[Ang densidad ng enerhiya ng mga baterya ng lithium sa hinaharap ay maaaring umabot ng 1.5 beses hanggang 2 beses sa kasalukuyang, na nangangahulugan na ang mga baterya ay magiging mas maliit. ]
[Ang hanay ng pagbabawas ng gastos ng baterya ng Lithium-ion ay hindi hihigit sa pagitan ng 10% at 30%. Mahirap hatiin ang presyo. ]
Mula sa mga smartphone hanggang sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang teknolohiya ng baterya ay unti-unting pumapasok sa bawat aspeto ng buhay. Kaya, aling direksyon ang bubuo ng baterya sa hinaharap at anong mga pagbabago ang maidudulot nito sa lipunan? Habang nasa isip ang mga tanong na ito, nakapanayam ng First Financial reporter noong nakaraang buwan si Akira Yoshino, isang Japanese scientist na nanalo ng Nobel Prize sa Chemistry para sa mga baterya ng lithium-ion ngayong taon.
Sa opinyon ni Yoshino, ang mga baterya ng lithium-ion ay mangunguna pa rin sa industriya ng baterya sa susunod na 10 taon. Ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya tulad ng artificial intelligence at ang Internet of Things ay magdadala ng "hindi maiisip" na mga pagbabago sa mga prospect ng aplikasyon ng mga baterya ng lithium-ion.
Hindi maisip na pagbabago
Nang malaman ni Yoshino ang terminong "portable", napagtanto niya na kailangan ng lipunan ng bagong baterya. Noong 1983, ang unang baterya ng lithium sa mundo ay isinilang sa Japan. Si Yoshino Akira ay gumawa ng unang prototype sa mundo ng isang rechargeable lithium-ion na baterya, at gagawa ng isang natitirang kontribusyon sa pagbuo ng mga lithium-ion na baterya na malawakang ginagamit sa mga smartphone at electric na sasakyan sa hinaharap.
Noong nakaraang buwan, sinabi ni Akira Yoshino sa isang eksklusibong panayam sa No. 1 Financial Journalist na pagkatapos malaman na nanalo siya ng Nobel Prize, "wala siyang tunay na nararamdaman." "Ang buong mga panayam ay naging abala sa akin, at hindi ako masyadong masaya." Sabi ni Akira Yoshino. "Ngunit habang papalapit na ang araw ng pagtanggap ng mga parangal sa Disyembre, ang katotohanan ng mga parangal ay naging mas malakas."
Sa nakalipas na 30 taon, 27 Japanese o Japanese scholars ang nanalo ng Nobel Prize sa Chemistry, ngunit dalawa lang sa kanila, kabilang si Akira Yoshino, ang nakatanggap ng mga parangal bilang corporate researchers. "Sa Japan, ang mga mananaliksik mula sa mga research institute at unibersidad ay karaniwang tumatanggap ng mga parangal, at kakaunti ang mga corporate researcher mula sa industriya ang nanalo ng mga parangal." Sinabi ni Akira Yoshino sa First Financial Journalist. Binigyang-diin din niya ang mga inaasahan ng industriya. Naniniwala siya na maraming pananaliksik sa antas ng Nobel sa loob ng kumpanya, ngunit dapat pagbutihin ng industriya ng Hapon ang pamumuno at kahusayan nito.
Naniniwala si Yoshino Akira na ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya tulad ng artificial intelligence at ang Internet of Things ay magdadala ng "hindi maiisip" na mga pagbabago sa mga prospect ng aplikasyon ng mga baterya ng lithium-ion. Halimbawa, ang pagsulong ng software ay magpapabilis sa proseso ng disenyo ng baterya at sa pagbuo ng mga bagong materyales, at Maaaring makaapekto sa paggamit ng baterya, na nagpapahintulot sa baterya na magamit sa pinakamagandang kapaligiran.
Si Yoshino Akira ay labis ding nag-aalala tungkol sa kontribusyon ng kanyang pananaliksik sa paglutas ng mga pandaigdigang isyu sa pagbabago ng klima. Sinabi niya sa First Financial Journalist na siya ay ginawaran para sa dalawang dahilan. Ang una ay ang mag-ambag sa pagbuo ng isang matalinong lipunan sa mobile; ang pangalawa ay upang magbigay ng isang mahalagang paraan para sa pagprotekta sa pandaigdigang kapaligiran. "Ang kontribusyon sa pangangalaga sa kapaligiran ay magiging higit na malinaw sa hinaharap. At the same time, isa rin itong magandang business opportunity.” Sinabi ni Akira Yoshino sa isang financial reporter.
Sinabi ni Yoshino Akira sa mga mag-aaral sa isang lecture sa Meijo University bilang isang propesor na binigyan ng mataas na inaasahan ng publiko para sa paggamit ng renewable energy at mga baterya bilang isang countermeasure para sa global warming, maghahatid siya ng kanyang sariling Impormasyon, kabilang ang mga saloobin sa mga isyu sa kapaligiran. ”
Sino ang mangingibabaw sa industriya ng baterya
Ang pag-unlad ng teknolohiya ng baterya ay nagdulot ng isang rebolusyon sa enerhiya. Mula sa mga smart phone hanggang sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang teknolohiya ng baterya ay nasa lahat ng dako, na nagbabago sa bawat aspeto ng buhay ng mga tao. Kung ang hinaharap na baterya ay magiging mas malakas at mas mababang gastos ay makakaapekto sa bawat isa sa atin.
Sa kasalukuyan, ang industriya ay nakatuon sa pagpapabuti ng kaligtasan ng baterya habang pinapataas ang density ng enerhiya ng baterya. Ang pagpapabuti ng pagganap ng baterya ay nakakatulong din upang matugunan ang pagbabago ng klima sa pamamagitan ng paggamit ng renewable energy.
Sa opinyon ni Yoshino, ang mga baterya ng lithium-ion ay mangunguna pa rin sa industriya ng baterya sa susunod na 10 taon, ngunit ang pag-unlad at pagtaas ng mga bagong teknolohiya ay patuloy na magpapalakas sa pagpapahalaga at mga prospect ng industriya. Sinabi ni Yoshino Akira sa First Business News na ang densidad ng enerhiya ng mga baterya ng lithium sa hinaharap ay maaaring umabot ng 1.5 beses hanggang 2 beses sa kasalukuyang, na nangangahulugan na ang baterya ay magiging mas maliit. "Pinababawasan nito ang materyal at sa gayon ay binabawasan ang gastos, ngunit hindi magkakaroon ng makabuluhang pagbaba sa halaga ng materyal." Sinabi niya, "Ang pagbawas sa halaga ng mga baterya ng lithium-ion ay nasa pagitan ng 10% at 30%. Gustong hatiin ang presyo ay Mas mahirap. ”
Mas mabilis bang mag-charge ang mga electronic device sa hinaharap? Bilang tugon, sinabi ni Akira Yoshino na ang isang mobile phone ay puno sa loob ng 5-10 minuto, na nakuha sa laboratoryo. Ngunit ang mabilis na pagsingil ay nangangailangan ng malakas na boltahe, na makakaapekto sa buhay ng baterya. Sa maraming sitwasyon sa katotohanan, maaaring hindi kailangan ng mga tao na mag-charge nang napakabilis.
Mula sa mga unang lead-acid na baterya, hanggang sa nickel-metal hydride na baterya na pangunahing mga kumpanya ng Japan tulad ng Toyota, hanggang sa lithium-ion na baterya na ginamit ng Tesla Roaster noong 2008, ang tradisyonal na likidong lithium-ion na baterya ay nangibabaw sa power battery. merkado sa loob ng sampung taon. Sa hinaharap, ang kontradiksyon sa pagitan ng density ng enerhiya at mga kinakailangan sa kaligtasan at tradisyunal na teknolohiya ng baterya ng lithium-ion ay magiging lalong prominente.
Bilang tugon sa mga eksperimento at solid-state na mga produkto ng baterya mula sa mga kumpanya sa ibang bansa, sinabi ni Akira Yoshino: "Sa tingin ko ang mga solid-state na baterya ay kumakatawan sa direksyon sa hinaharap, at marami pa ring puwang para sa pagpapabuti. Umaasa akong makakita ng bagong pag-unlad sa lalong madaling panahon.”
Sinabi rin niya na ang mga solid-state na baterya ay katulad sa teknolohiya sa mga baterya ng lithium-ion. "Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng teknolohiya, ang bilis ng paglangoy ng lithium ion ay maaaring umabot ng humigit-kumulang 4 na beses sa kasalukuyang bilis." Sinabi ni Akira Yoshino sa isang reporter sa First Business News.
Ang mga solid-state na baterya ay mga lithium-ion na baterya na gumagamit ng mga solid-state na electrolyte. Dahil pinapalitan ng solid-state electrolyte ang potensyal na sumasabog na organic electrolyte sa mga tradisyonal na lithium-ion na baterya, nilulutas nito ang dalawang pangunahing problema ng mataas na density ng enerhiya at mataas na pagganap ng kaligtasan. Ang mga solid-state na electrolyte ay ginagamit sa parehong enerhiya Ang baterya na pumapalit sa electrolyte ay may mas mataas na density ng enerhiya, sa parehong oras ay may mas malaking kapangyarihan at mas mahabang oras ng paggamit, na siyang trend ng pag-unlad ng susunod na henerasyon ng mga baterya ng lithium.
Ngunit ang mga solid-state na baterya ay nahaharap din sa mga hamon tulad ng pagbabawas ng mga gastos, pagpapabuti ng kaligtasan ng mga solid electrolyte, at pagpapanatili ng contact sa pagitan ng mga electrodes at electrolyte sa panahon ng pagcha-charge at pagdiskarga. Sa kasalukuyan, maraming pandaigdigang higanteng kumpanya ng kotse ang namumuhunan nang malaki sa R&D para sa mga solid-state na baterya. Halimbawa, ang Toyota ay gumagawa ng isang solid-state na baterya, ngunit ang gastos ay hindi isiniwalat. Ang mga institusyon ng pananaliksik ay hinuhulaan na sa 2030, ang pandaigdigang solid-state na pangangailangan ng baterya ay inaasahang lalapit sa 500 GWh.
Si Propesor Whitingham, na nagbahagi ng Nobel Prize kay Akira Yoshino, ay nagsabi na ang mga solid-state na baterya ay maaaring ang unang gagamitin sa maliliit na electronics tulad ng mga smart phone. "Dahil mayroon pa ring malalaking problema sa aplikasyon ng mga malalaking sistema." Sabi ni Professor Wittingham.
Oras ng post: Dis-16-2019