Nova energetska vozila niso opremljena z motorji na gorivo, kako torej med zaviranjem dosežejo zaviranje s podtlakom? Nova energetska vozila pomoč pri zaviranju večinoma dosežejo na dva načina:
Prva metoda je uporaba električnega vakuumskega ojačevalnika zavor. Ta sistem uporablja električno vakuumsko črpalko za ustvarjanje vira vakuuma za pomoč pri zaviranju. Ta metoda se pogosto ne uporablja samo pri novih energetskih vozilih, ampak tudi pri hibridnih in tradicionalnih pogonskih vozilih.
diagram podtlačnega zaviranja vozila
Druga metoda je elektronski servo zavorni sistem. Ta sistem neposredno poganja zavorno črpalko prek delovanja motorja brez potrebe po vakuumski pomoči. Čeprav se ta vrsta metode pomoči pri zaviranju trenutno manj uporablja in tehnologija še ni zrela, se lahko učinkovito izogne varnostni nevarnosti odpovedi zavornega sistema s podtlakom po izklopu motorja. Ta nedvomno nakazuje pot prihodnjega tehnološkega razvoja in je tudi najprimernejši sistem za pomoč pri zaviranju za nova energetska vozila.
V novih energetskih vozilih je električni vakuumski sistem za ojačitev zavor glavna metoda ojačevanja zavor. V glavnem je sestavljen iz vakuumske črpalke, vakuumske posode, krmilnika vakuumske črpalke (kasneje integriranega v krmilnik vozila VCU) ter enakega vakuumskega ojačevalnika in 12-voltnega napajanja kot pri tradicionalnih vozilih.
【1】Električna vakuumska črpalka
Vakuumska črpalka je naprava ali oprema, ki črpa zrak iz posode z mehanskimi, fizikalnimi ali kemičnimi metodami za ustvarjanje vakuuma. Preprosto povedano, gre za napravo za izboljšanje, ustvarjanje in vzdrževanje vakuuma v zaprtem prostoru. V avtomobilih se za dosego te funkcije običajno uporablja električna vakuumska črpalka, kot je prikazano na spodnji sliki.
VET Energy Električna vakuumska črpalka
【2】Vakuumski rezervoar
Vakuumski rezervoar se uporablja za shranjevanje vakuuma, zaznavanje stopnje vakuuma prek senzorja vakuumskega tlaka in pošiljanje signala krmilniku vakuumske črpalke, kot je prikazano na spodnji sliki.
Vakuumski rezervoar
【3】 Krmilnik vakuumske črpalke
Krmilnik vakuumske črpalke je osrednja komponenta električnega vakuumskega sistema. Krmilnik vakuumske črpalke krmili delovanje vakuumske črpalke v skladu s signalom, ki ga pošlje senzor vakuumskega tlaka vakuumske posode, kot je prikazano na spodnji sliki.
Krmilnik vakuumske črpalke
Ko voznik zažene avto, se napajanje vozila vklopi in krmilnik začne izvajati samokontrolo sistema. Če se zazna, da je stopnja vakuuma v vakuumski posodi nižja od nastavljene vrednosti, senzor vakuumskega tlaka v vakuumski posodi pošlje ustrezen napetostni signal krmilniku. Nato bo krmilnik krmilil električno vakuumsko črpalko, da začne delovati za povečanje stopnje vakuuma v rezervoarju. Ko stopnja vakuuma v posodi doseže nastavljeno vrednost, bo senzor ponovno poslal signal krmilniku, ta pa bo nadzoroval vakuumsko črpalko, da preneha delovati. Če stopnja vakuuma v rezervoarju zaradi zaviranja pade pod nastavljeno vrednost, se bo električna vakuumska črpalka znova zagnala in delovala v ciklu, da bi zagotovila normalno delovanje sistema za ojačevalnik zavor.
Čas objave: 18. december 2024