, бу узган ел белән чагыштырганда 10% ка артыграк. Чит нефтьнең чит илләргә бәйлелеге 71% ка җитте, димәк, Кытайның нефтьнең өчтән ике өлеше импортка бәйле.
Яңа энергия тармагы үсеш алганнан соң, Кытайның нефть куллану тенденциясе акрынайды, ләкин 2017 ел белән чагыштырганда, Кытайның нефть куллануы әле 3,4% ка артты. Нефть чыгару куәте ягыннан, 2016-2018 елларда 2015 ел белән чагыштырганда сизелерлек кимү булды, һәм юнәлешнең үзгәрүе нефть сәүдәсе импортына бәйлелекне арттырды.
Кытайның традицион энергия резервының "пассив бәйлелеге" хәзерге ситуациясендә, яңа энергия тармагы үсеше дә энергия куллану структурасын үзгәртәчәк дип өметләнәбез. 2018-нче елда табигый газ, гидроэнергетика, атом энергиясе һәм җил энергиясе кебек чиста энергия куллану гомуми энергия куллануның 22,1% тәшкил итте, бу озак еллар арта.
Традицион энергия чыганакларында чиста энергиягә күчүдә, аз углеродлы, углеродсыз глобаль максат хәзерге вакытта эзлекле, Европа һәм Америка автомобиль маркалары "ягулык машиналарын сатуны туктату вакытын" чистарткан кебек. Ләкин илләр традицион энергия чыганакларына төрлечә бәйле, һәм Кытайның "нефть ресурслары җитмәве" чиста энергиягә күчү проблемаларының берсе. Чжу Си, Кытай Социаль Фәннәр Академиясенең Энергия Экономикасы директоры: "Төрле илләр аркасында Кытай әле дә күмер чорында, дөнья нефть һәм газ чорына керде, һәм хәрәкәт процессы. киләчәктә яңартыла торган энергия системасына карата, әлбәттә, башкачарак. Кытай нефть һәм газ аша үтәргә мөмкин. Times. ” Чыганак: Автомобиль йорты
Пост вакыты: 04-2019 ноябрь