Yakıt hücreleri ayrılabilirproton değişim membranıyakıt hücreleri (PEMFC) ve kullanılan elektrolit özelliklerine ve yakıta göre doğrudan metanol yakıt hücreleri
(DMFC), fosforik asit yakıt hücresi (PAFC), erimiş karbonat yakıt hücresi (MCFC), katı oksit yakıt hücresi (SOFC), alkalin yakıt hücresi (AFC), vb. Örneğin, proton değişim membranlı yakıt hücreleri (PEMFC) temel olarak Açıkproton değişim membranıtransfer proton ortamı, alkalin yakıt hücreleri (AFC), proton transfer ortamı vb. olarak potasyum hidroksit çözeltisi gibi alkalin su bazlı elektrolit kullanır. Ayrıca, çalışma sıcaklığına göre, yakıt hücreleri yüksek sıcaklıklı yakıt hücrelerine ve düşük sıcaklığa bölünebilir. yakıt hücreleri, ilki esas olarak katı oksit yakıt hücrelerini (SOFC) ve erimiş karbonat yakıt hücrelerini (MCFC), ikincisi ise proton değişim membranlı yakıt hücrelerini (PEMFC), doğrudan metanol yakıt hücrelerini (DMFC), alkalin yakıt hücrelerini (AFC), fosforik asit yakıt hücreleri (PAFC), vb.
Proton değişim membranıYakıt hücreleri (PEMFC), elektrolit olarak su bazlı asidik polimer membranlar kullanır. PEMFC hücreleri, düşük çalışma sıcaklıkları (100 °C'nin altında) ve asil metal elektrotların (platin bazlı elektrotlar) kullanılması nedeniyle saf hidrojen gazı altında çalışmak zorundadır. Diğer yakıt hücreleriyle karşılaştırıldığında PEMFC, düşük çalışma sıcaklığı, hızlı başlatma hızı, yüksek güç yoğunluğu, aşındırıcı olmayan elektrolit ve uzun servis ömrü gibi avantajlara sahiptir. Böylece, şu anda yakıt hücreli araçlara uygulanan, ancak aynı zamanda kısmen taşınabilir ve sabit cihazlara da uygulanan ana teknoloji haline geldi. E4 Tech'e göre, PEMFC yakıt hücresi sevkiyatlarının 2019'da 44.100 adede ulaşması ve küresel payın %62'sini oluşturması bekleniyor; Tahmini kurulu kapasite 934,2 MW'a ulaşıyor ve bu da küresel oranın %83'ünü oluşturuyor.
Yakıt hücreleri, tüm aracı çalıştırmak için anottaki yakıttan (hidrojen) ve katottaki oksidandan (oksijen) gelen kimyasal enerjiyi elektriğe dönüştürmek için elektrokimyasal reaksiyonlar kullanır. Spesifik olarak, yakıt hücrelerinin temel bileşenleri arasında motor sistemi, yardımcı güç kaynağı ve motor; Bunlar arasında motor sistemi esas olarak elektrik reaktörü, araç hidrojen depolama sistemi, soğutma sistemi ve DCDC voltaj dönüştürücüsünden oluşan motoru içerir. Reaktör en kritik bileşendir. Hidrojen ve oksijenin reaksiyona girdiği yerdir. Birlikte istiflenmiş birden fazla tek hücreden oluşur ve ana malzemeler bipolar plaka, membran elektrot, uç plaka vb. içerir.
Gönderim zamanı: Ağu-23-2022