జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు యూరోపియన్ దేశాలు EU యొక్క హరిత రవాణా పరివర్తన లక్ష్యాలను తిరస్కరించాలని యూరోపియన్ కమీషన్‌కు వ్రాతపూర్వక అభ్యర్థనను సమర్పించాయి, పునరుత్పాదక ఇంధన విధానంపై EU ఒప్పందాన్ని నిరోధించిన న్యూక్లియర్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిపై ఫ్రాన్స్‌తో చర్చకు దారితీసింది.
ఏడు దేశాలు -- ఆస్ట్రియా, డెన్మార్క్, జర్మనీ, ఐర్లాండ్, లక్సెంబర్గ్, పోర్చుగల్ మరియు స్పెయిన్ -- వీటోపై సంతకం చేశాయి.
యూరోపియన్ కమిషన్‌కు రాసిన లేఖలో, గ్రీన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ట్రాన్సిషన్‌లో అణుశక్తిని చేర్చడంపై ఏడు దేశాలు తమ వ్యతిరేకతను పునరుద్ఘాటించాయి.
ఫ్రాన్స్ మరియు ఎనిమిది ఇతర EU దేశాలు EU యొక్క పునరుత్పాదక ఇంధన విధానం నుండి అణుశక్తి నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని మినహాయించరాదని వాదించాయి.
పునరుత్పాదక హైడ్రోజన్ శక్తి యొక్క సంభావ్యతను పరిమితం చేయకుండా, ఐరోపాలో వ్యవస్థాపించబడిన కణాలు అణు మరియు పునరుత్పాదక శక్తి యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందగలవని నిర్ధారించడం లక్ష్యం అని ఫ్రాన్స్ తెలిపింది. బల్గేరియా, క్రొయేషియా, చెక్ రిపబ్లిక్, ఫ్రాన్స్, హంగరీ, పోలాండ్, రొమేనియా, స్లోవేకియా మరియు స్లోవేనియా అణు హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని పునరుత్పాదక వనరుల నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి విభాగంలో చేర్చడానికి మద్దతు ఇచ్చాయి.
కానీ జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు EU దేశాలు న్యూక్లియర్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తిని పునరుత్పాదక తక్కువ-కార్బన్ ఇంధనంగా చేర్చడానికి అంగీకరించవు.
జర్మనీ నేతృత్వంలోని ఏడు EU దేశాలు, అణుశక్తి నుండి హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి "కొన్ని సభ్య దేశాలలో పాత్రను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు దీనికి కూడా స్పష్టమైన నియంత్రణ ఫ్రేమ్‌వర్క్ అవసరం" అని అంగీకరించాయి. అయినప్పటికీ, తిరిగి వ్రాయబడుతున్న EU గ్యాస్ చట్టంలో భాగంగా దీనిని తప్పనిసరిగా పరిష్కరించాలని వారు విశ్వసిస్తున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-22-2023