Litijeva baterija je vrsta baterije, ki uporablja kovino litij ali litijevo zlitino kot material negativne elektrode in nevodno raztopino elektrolita. Litijeve baterije se večinoma uporabljajo v digitalnih izdelkih na tradicionalnem področju in se uporabljajo predvsem na področju električnih baterij in shranjevanja energije na nastajajočih področjih.
Kitajska ima bogate vire litija in celotno verigo industrije litijevih baterij ter ogromno bazo talentov, zaradi česar je Kitajska najbolj privlačna regija v razvoju industrije litijevih baterij in materialov ter je postala največja litijeva industrija na svetu. Baterijski material in baza za proizvodnjo baterij. Navzgor v verigi industrije litijevih baterij so kobaltova, manganova, nikljeva, litijeva in grafitna ruda. V proizvodni verigi litijevih baterij je osrednji del baterijskega paketa jedro baterije. Ko je jedro baterije zapakirano, sta kabelski snop in PVC folija integrirana, da tvorita baterijski modul, nato pa sta dodana priključek za kabelski snop in vezje BMS, da tvorita baterijski izdelek.
Predhodna analiza industrijske verige
Predmet litijeve baterije je rudarjenje in predelava surovin, predvsem virov litija, virov kobalta in grafita. Poraba treh surovin za električna vozila: litijev karbonat, kobalt in grafit. Razume se, da so svetovne zaloge virov litija zelo bogate in da trenutno 60 % virov litija ni raziskanih in razvitih, vendar je distribucija rudnikov litija relativno koncentrirana, večinoma porazdeljena v regiji "litijevega trikotnika" v Južni Ameriki. , Avstralija in Kitajska.
Trenutno so svetovne rezerve vrtanja približno 7 milijonov ton, distribucija pa je koncentrirana. Zaloge Konga (DRK), Avstralije in Kube predstavljajo 70 % svetovnih zalog, zlasti zaloge Konga v višini 3,4 milijona ton, kar predstavlja več kot 50 % svetovnih zalog. .
Vmesna analiza industrije litijevih baterij
Sredina verige industrije litijevih baterij vključuje predvsem različne pozitivne in negativne materiale, pa tudi elektrolite, jezičke, diafragme in baterije.
Med njimi je elektrolit litijeve baterije nosilec za pogon litijevih ionov v litij-ionski bateriji in ima pomembno vlogo pri delovanju in varnosti litijeve baterije. Načelo delovanja litij-ionske baterije je tudi proces polnjenja in praznjenja, to je, da se litij-ion premika med pozitivno in negativno elektrodo, elektrolit pa je medij za pretok litij-ionov. Glavna funkcija membrane je ločevanje pozitivnih in negativnih elektrod baterije, preprečevanje stika obeh polov in kratkega stika ter ima tudi funkcijo prehajanja elektrolitskih ionov.
Nadaljnja analiza verige industrije litijevih baterij
Leta 2018 se je proizvodnja kitajskega trga litij-ionskih baterij medletno povečala za 26,71 % na 102,00 GWh. Kitajska svetovna proizvodnja je predstavljala 54,03 % in je postala največji proizvajalec litij-ionskih baterij na svetu. Predstavniki litijevih baterij so: Ningde era, BYD, Waterma, Guoxuan Hi-Tech in tako naprej.
Od trga uporabe litij-ionskih baterij na Kitajskem, ki je bil na koncu prodajne verige, je baterijo v letu 2018 spodbudil hiter razvoj avtomobilske industrije z novo energijo. Proizvodnja se je medletno povečala za 46,07 % na 65 GWh, kar je postalo največji segment; trg digitalnih baterij 3C v letu 2018 Rast je bila stabilna, proizvodnja pa se je medletno zmanjšala za 2,15 % na 31,8 GWh, stopnja rasti pa se je zmanjšala. Vendar pa je področje digitalnih baterij višjega cenovnega razreda, ki ga predstavljajo prilagodljive baterije, visoko zmogljive digitalne baterije in vrhunski digitalni mehki paketi, podvrženo nosljivim napravam, dronom in vrhunski inteligenci. Zaradi tržnih segmentov, kot so mobilni telefoni, je postal razmeroma hitro rastoč del trga digitalnih baterij 3C; leta 2018 so se kitajske litij-ionske baterije za shranjevanje energije rahlo povečale za 48,57 % na 5,2 GWh.
