Беренче белемэлектр су насосы
.Әр сүзнеңсу насосыавтомобиль двигатель системасының мөһим өлеше. Автомобиль двигателенең цилиндр корпусында су әйләнешен суыту өчен берничә су каналы бар, алар радиатор белән (гадәттә су танкы дип атала) автомобиль алдында су торбалары аша зур су әйләнеше системасын формалаштыралар. Двигательнең өске чыганагында су насосы бар, ул двигатель цилиндры организмының су каналына су кертү өчен җылыткыч каеш белән йөртелә, кайнар су һәм салкын су кертегез.
Су насосы янында термостат та бар. Машина яңа гына башлангач (салкын машина), ул ачылмый, суыткыч су суүткәргеч аша үтми, двигательдә генә әйләнә (гадәттә кечкенә цикл дип атала). Двигательнең температурасы 95 градустан арткач, ул ачыла, һәм двигательдәге кайнар су суүткәргечкә кертелә. Машина алга барганда, салкын һава суүткәргеч аша үтеп, җылыны алып китә.
Насослар ничек эшли
Centентрифугасу насосыавтомобиль двигателендә киң кулланыла. Аның төп структурасы су насос кабыгыннан, дискны яки плейны тоташтыручы, су насосы валын һәм подшипник яки вал тоткыч, су насосын йөртүче һәм су мөһере җайланмасыннан тора. Двигатель су насосының подшипникларын һәм этәргечләрен каеш каешы аша әйләндерергә этәрә. Су насосындагы суыткыч бергә әйләнү өчен этәргеч белән йөртелә. Centентрифугаль көч тәэсирендә ул су насосының кабыгы читенә ыргытыла. Шул ук вакытта билгеле бер басым ясала, аннары ул чыгу каналыннан яки су торбасыннан чыга. Суыткыч ыргытылганга, этәргеч үзәгендәге басым кими. Су бакчасындагы суыткыч суүткәргечнең су әйләнешен тормышка ашыру өчен су насосы кертү һәм импульс үзәге арасындагы басым аермасы астында су торбасы аша суыргычка сорала.
Су насосын ничек сакларга
1. Беренчедән, тавыш тоткычның яхшы хәлдә булуын ачыклау өчен кулланыла. Тавыш аномаль булса, подшипникны алыштырыгыз.
2. Сүндергечнең тузганын тикшерегез. Әгәр дә ул тузган булса, ул агымның баш эффективлыгына тәэсир итәчәк һәм аны алыштырырга кирәк.
3. Механик мөһернең әле дә кулланыла алуын тикшерегез. Аны кулланып булмаса, аны алыштырырга кирәк
4. Нефть танкының май җитмәвен тикшерегез. Нефть кыска булса, аны тиешле урынга өстәгез.
Әлбәттә, гади машина хуҗаларына югарыдагы адымнарны үтәү авыр, һәм су насосының үз-үзен тотуына ирешү кыен. Шул ук вакытта, урта вакытлы хезмәт күрсәтү проекты буларак, су насосын алыштыру циклы озын, аны машина хуҗалары еш санга сукмыйлар. Шуңа күрә күпчелек машина хуҗалары өчен насосны тоту өчен иң яхшы ысул - регуляр рәвештә тикшерү һәм алыштыру.
Пост вакыты: 23-2021 март