Та цахилгаан усны насосыг үнэхээр мэддэг үү?

-ийн анхны мэдлэгцахилгаан усны насос

Theусны насоснь автомашины хөдөлгүүрийн системийн чухал хэсэг юм. Автомашины хөдөлгүүрийн цилиндрийн их биенд хөргөлтийн усны эргэлтэнд зориулсан хэд хэдэн усны суваг байдаг бөгөөд тэдгээр нь машины урд хэсэгт байрлах радиатортай (ихэвчлэн усны сав гэж нэрлэдэг) усны хоолойгоор холбогдож, том усны эргэлтийн системийг бүрдүүлдэг. Хөдөлгүүрийн дээд гаралтын хэсэгт усны насос байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн их биений усны сувагт усыг оруулахын тулд сэнсний туузаар удирддаг. Халуун ус, хүйтэн усыг шахдаг.

Усны насосны дэргэд термостат бас байдаг. Машиныг дөнгөж асаахад (хүйтэн машин) онгойдоггүй тул хөргөх ус нь усны саваар дамжихгүй, зөвхөн хөдөлгүүрт эргэлддэг (ихэвчлэн жижиг цикл гэж нэрлэдэг). Хөдөлгүүрийн температур 95 хэмээс дээш гарахад нээгдэж, хөдөлгүүрт байгаа халуун усыг усны саванд шахдаг. Машин урагшлах үед хүйтэн агаар нь усны савыг нэвтлэн дулааныг нь авдаг.

Шахуургууд хэрхэн ажилладаг вэ

Төвөөс зугтахусны насосавтомашины хөдөлгүүрт өргөн хэрэглэгддэг. Үүний үндсэн бүтэц нь усны шахуургын бүрхүүл, холбох диск эсвэл дамар, усны шахуургын босоо ам ба холхивч эсвэл босоо амны холхивч, усны шахуургын импеллер, усны битүүмжлэх төхөөрөмжөөс бүрдэнэ. Хөдөлгүүр нь усны шахуургын холхивч ба сэнсийг хөдөлгөж, туузан дамнасаар эргэдэг. Усны шахуурга дахь хөргөлтийн шингэн нь импеллерээр хөдөлж, хамтдаа эргэдэг. Төвөөс зугтах хүчний үйл ажиллагааны дор усны шахуургын бүрхүүлийн ирмэг рүү шидэгддэг. Үүний зэрэгцээ тодорхой даралт үүсч, дараа нь гаралтын суваг эсвэл усны хоолойноос урсдаг. Хөргөгчийг гадагш хаясан тул импеллерийн төв дэх даралт буурдаг. Усны савны хөргөлтийн шингэнийг усны шахуургын оролт ба импеллерийн төвийн даралтын зөрүүний дор ус дамжуулах хоолойгоор дамжуулан импеллер рүү соруулж, хөргөлтийн шингэний эргэлтийг гүйцэтгэдэг.

Усны насосыг хэрхэн яаж арчлах вэ

1. Нэгдүгээрт, холхивч сайн байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд дууг ашигладаг. Хэрэв дуу чимээ хэвийн бус байвал холхивчийг солих хэрэгтэй.

2. Задаргаа хийж, импеллер элэгдсэн эсэхийг шалгана. Хэрэв энэ нь өмссөн бол урсгалын толгойн үр ашигт нөлөөлж, солих шаардлагатай.

3. Механик лацыг ашиглах боломжтой эсэхийг шалгана уу. Хэрэв ашиглах боломжгүй бол солих шаардлагатай

4. Тосны саванд тос дутсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тос богино байвал зөв газартаа нэмнэ.

Мэдээжийн хэрэг, энгийн автомашин эзэмшигчдэд дээрх алхмуудыг гүйцэтгэх нь хэцүү бөгөөд усны насосыг өөрөө засварлахад хэцүү байдаг. Үүний зэрэгцээ, дунд хугацааны засвар үйлчилгээний төслийн хувьд усны насосыг солих хугацаа урт байдаг бөгөөд үүнийг автомашин эзэмшигчид үл тоомсорлодог. Тиймээс ихэнх автомашин эзэмшигчдийн хувьд насосыг тогтмол шалгаж, шаардлагатай үед солих нь насосыг хадгалах хамгийн сайн арга юм.