ABB Ёддошти тафоҳум (MOU) бо Hydrogène de France оид ба истеҳсоли якҷояи системаҳои сӯзишвории мегаватт, ки қодир ба киштиҳои уқёнусӣ (OGV) нерӯи барқ дорад, ба имзо расонд. Ёддошти тафоҳум байни ABB ва мутахассиси технологияҳои гидрогенӣ Hydrogène de France (HDF) ҳамкории зичро оид ба васл ва истеҳсоли нерӯгоҳи барқии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои барномаҳои баҳрӣ пешбинӣ мекунад.
Бар асоси ҳамкориҳои мавҷуда, ки 27 июни соли 2018 бо Ballard Power Systems, провайдери пешбари ҷаҳонии ҳалли ҳуҷайраҳои сӯзишвории протон (PEM) эълон шудааст, ABB ва HDF ният доранд, ки қобилиятҳои тавлиди ҳуҷайраҳои сӯзишвориро барои тавлиди як нерӯгоҳи мегаватт барои баҳрӣ оптимизатсия кунанд. зарфҳо. Системаи нав ба нерӯгоҳи барқии миқёси мегаваттӣ аз ҷониби ABB ва Ballard таҳияшуда асос меёбад ва дар иншооти нави HDF дар Бордо, Фаронса истеҳсол карда мешавад.
HDF аз ҳамкорӣ бо ABB барои ҷамъоварӣ ва истеҳсоли системаҳои ҳуҷайраҳои сӯзишвории мегаватт барои бозори баҳрӣ дар асоси технологияи Ballard хеле ҳаяҷоновар аст.
Бо афзоиши рӯзафзуни талабот ба қарорҳое, ки интиқоли устувор ва масъулиятро фароҳам меоранд, мо итминон дорем, ки ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар кӯмак ба саноати баҳрӣ дар расидан ба ҳадафҳои коҳиши CO2 нақши муҳим мебозанд. Имзои Ёддошти тафоҳум бо HDF моро барои дастрас кардани ин технология барои нерӯи барқ барои киштиҳои уқёнусӣ як қадам наздик мекунад.
Бо интиқоли боркашонӣ тақрибан 2,5% партовҳои газҳои гулхонаӣ дар ҷаҳон, фишори афзояндаи саноати баҳрӣ барои гузаштан ба манбаъҳои устувори нерӯи барқ вуҷуд дорад. Созмони Байналмилалии баҳрӣ, як ниҳоди Созмони Милали Муттаҳид, ки масъули танзими боркашонӣ аст, ҳадафи ҷаҳонӣ гузоштааст, ки то соли 2050 партовҳои солонаро аз сатҳи соли 2008 ҳадди аққал 50% коҳиш диҳад.
Дар байни технологияҳои алтернативии бидуни партовҳо, ABB аллакай дар таҳияи муштараки системаҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои киштиҳо хеле пешрафта аст. Ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ба таври васеъ ҳамчун яке аз роҳҳои беҳтарини коҳиш додани ифлоскунандаҳои зараровар ҳисобида мешаванд. Аллакай имрӯз, ин технологияи партовҳои сифр қодир аст, ки киштиҳоро дар масофаи кӯтоҳ шино кунад ва инчунин ниёзҳои ёрирасони нерӯи киштиҳои калонтарро дастгирӣ кунад.
Портфели самаранокии экологии ABB, ки ба шаҳрҳои интеллектуалии устувор, соҳаҳо ва системаҳои нақлиётӣ барои коҳиш додани тағирёбии иқлим ва ҳифзи захираҳои барқарорнашаванда имкон медиҳад, 57% даромади умумии даромадро дар соли 2019 ташкил дод. Ширкат дар роҳи расидан ба 60% даромади охири соли 2020.
