ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବଡ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ସେଲ ବିମାନ ସଫଳତାର ସହିତ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ କରିଛି |

ବିଜୁଳି ମ୍ୟାକକ୍ଲିନ୍ ନାମକ ଏହି ବିମାନଟି ମାର୍ଚ୍ଚ 2 ତାରିଖ ସକାଳ 8: 45 ରେ ଗ୍ରାଣ୍ଟ କାଉଣ୍ଟି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (KMWH) ରୁ ଉଡ଼ି 15 ମିନିଟ ପରେ 3500 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଏକ FAA ସ୍ପେଶାଲ ଏୟାରୱର୍ଥେସନ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏହି ବିମାନ ହେଉଛି ଦୁଇ ବର୍ଷର ପରୀକ୍ଷଣ ବିମାନ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ ଯାହା 2025 ମସିହାରେ ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ନିରାପତ୍ତା ପାଇଁ, ଅବଶିଷ୍ଟଗୁଡିକ ଶୁଦ୍ଧ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |

ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ 2025 ସୁଦ୍ଧା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ଉଡ଼ାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ କେବଳ ଜଳ ନିର୍ଗତ କରେ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରେ ନାହିଁ | କାରଣ ଏହା ପ୍ରାଥମିକ ପରୀକ୍ଷଣ, ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନରେ ଚାଲୁଛି | ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଦେଖନ୍ତି, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏପରିକି ବ୍ଲେଡର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ବ୍ଲେଡ୍ ସଂଖ୍ୟା | ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଗ୍ରେନ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ନିରାପଦ, କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଶସ୍ତା ଏବଂ ପରିବେଶ ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ସେମାନଙ୍କର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦରର ବିଦ୍ୟମାନ କାର୍ଗୋ ସୁବିଧା ମାଧ୍ୟମରେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅନଲୋଡ୍ ହୋଇପାରିବ, ତେଣୁ ବିମାନବନ୍ଦର ବିନା ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ବିମାନର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ | ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ, 2030 ଦଶକ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଟର୍ବୋଫାନ୍ ସହିତ ବୃହତ ଜେଟ୍ ମଧ୍ୟ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରନ୍ତି |

ବାସ୍ତବରେ, ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ ପଲ୍ ଏରେମେଙ୍କୋ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ 2030 ଦଶକ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଜେଟଲିନର୍ମାନଙ୍କୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉପରେ ଚାଲିବାକୁ ପଡିବ, ନଚେତ୍ ଶିଳ୍ପକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଶିଳ୍ପ-ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପକୁ ବିମାନ କାଟିବାକୁ ପଡିବ। ଫଳାଫଳ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଟିକେଟ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ ହେବ | ତେଣୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିମାନର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଜରୁରୀ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ଏହି ପ୍ରଥମ ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ କିଛି ଆଶା ମଧ୍ୟ ଦେଇଥାଏ |

ଆମେରିକାର ପୂର୍ବତନ ବାୟୁସେନା ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଲଟ୍ ତଥା କମ୍ପାନୀର ଲିଡ୍ ଟେଷ୍ଟ ପାଇଲଟ୍ ଆଲେକ୍ସ କ୍ରୋଲ୍ ଏହି ମିଶନ୍ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ସେ ଆଦିମ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ସେଲ ଜେନେରେଟର ଉପରେ ଉଡ଼ିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ। କ୍ରୋଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିମାନର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ସେଲ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ପାରମ୍ପାରିକ ଟର୍ବାଇନ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।

ଏକ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ କନେକ୍ଟ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ସମେତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଚାଳିତ ଆଞ୍ଚଳିକ ଜେଟ ପାଇଁ ୟୁନିଭର୍ସାଲ ହାଇଡ୍ରୋଜେନରେ ଅନେକ ଯାତ୍ରୀ ଅର୍ଡର ଅଛି | କମ୍ପାନୀର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଜନ୍ ଥୋମାସ୍ ବିଜୁଳି ମ୍ୟାକଲେନ୍ଙ୍କ ବିମାନକୁ ବିଶ୍ୱ ବିମାନ ଶିଳ୍ପର ଡିକାର୍ବୋନାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଜିରୋ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି।

ବିମାନରେ କାର୍ବନ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଚାଳିତ ବିମାନ କାହିଁକି ଏକ ବିକଳ୍ପ?

ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ବାୟୁ ପରିବହନକୁ ବିପଦରେ ପକାଉଛି।

ୱାଶିଂଟନ୍‌ରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଅଣ-ଲାଭ ବ୍ୟବସାୟ ଗୋଷ୍ଠୀ ୱାର୍ଲ୍ଡ ରିସୋର୍ସ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ ଅନୁଯାୟୀ ବିମାନ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ପରି କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ମାତ୍ର ଷଷ୍ଠାଂଶ ନିର୍ଗତ କରେ। ତେବେ ବିମାନ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଦିନ ବହୁତ କମ୍ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ କରନ୍ତି |

ଚାରୋଟି ବୃହତ୍ତମ ବିମାନ ସେବା (ଆମେରିକୀୟ, ୟୁନାଇଟେଡ୍, ଡେଲଟା ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ) 2014 ରୁ 2019 ମଧ୍ୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ 15 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। 2019 ଠାରୁ ଏକ ତଳକୁ ଖସିବା |

ଶତାବ୍ଦୀ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷ ହେବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ଏବଂ କେତେକ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳକୁ ସକ୍ରିୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଇନ୍ଧନରେ ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି।