Allt vi gör är vanligtvis kopplat till vår grundsats ” Shopper först, Lita på allra första, ägna sig åt livsmedelsförpackning och miljösäkerhet för konkurrenskraftigt pris för 0,33 mm metall titanfiber sintrad filt, Vi blickar framåt för att ta emot dina förfrågningar snabbt och hoppas att ha chansen att arbeta tillsammans med dig i framtiden. Välkommen att bara ta en titt på vår organisation.
Allt vi gör är vanligtvis kopplat till vår grundsats ”Shoppare först, Lita på allra första, ägna sig åt livsmedelsförpackningar och miljösäkerhet förKina metall sintrad filt och titan, Vi är fast beslutna att möta alla dina behov och lösa alla tekniska problem du kan stöta på med dina industriella komponenter. Våra exceptionella varor och stora kunskaper om teknik gör oss till det föredragna valet för våra kunder.
1700 W luftkylning bränslecellstapel för UAV
1. Produktintroduktion
Denna vätebränslecellstapel för UVA har en effekttäthet på 680w/kg.
• Drift på torrt väte och omgivande luft
• Robust metall Helcellskonstruktion
• Idealisk för hybridisering med batteri och/eller superkondensatorer
• Beprövad hållbarhet och tillförlitlighet för applikation
miljöer
• Flera konfigurationsalternativ ger modulära och
skalbara lösningar
• Utbud av stackalternativ för att passa olika applikationer
krav
• Låg termisk och akustisk signatur
• Serie- och parallellkopplingar möjliga
2.ProduktParameter (specifikation)
| H-48-1700 Luftkylning bränslecellstapel för UAV | ||||
| Denna bränslecellsstapel har en effekttäthet på 680w/kg. Den kan användas på lätta applikationer med låg strömförbrukning eller på bärbar strömkälla. Den lilla storleken begränsar den inte till små applikationer. Flera stackar kan anslutas och skalas upp under vår egenutvecklade BMS-teknik för att stödja applikationer med hög energiförbrukning. | ||||
| H-48-1700 Parametrar | ||||
| Utgångsparametrar | Nominell effekt | 1700W | ||
| Märkspänning | 48V | |||
| Märkström | 35A | |||
| DC-spänningsområde | 32-80V | |||
| Effektivitet | ≥50 % | |||
| Bränsleparametrar | H2 Renhet | ≥99,99 %（CO＜1PPM) | ||
| H2 Tryck | 0,045–0,06 MPa | |||
| H2 Förbrukning | 16 l/min | |||
| Omgivningsparametrar | Driftsomgivningstemp. | -5～45℃ | ||
| Driftsluftfuktighet | 0%~100% | |||
| Lagring Omgivningstemp. | -10～75℃ | |||
| Buller | ≤55 dB@1m | |||
| Fysiska parametrar | FC Stack | 28(L)*14,9(W)*6,8(H) | FC Stack | 2,20 kg |
| Mått (cm) | Vikt (kg) | |||
| System | 28(L)*14,9(W)*16(H) | System | 3 kg | |
| Mått (cm) | Vikt (kg) | (inklusive fläktar och BMS) | ||
| Effekttäthet | 595W/L | Effekttäthet | 680W/KG | |
3.ProduktFunktion och applikation
Utveckling av drönare kraftpaket som PEM bränslecell
(Fungerar vid temperaturer mellan -10 ~ 45ºC)
Våra drönarbränslecellskraftmoduler (FCPM) är idealiska för ett brett utbud av kommersiella UAV-applikationer, inklusive offshoreinspektion, sök och räddning, flygfotografering och kartläggning, precisionsjordbruk och mer.
• 10 gånger längre flyghållfasthet jämfört med vanliga litiumbatterier
• Den bästa lösningen för militär, polis, brandbekämpning, konstruktion, säkerhetskontroller av anläggningar, jordbruk, leverans, luft
taxidrönare osv
4. Produktinformation
Bränsleceller använder elektrokemiska reaktioner för att producera elektricitet utan förbränning. Vätebränsleceller kombinerar väte med syre från luften och avger endast värme och vatten som biprodukter. De är effektivare än förbränningsmotorer och till skillnad från batterier behöver de inte laddas upp och kommer att fortsätta att fungera så länge de är försedda med bränsle.
Våra drönarbränsleceller är luftkylda, med värme från bränslecellstapeln leds till kylplattor och avlägsnas genom luftflödeskanaler, vilket resulterar i en förenklad och kostnadseffektiv kraftlösning.
En av huvudkomponenterna i vätebränslecellen är en bipolär grafitplatta. 2015 gick VET in i bränslecellsindustrin med sina fördelar att producera bipolära grafitplattor. Grundade företaget CHIVET Advanced Material Technology Co., LTD.
Efter år av forskning och utveckling har veterinären mogen teknologi för att producera luftkylning 10w-6000w vätebränsleceller, UAV-vätebränslecell 1000w-3000w, Över 10000w bränsleceller drivna av fordon utvecklas för att bidra till energibesparing och miljö När det gäller det största energilagringsproblemet med ny energi lägger vi fram idén att PEM omvandlar elektrisk energi till väte för lagring och vätebränslecell genererar el med väte. Den kan kopplas ihop med solenergiproduktion och vattenkraftsproduktion.