Ин метавонад нуқтаи назари маро дар бораи технологияи FC барои барномаҳои интиқоли дарозмуддат тағйир диҳад. ABB ва Hydrogène de France нерӯгоҳҳои барқии бисёрмегаваттӣ месозанд, ки метавонанд киштиҳои калонро бо нерӯи барқ таъмин кунанд (HDF дар соли 2019 дар Мартиника дар лоиҳаи ClearGen бо насб ва ба кор андохтани як ҳуҷайраи сӯзишвории пуриқтидор – 1 МВт дар ҷаҳон аввалин шуда буд). Ягона савол ин аст, ки чӣ гуна нигоҳ доштани H2 дар борт, бешубҳа на зарфҳои фишори баланд. Ҷавоб ба аммиак ё интиқолдиҳандаи моеъи гидрогени органикӣ (LOHC) монанд аст. LOHC метавонад осонтарин бошад. Hydrogenious дар Фаронса ва Чиёда дар Ҷопон аллакай технологияро намоиш доданд. LOHC-ро ба монанди сӯзишвории моеъи ҳозира коркард кардан мумкин аст ва як дастгоҳи дегидрогенизатсияи паймон дар киштӣ метавонад гидрогенро таъмин кунад (саҳифаи 10-ро дар ин муаррифӣ санҷед, https://www.energy.gov/sites/prod/files/2018/10/ f56/fcto-infrastructure-workshop-2018-32-kurosaki.pdf).
Бар пояи ҳамкориҳои мавҷуда, ки 27 июни соли 2018 бо Ballard Power Systems, провайдери пешбари ҷаҳонии ҳалли ҳуҷайраҳои сӯзишвории мембранаи протон (PEM) эълон шудааст, Ҳамин тавр, ин киштиҳои уқёнусӣ аз ҳуҷайраҳои сӯзишвории PEM таъмин карда мешаванд. Мутаассифона, ҳеҷ гуна истинод ба усули нигоҳдории гидроген истифода намешавад. LOHC олиҷаноб мебуд, зеро он фишор ё зарфҳои хунук надорад. Ду ширкат дар ҷустуҷӯи киштиҳо бо LOHC ҳастанд: Hydrogenious ва H2-Industries. Бо вуҷуди ин, талафоти хеле баланди энергия вуҷуд доранд (30%), ки бо раванди дегидрогенизатсияи эндотермикӣ алоқаманданд. (Илтимос: https://www.motorship.com/news101/alternative-fuels/hydrogen-no-pressure,-no-chill) Як маслиҳат метавонад аз вебсайти шарики ABB "Hidrogen дар баҳри кушод: хуш омадед ба киштӣ!" (https://new.abb.com/news/detail/7658/hydrogen-on-the-high-seas-welcome-aboard) Онҳо гидрогени моеъро зикр мекунанд ва қайд мекунанд, ки "принсипҳои асосӣ барои LNG (моеъ) якхелаанд. гази табий) ё дигар сузишвории оташфишонии паст. Мо аллакай медонем, ки бо гази моеъ чӣ гуна кор кардан лозим аст, аз ин рӯ технология вайрон шудааст. Мушкилоти аслӣ ҳоло рушди инфрасохтор аст.”
Таҷрибае, ки ман дар тӯли чанд соли охир дар рондани BEV гирифтаам, беҳамто аст. Ягона нигоҳдории анҷомдодашуда мувофиқи муқаррароти OEM ва чархҳои фарсуда буданд. Муқоиса бо гардонандаи ICE комилан нест. Ман маҷбур шудам, ки пас аз сеанси барқгирӣ ба диапазони ба охир расидани мӯҳлат диққати бештар диҳам, то аз мушкилоти минбаъда, ки ҳеҷ гоҳ дучор нашудаам, пешгирӣ кунам. Бо вуҷуди ин, ман самимона аз афзоиши диапазон аз 2 то 3 маротиба аз он чизе, ки ҳоло имконпазир аст, истиқбол мекунам. Содда, оромӣ ва самаранокии гардонандаи барқӣ дар муқоиса бо ICE комилан бебаҳра аст. Пас аз шустани мошин, ICE ҳанӯз ҳангоми кор бадбӯй мекунад; BEV ҳеҷ гоҳ кор намекунад - на пеш ва на баъд. Ба ман ICE лозим нест. Ман фикр мекунам, ки он кори худро анҷом дод ва зиёни бештар аз кофӣ. Танҳо бигзоред, ки он бимирад ва барои иваз кардани ҷои мувофиқ ҷой гузоред. RIP ICE
Мӯҳлати фиристодан: 02 май-2020