เซลล์เชื้อเพลิง PEM ขนาด 5kW, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนของรถยนต์ไฟฟ้า,
เซลล์เชื้อเพลิง 5KW, กองเซลล์เชื้อเพลิงระบายความร้อนด้วยอากาศ, กองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนระบายความร้อนด้วยอากาศ, เซลล์เชื้อเพลิงแบบไบโพลาร์เพลท, เซลล์เชื้อเพลิง, กองเซลล์เชื้อเพลิง, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน, เซลล์เชื้อเพลิงแบบเบา,
เซลล์เชื้อเพลิงหนึ่งเซลล์ประกอบด้วยชุดอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA) และแผ่นสนามการไหลสองแผ่นซึ่งให้แรงดันไฟฟ้าประมาณ 0.5 และ 1V (ต่ำเกินไปสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่) เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ แต่ละเซลล์จะเรียงซ้อนกันเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าและพลังงานที่สูงขึ้น การประกอบเซลล์นี้เรียกว่ากองเซลล์เชื้อเพลิงหรือเพียงแค่กองซ้อน
กำลังไฟฟ้าที่ส่งออกของกลุ่มเซลล์เชื้อเพลิงที่กำหนดจะขึ้นอยู่กับขนาดของเซลล์เชื้อเพลิง การเพิ่มจำนวนเซลล์ในสแต็กจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้า ในขณะที่การเพิ่มพื้นที่ผิวของเซลล์จะเพิ่มกระแส สแต็คเสร็จสิ้นด้วยแผ่นปลายและการเชื่อมต่อเพื่อความสะดวกในการใช้งานต่อไป
| ตรวจสอบรายการ ＆ พารามิเตอร์ | |||
| มาตรฐาน | การวิเคราะห์ | ||
| ประสิทธิภาพเอาต์พุต | กำลังไฟพิกัด | 330W | 320วัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 36V | 36V | |
| จัดอันดับปัจจุบัน | 9.16ก | 10.8A | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง | 20-36V | 24V | |
| ประสิทธิภาพ | ≥50% | ≥53% | |
| เชื้อเพลิง | ความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจน | ≥99.99% (คาร์บอนไดออกไซด์ <1PPM) | 99.99% |
| ความดันไฮโดรเจน | 0.045~0.06Mpa | 0.05Mpa | |
| ลักษณะสิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิในการทำงาน | -5~35℃ | 28 ℃ |
| ความชื้นของสภาพแวดล้อมในการทำงาน | 10% ~ 95% (ไม่มีหมอก) | 60% | |
| การจัดเก็บอุณหภูมิโดยรอบ | -10~50℃ | ||
| เสียงรบกวน | ≤60dB | ||
สินค้าของเราเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:
