1-р сарын 30-нд British Petroleum (BP) 2023 оны "Дэлхийн эрчим хүчний төлөв" тайланг нийтэлж, богино хугацаанд чулуужсан түлш нь эрчим хүчний шилжилтэд илүү чухал боловч дэлхийн эрчим хүчний хангамжийн хомсдол, нүүрстөрөгчийн ялгарал болон бусад хүчин зүйлс нэмэгдсээр байгааг онцлон тэмдэглэжээ. Ногоон болон нүүрстөрөгч багатай шилжилтийг хурдасгах төлөвтэй байгаа бөгөөд уг тайланд дэлхийн эрчим хүчний хөгжлийн дөрвөн чиг хандлагыг дэвшүүлж, нүүрсустөрөгчийн төрөгч багатай хөгжлийг таамаглаж байна. 2050.
Богино хугацаанд эрчим хүчний шилжилтийн үйл явцад чулуужсан түлш чухал үүрэг гүйцэтгэх боловч дэлхийн эрчим хүчний хомсдол, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг тасралтгүй нэмэгдүүлж, цаг агаарын эрс тэс уур амьсгал байнга гарч байгаа нь дэлхийн эрчим хүчний ногоон, бага эрчим хүчийг түргэсгэх болно гэж тайланд онцолжээ. - нүүрстөрөгчийн шилжилт. Үр ашигтай шилжилт нь эрчим хүчний аюулгүй байдал, боломжийн болон тогтвортой байдлыг нэгэн зэрэг шийдвэрлэх шаардлагатай; Дэлхийн эрчим хүчний ирээдүй нь нүүрсустөрөгчийн эрчим хүчний үүрэг буурах, сэргээгдэх эрчим хүчний хурдацтай хөгжил, цахилгаанжуулалтын түвшин нэмэгдэх, нүүрсустөрөгчийн бага хэрэглээ тасралтгүй өсөх гэсэн дөрвөн үндсэн чиг хандлагыг харуулах болно.
Энэхүү тайланд эрчим хүчний системийн хувьслыг 2050 он хүртэл түргэвчилсэн шилжилт, цэвэр тэг болон шинэ эрчим хүч гэсэн гурван хувилбараар авч үздэг. Шилжилтийн түргэвчилсэн хувилбарын дагуу нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 75 орчим хувиар бууруулна гэж тайланд дурдсан байна; Цэвэр тэг хувилбарт нүүрстөрөгчийн ялгаралт 95-аас дээш хувиар буурна; Шинэ динамик хувилбарын дагуу (энэ нь сүүлийн таван жилийн дэлхийн эрчим хүчний хөгжлийн ерөнхий байдал, тухайлбал технологийн дэвшил, зардал бууруулах гэх мэт, дэлхийн бодлогын эрч хүч ойрын 5-30 жилд өөрчлөгдөхгүй гэж тооцсон) дэлхийн нүүрстөрөгч 2020 онд ялгаралтын хэмжээ дээд цэгтээ хүрч, 2019 онтой харьцуулахад 2050 он гэхэд дэлхийн нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 30 орчим хувиар бууруулна.
Тус тайланд нүүрсустөрөгч багатай нүүрсустөрөгч нь нүүрстөрөгч багатай эрчим хүчний шилжилт, ялангуяа аж үйлдвэр, зам тээвэр болон цахилгаанжуулахад хүндрэлтэй бусад салбаруудад гол үүрэг гүйцэтгэдэг гэж үздэг. Ногоон устөрөгч, цэнхэр устөрөгч нь гол бага нүүрсустөрөгч бөгөөд ногоон устөрөгчийн ач холбогдол нь эрчим хүчийг хувиргах процессоор нэмэгдэх болно. Устөрөгчийн худалдаа нь цэвэр устөрөгчийг тээвэрлэх бүс нутгийн шугам хоолойн худалдаа, устөрөгчийн деривативын далайн худалдаа зэрэг орно.
Тус тайланд 2030 он гэхэд түргэвчилсэн шилжилт ба цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу нүүрсустөрөгчийн бага эрэлт жилд 30 сая тонн, 50 сая тонн/жилд хүрч, эдгээр бага нүүрсустөрөгчийн ихэнхийг эрчим хүчний эх үүсвэр болон үйлдвэрлэлийн бууруулагч бодис болгон ашиглах болно гэж таамаглаж байна. байгалийн хий, нүүрсэнд суурилсан устөрөгчийг (цэвэршүүлэх, аммиак, метанол үйлдвэрлэхэд үйлдвэрлэлийн түүхий эд болгон ашигладаг) орлуулах, нүүрс. Үлдсэнийг нь химийн бодис, цементийн үйлдвэрлэлд хэрэглэнэ.
2050 он гэхэд гангийн үйлдвэрлэлд аж үйлдвэрийн салбарын нийт бага нүүрсустөрөгчийн хэрэгцээний 40 орчим хувийг ашиглах ба түргэвчилсэн шилжилт ба цэвэр тэг хувилбарын дагуу бага нүүрсустөрөгчийн хэмжээ нийт эрчим хүчний хэрэглээний 5 орчим хувь, 10 орчим хувийг тус тус эзэлнэ.
Шилжилтийн хурдасгасан болон цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу устөрөгчийн деривативууд 2050 он гэхэд агаарын тээврийн эрчим хүчний хэрэгцээний 10 ба 30 хувь, далайн эрчим хүчний хэрэгцээний 30 ба 55 хувийг тус тус бүрдүүлнэ гэж тайланд таамаглаж байна. үлдсэн ихэнх нь хүнд даацын зам тээврийн салбарт чиглэдэг; 2050 он гэхэд бага нүүрсустөрөгч болон устөрөгчийн деривативын нийлбэр нь хурдасгасан шилжилт ба цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу тээврийн салбарын нийт эрчим хүчний хэрэглээний 10% ба 20% -ийг тус тус эзэлнэ.
Одоогийн байдлаар цэнхэр устөрөгчийн өртөг дэлхийн ихэнх хэсэгт ногоон устөрөгчийн өртөгөөс бага байдаг ч ногоон устөрөгч үйлдвэрлэх технологи хөгжиж, үйлдвэрлэлийн үр ашиг нэмэгдэж, уламжлалт чулуужсан түлшний үнэ өсөхийн хэрээр зардлын зөрүү аажмаар багасах болно. гэж хэлэв. Шилжилтийг түргэвчилсэн ба цэвэр тэг хувилбарын дагуу 2030 он гэхэд ногоон устөрөгч нь нийт бага нүүрсустөрөгчийн 60 орчим хувийг эзэлж, 2050 он гэхэд 65 хувь болж өснө гэж тайланд дурджээ.
Уг тайланд мөн устөрөгчийн худалдаа нь эцсийн хэрэглээнээс хамаарч өөр өөр байх болно гэдгийг харуулж байна. Цэвэр устөрөгч шаарддаг хэрэглээний хувьд (үйлдвэрлэлийн өндөр температурт халаах процесс эсвэл авто тээврийн хэрэгсэл гэх мэт) хэрэгцээг холбогдох газраас дамжуулах хоолойгоор дамжуулан импортлох боломжтой; Устөрөгчийн дериватив шаардлагатай газруудад (хөлөг онгоцонд зориулсан аммиак, метанол гэх мэт) устөрөгчийн деривативаар тээвэрлэх зардал харьцангуй бага бөгөөд эрэлтийг дэлхийн хамгийн өртөг өндөртэй орнуудаас импортлох боломжтой.
Тухайлбал, Европын Холбоонд шилжилтийг түргэсгэж, цэвэр тэг хувилбараар ЕХ бага нүүрсустөрөгчийн 70 орчим хувийг 2030 он гэхэд үйлдвэрлэж, 2050 он гэхэд 60 хувь болж буурна гэж тайланд дурджээ. Бага нүүрсустөрөгчийн импортоос Цэвэр устөрөгчийн 50 хувийг Хойд Африк болон Европын бусад орнуудаас (жишээ нь Норвеги, Их Британи) дамжуулах хоолойгоор импортлох болно. 50 хувийг устөрөгчийн дериватив хэлбэрээр дэлхийн зах зээлээс далайгаар импортолно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 06-ны өдөр