Lajmet Electric Zhixin, në mbrëmjen e 13 nëntorit, Jianruiwo mund të lëshojë një njoftim duke thënë se Gjykata e Popullit e Ndërmjetme e Shenzhenit vendosi më 7 nëntor 2019 që Huang Ziting kishte aplikuar për likuidimin e falimentimit të Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. The Shenzhen Intermediate Gjykata e Popullit fillimisht zbuloi se Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. është ende duke funksionuar. Ajo ka më shumë se 800 punonjës dhe detyrime të jashtme prej rreth 19.7 miliardë juanë, nga të cilët 559 furnitorë kanë dështuar me rreth 5.4 miliardë juanë. Asetet ekzistuese të kompanisë janë tokë ndërtimore (59030.15 metra katrorë) e vendosur në Rrugën Kengzi, Distrikti Pingshan, Shenzhen, si dhe investime të jashtme të kapitalit, automjete, aksione, makineri dhe pajisje, llogari të arkëtueshme etj.
Jianruiwo tha se nëse gjykata e popullit vendos që Waterma të hyjë në procesin e likuidimit të falimentimit, kjo do të kishte një ndikim pozitiv në zgjidhjen e krizës së borxhit me të cilën përballet aktualisht kompania. Deri më tani, kompania dhe menaxheri nuk kanë marrë dokumentet ligjore si vendimi i Gjykatës së Ndërmjetme Popullore të Shenzhenit dhe administratori do të ndjekë dokumentet ligjore përkatëse dhe ecurinë e çështjes në kohën e duhur për të përmbushur detyrimet për zbulimin e informacionit. .
"Riorganizimi i falimentimit është e vetmja mënyrë për të shpëtuar kompaninë tani." Personi përkatës përgjegjës i kompanisë tha për gazetarin e Pekin News se sapo të hyjë në riorganizimin e falimentimit, pasuritë e ngrira aktualisht dhe procesi gjyqësor do të zbatohen. Pushimi dhe përfundimi i vendimit gjyqësor është i barabartë me heqjen e pengesave të rrugës së përparme. Nëse kompania mund të gjejë një investitor strategjik, ajo mund të rifillojë. Sipas përgjegjësit të sipërpërmendur të kompanisë, në tregun kinez të kapitalit ka pasur 53 raste të shoqërive të listuara që falimentuan dhe u ristrukturuan. Sipas praktikës së kaluar, falimentimi dhe riorganizimi mund të kryhen në thelb në një periudhë më të shkurtër prej 3 muajsh. Kompania mund të ketë një përmirësim të madh. Megjithatë, përgjegjësi i lartpërmendur tha gjithashtu se nëse Jianruiwo mund të performojë keq në riorganizimin e falimentimit dhe gjykata vendos që riorganizimi do të dështojë, ai do të hyjë në likuidimin e falimentimit, që është e barabartë me "vdekjen e shkatërruar plotësisht" të Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. e ka selinë në Shenzhen, Kinë. Është një nga kompanitë më të hershme në Kinë që ka zhvilluar me sukses bateritë e reja të energjisë së automjeteve me energji dhe është e para që ka arritur prodhimin në shkallë të gjerë dhe aplikimin e grupeve. Ajo renditet ndër tre bateritë më të mira të energjisë në Kinë, dhe bateria e saj e energjisë është. 25 qytetet e demonstrimit të promovimit të automjeteve të reja me energji të brendshme kanë zënë tashmë rreth 20% të pjesës së tregut.
Pasi të hyjë në vitin 2018, Jianruiwo mund të bjerë në vorbullën e borxhit. Në prill 2018, Jianruiwo ishte në gjendje të lëshonte një njoftim. Kompania përjetoi një borxh të vonuar. Borxhi i vonuar ishte 1,998 miliardë juanë, kryesisht për shkak të faturave dhe kredive bankare. Ajo u përball me pretendimet e kreditorëve. Kompania u përball me rreziqe të ripagimit të borxhit dhe ndikoi në operacionet e përditshme. . Problemet financiare të Jianruiengeng janë bërë gradualisht publike.
Edhe pse Jianruiwo shpreson të lindë përsëri, ajo ende po kërkon në mënyrë aktive mundësi të reja.
Përballë vështirësive operacionale, Jianruiwo mund të fillojë të kërkojë bashkëpunim ose negocim strategjik në aspekte të ndryshme dhe të përpiqet të shpëtojë veten. Më 18 Prill, Jianruiwo Energy njoftoi se ka nënshkruar Marrëveshjen Kornizë të Bashkëpunimit të Investimeve me Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (në tekstin e mëtejmë "Jiangsu Huakong") dhe planifikon të fillojë së bashku krijimin e një sipërmarrjeje të përbashkët për të ndihmuar filial në pronësi të plotë. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., një degë e Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., rifilloi prodhimin. Më 26 shtator, u njoftua se filiali Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (në tekstin e mëtejmë "Inner Mongolian Anding") nënshkroi kohët e fundit "Marrëveshjen e Bashkëpunimit të Furnizimit" me Huzhou Express Technology Co., Ltd. (në tekstin e mëtejmë referuar si "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding e furnizon atë me një numër modeli 32650 dhe premton të furnizojë jo më shumë se 3 milionë Huzhou Express në 2019.
Përveç kërkimit të tregut të automjeteve elektrike, Kenrui Energy po synon gjithashtu kërkesën e China Railway Tower Co., Ltd. për bateritë e ruajtjes së energjisë.
Më 23 shtator, Jianruiwo njoftoi se ka nënshkruar "Marrëveshjen Kornizë të Bashkëpunimit Strategjik" me Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (në tekstin e mëtejmë "Aerospace Burke"), dhe të dy palët do të furnizojnë Kullën Hekurudhore të Kinës Projekti Co., Ltd. Bashkëpunimi me çështje të lidhura biznesi, koha e bashkëpunimit është 5 vjet. Vlen të theksohet se marrëveshjet e nënshkruara me “Jiangsu Huakong” dhe “Aerospace Burke” janë vetëm marrëveshje kuadër, të cilat shprehin vetëm vullnetin fillestar për bashkëpunim dhe rezultatet e negociatave. Në fakt, zbatimi i kontratave specifike është ende në letër.
Në përgjigje të progresit të bashkëpunimit me Huzhou, ka kontakte mediatike me Huzhou Kuai, një menaxher i quajtur Liu, i cili tha se industria e baterive të litiumit e përfshirë në Huzhou Express është kryesisht për tregun e nivelit të lartë. Ai tha se ai nuk është i qartë dhe Inner Mongolia Anding situatën e Bashkëpunimit.
Sipas informacionit të industrisë dhe tregtisë, Inner Mongolia Anding u krijua më 18 korrik 2019 dhe "periudha e bashkëpunimit" e kontratës së furnizimit është "1 gusht 2019 deri më 31 korrik 2020". Kompania që u krijua për më pak se gjysmë muaj kishte një lajm të mirë dhe Jianruiwo nuk u njoftua deri më 25 shtator dhe u vonua për të paktën 55 ditë.
Koha e postimit: Nëntor-15-2019