Napajalna baterija
V zadnjih letih se je kitajska litij-ionska baterija hitro razvila, predvsem zaradi močne podpore nacionalnih politik za novo energetsko avtomobilsko industrijo. Leta 2018 se je proizvodnja novih energetskih vozil na Kitajskem medletno povečala za 50,62 % na 1,22 milijona enot, proizvodnja pa je bila 14,66-krat večja kot leta 2014. Zaradi razvoja trga novih energetskih vozil je kitajski trg električnih baterij ohranil hitro rast. rasti v letih 2017-2018. Po statističnih podatkih raziskav se je proizvodnja kitajskega trga električnih baterij v letu 2018 povečala za 46,07 % medletno na 65 GWh.
Z uradno uvedbo novega sistema točkovanja energetskih vozil bodo podjetja s tradicionalnimi vozili na gorivo povečala postavitev novih energetskih vozil, tuja podjetja, kot sta Volkswagen in Daimler, pa bodo skupaj izdelovala nova energetska vozila na Kitajskem. Povpraševanje po kitajskem trgu električnih baterij bo Ohranjanje trenda hitre rasti, pričakuje se, da bo CAGR proizvodnje električnih baterij v naslednjih dveh letih dosegel 56,32%, proizvodnja baterij pa bo do leta 2020 presegla 158,8 GWh.
Kitajski trg litij-ionskih baterij je ohranil hitro rast, predvsem zaradi hitre rasti trga električnih baterij. Leta 2018 je prvih pet podjetij na kitajskem trgu električnih baterij predstavljalo 71,60 % vrednosti proizvodnje, tržna koncentracija pa se je še izboljšala.
Baterija prihodnosti je največji motor rasti na področju litij-ionskih baterij. Določen je bil njegov trend k visoki energijski gostoti in visoki varnosti. Napajalne baterije in vrhunske digitalne litij-ionske baterije bodo postale glavne točke rasti na trgu litij-ionskih baterij, litijeve baterije pa znotraj 6 μm. Bakrena folija bo ena ključnih surovin za litij-ionske baterije in bo v središču pozornosti velikih podjetij.
3C baterija
Leta 2018 je proizvodnja digitalnih baterij na Kitajskem padla za 2,15 % medletno na 31,8 GWh. GGII pričakuje, da bo CAGR digitalne baterije v naslednjih dveh letih znašal 7,87 %. Ocenjuje se, da bo kitajska proizvodnja digitalnih baterij leta 2019 dosegla 34 GWh. Do leta 2020 bo kitajska proizvodnja digitalnih baterij dosegla 37 GWh, vrhunske digitalne mehke baterije, prilagodljive baterije, visokozmogljive baterije itd. pa bodo poganjale visokozmogljive baterije. konec pametnih telefonov, nosljivih naprav, brezpilotnih letal itd., postaja glavna rast trga digitalnih baterij. točka.
Baterija za shranjevanje energije
Čeprav ima kitajsko področje litij-ionskih baterij za shranjevanje energije ogromno tržnega prostora, je še vedno omejeno s stroški in tehnologijo ter je še vedno v obdobju uvajanja na trg. Leta 2018 se je proizvodnja litij-ionskih baterij za shranjevanje energije na Kitajskem povečala za 48,57 % medletno na 5,2 GWh. Ocenjuje se, da bo proizvodnja kitajskih litij-ionskih baterij za shranjevanje energije leta 2019 dosegla 6,8 GWh.
Čas objave: 20. september 2019