Berita elektrik Zhixin, pada petang 13 November, Jianruiwo boleh mengeluarkan notis yang mengatakan bahawa Mahkamah Pertengahan Rakyat Shenzhen memutuskan pada 7 November 2019 bahawa Huang Ziting telah memohon pembubaran kebankrapan Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. The Shenzhen Intermediate Mahkamah Rakyat pada mulanya mendapat tahu bahawa Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. masih beroperasi. Ia mempunyai lebih daripada 800 pekerja dan liabiliti luaran kira-kira 19.7 bilion yuan, yang mana 559 pembekal telah gagal membayar kira-kira 5.4 bilion yuan. Aset sedia ada syarikat adalah tanah pembinaan (59030.15 meter persegi) yang terletak di Jalan Kengzi, Daerah Pingshan, Shenzhen, serta pelaburan ekuiti luaran, kenderaan, stok, mesin dan peralatan, akaun belum terima dan sebagainya.
Jianruiwo berkata, jika mahkamah rakyat memutuskan Waterma memasuki proses pembubaran kebankrapan, ia akan memberi kesan positif kepada penyelesaian krisis hutang yang sedang dihadapi syarikat itu. Sehingga kini, syarikat dan pengurus belum menerima dokumen undang-undang seperti keputusan Mahkamah Pertengahan Rakyat Shenzhen, dan pentadbir akan mengikuti dokumen undang-undang yang berkaitan dan kemajuan perkara itu tepat pada masanya untuk memenuhi kewajipan pendedahan maklumat .
"Penyusunan semula kebankrapan adalah satu-satunya cara untuk menyelamatkan syarikat sekarang." Orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat itu berkata kepada wartawan Beijing News bahawa sebaik sahaja ia memasuki penyusunan semula muflis, aset yang dibekukan pada masa ini dan litigasi akan dikuatkuasakan. Penamatan dan penamatan penghakiman kehakiman adalah bersamaan dengan penghapusan halangan jalan hadapan. Jika syarikat boleh mencari pelabur strategik, ia boleh dimulakan semula. Menurut orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat tersebut, terdapat 53 kes syarikat tersenarai yang muflis dan distruktur semula dalam pasaran modal China. Mengikut amalan lepas, kebankrapan dan penyusunan semula pada dasarnya boleh diselesaikan dalam tempoh paling singkat 3 bulan. Syarikat mungkin mempunyai peningkatan yang besar. Walau bagaimanapun, orang yang bertanggungjawab yang disebutkan di atas juga berkata bahawa jika Jianruiwo boleh menunjukkan prestasi yang buruk dalam penyusunan semula kebankrapan, dan mahkamah memutuskan bahawa penyusunan semula itu akan gagal, ia akan memasuki pembubaran kebankrapan, yang bersamaan dengan "kematian yang hancur sepenuhnya" Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. beribu pejabat di Shenzhen, China. Ia adalah salah satu syarikat terawal di China yang berjaya membangunkan bateri kuasa kenderaan tenaga baharu dan merupakan yang pertama mencapai pengeluaran berskala besar dan aplikasi kelompok. Ia berada di kedudukan antara tiga bateri kuasa teratas di China, dan bateri kuasanya ialah 25 bandar demonstrasi promosi kenderaan tenaga baharu domestik telah pun menduduki kira-kira 20% bahagian pasaran.
Selepas memasuki 2018, Jianruiwo boleh jatuh ke dalam pusaran hutang. Pada April 2018, Jianruiwo dapat mengeluarkan pengumuman. Syarikat mengalami hutang tertunggak. Hutang tertunggak ialah 1.998 bilion yuan, terutamanya disebabkan oleh bil dan pinjaman bank. Ia menghadapi tuntutan pemiutang. Syarikat itu menghadapi risiko pembayaran balik hutang dan menjejaskan operasi harian. . Masalah kewangan Jianruiengeng telah beransur-ansur menjadi umum.
Walaupun Jianruiwo berharap untuk dilahirkan semula, ia masih aktif mencari peluang baharu.
Berdepan dengan kesukaran operasi, Jianruiwo boleh mula mencari kerjasama strategik atau rundingan dalam pelbagai aspek dan cuba menyelamatkan diri. Pada 18 April, Jianruiwo Energy mengumumkan bahawa ia telah menandatangani Perjanjian Rangka Kerja Kerjasama Pelaburan dengan Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai “Jiangsu Huakong”), dan merancang untuk bersama-sama memulakan penubuhan usaha sama untuk membantu anak syarikat milik penuh itu. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., anak syarikat Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., menyambung semula pengeluaran. Pada 26 September, diumumkan bahawa anak syarikat Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Inner Mongolian Anding") baru-baru ini menandatangani "Perjanjian Kerjasama Bekalan" dengan Huzhou Express Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding membekalkannya dengan nombor model 32650, dan berjanji untuk membekalkan tidak lebih daripada 3 juta kepada Huzhou Express pada 2019.
Selain mencari pasaran kenderaan elektrik, Kenrui Energy juga menyasarkan permintaan China Railway Tower Co., Ltd. untuk bateri simpanan tenaga.
Pada 23 September, Jianruiwo mengumumkan bahawa ia telah menandatangani "Perjanjian Rangka Kerja Kerjasama Strategik" dengan Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Aerospace Burke"), dan kedua-dua pihak akan membekalkan Menara Kereta Api China projek Co., Ltd. Kerjasama dengan urusan perniagaan yang berkaitan, masa kerjasama adalah 5 tahun. Perlu diingat bahawa perjanjian yang ditandatangani dengan "Jiangsu Huakong" dan "Aerospace Burke" hanyalah perjanjian rangka kerja, yang hanya menyatakan kesediaan awal untuk bekerjasama dan hasil rundingan. Malah, pelaksanaan kontrak khusus masih di atas kertas.
Sebagai tindak balas kepada kemajuan kerjasama dengan Huzhou, terdapat hubungan media dengan Huzhou Kuai, seorang pengurus bernama Liu, yang mengatakan bahawa industri bateri litium yang terlibat dalam Huzhou Express adalah terutamanya untuk pasaran mewah. Beliau berkata bahawa beliau tidak jelas dan dalam keadaan Mongolia Anding Kerjasama.
Menurut maklumat industri dan perdagangan, Inner Mongolia Anding telah ditubuhkan pada 18 Julai 2019, dan "tempoh kerjasama" kontrak pembekalan ialah "1 Ogos 2019 hingga 31 Julai 2020". Syarikat yang ditubuhkan kurang daripada setengah bulan mempunyai berita baik, dan Jianruiwo tidak diumumkan sehingga 25 September, dan ia ditangguhkan selama sekurang-kurangnya 55 hari.
Masa siaran: Nov-15-2019