[Келечекте литий батарейкаларынын энергия тыгыздыгы учурдагыдан 1,5 эседен 2 эсеге чейин жетиши мүмкүн, бул батареялар кичирейет дегенди билдирет. ]
[Литий-иондук батарейканын наркын төмөндөтүү диапазону эң көп дегенде 10% жана 30% түзөт. Бааны эки эсеге түшүрүү кыйын. ]
Смартфондордон тартып электр унааларына чейин аккумулятордук технологиялар акырындык менен жашоонун бардык тармагына кирип баратат. Анда келечектеги аккумулятор кайсы багытта өнүгүп, коомго кандай өзгөрүүлөрдү алып келет? Ушул суроолорду эске алуу менен, First Financial кабарчысы өткөн айда быйыл литий-иондук батарейкалар үчүн химия боюнча Нобель сыйлыгын алган жапон окумуштуусу Акира Йошино менен маек курган.
Йошинонун пикири боюнча, литий-иондук батарейкалар кийинки 10 жылда дагы аккумулятор тармагында үстөмдүк кылат. Жасалма интеллект жана нерселердин Интернети сыяктуу жаңы технологиялардын өнүгүшү литий-иондук батарейкаларды колдонуу келечегине "ойго келбеген" өзгөрүүлөрдү алып келет.
Ойго келбеген өзгөрүү
Йошино "көчмө" деген терминди билгенде коомго жаңы батарея керек экенин түшүнгөн. 1983-жылы дүйнөдө биринчи литий батареясы Японияда төрөлгөн. Йошино Акира дүйнөдө биринчи жолу кайра заряддалуучу литий-иондук батарейканын прототибин чыгарган жана келечекте смартфондордо жана электр унааларында кеңири колдонулган литий-иондук батарейкаларды өнүктүрүүгө өзгөчө салым кошот.
Өткөн айда Акира Йошино №1 Financial Journalist журналына берген эксклюзивдүү маегинде Нобель сыйлыгын алганын билгенден кийин анын "чыныгы сезимдери жок" деп айткан. "Толук интервьюлар кийин мени абдан алек кылды, мен өтө бактылуу боло албадым." Акира Йошино билдирди. "Бирок декабрь айында сыйлыктарды алуу күнү жакындаган сайын, сыйлыктардын чындыгы күчөдү."
Акыркы 30 жылда 27 жапон же жапон окумуштуусу химия боюнча Нобель сыйлыгын алган, бирок алардын экөө гана, анын ичинде Акира Йошино корпоративдик изилдөөчү катары сыйлыктарды алышкан. "Жапонияда илимий-изилдөө институттарынын жана университеттердин изилдөөчүлөрү жалпысынан сыйлыктарды алышат, ал эми тармактан бир нече корпоративдик изилдөөчүлөр сыйлыктарга ээ болушкан." Бул тууралуу биринчи каржылык журналистке Акира Йошино билдирди. Ал ошондой эле тармактын күтүүлөрүн баса белгиледи. Ал компаниянын ичинде Нобель деңгээлиндеги көптөгөн изилдөөлөр бар деп эсептейт, бирок жапон өнөр жайы өзүнүн лидерлигин жана натыйжалуулугун жогорулатуусу керек.
Йошино Акира жасалма интеллект жана нерселердин интернети сыяктуу жаңы технологиялардын өнүгүшү литий-иондук батарейкаларды колдонуу келечегине "ойго да келбеген" өзгөрүүлөрдү алып келет деп эсептейт. Мисалы, программалык камсыздоону өркүндөтүү батареяны долбоорлоо процессин жана жаңы материалдарды иштеп чыгууну тездетет жана батареяны колдонууга таасир этиши мүмкүн, бул батареяны эң жакшы чөйрөдө колдонууга мүмкүндүк берет.
Йошино Акира дагы климаттын өзгөрүшүнүн глобалдык маселелерин чечүүгө өзүнүн изилдөөлөрүнүн кошкон салымына абдан тынчсызданат. Ал биринчи каржы журналистине эки себеп менен сыйланганын айтты. Биринчиси, акылдуу мобилдик коомду өнүктүрүүгө салым кошуу; экинчиси, глобалдык айлана-чөйрөнү коргоо үчүн маанилүү каражат менен камсыз кылуу болуп саналат. «Айлана-чөйрөнү коргоого кошкон салымы келечекте дагы айкын боло берет. Ошол эле учурда бул бизнес үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк». Бул тууралуу Акира Йошино каржылык кабарчыга билдирди.
Йошино Акира профессор катары Мейджо университетинде лекция учурунда студенттерге коомчулуктун глобалдык жылуулукка каршы чара катары кайра жаралуучу энергияны жана батарейкаларды колдонууга болгон чоң үмүтүн эске алуу менен, ал өзүнүн маалыматын, анын ичинде экологиялык маселелер боюнча ойлорун жеткирерин айтты. ”
Батарея тармагында ким үстөмдүк кылат
Батареянын технологиясын өнүктүрүү энергетикалык революцияга жол ачты. Акылдуу телефондордон баштап электр унааларына чейин аккумулятордук технология бардык жерде бар жана адамдардын жашоосунун бардык аспектилерин өзгөртөт. Келечектеги батарейканын кубаттуулугу жана баасы арзан болобу, ар бирибизге таасир этет.
Азыркы учурда, өнөр жай батареянын энергетикалык тыгыздыгын жогорулатуу менен бирге батареянын коопсуздугун жакшыртууга милдеттендирилет. Батареянын иштешин жакшыртуу, ошондой эле кайра жаралуучу энергияны колдонуу аркылуу климаттын өзгөрүшүн чечүүгө жардам берет.
Йошинонун пикири боюнча, литий-иондук батарейкалар кийинки 10 жылда дагы эле аккумулятор тармагында үстөмдүк кылат, бирок жаңы технологиялардын өнүгүшү жана өсүшү дагы тармактын баасын жана келечегин бекемдейт. Йошино Акира First Business Newsке билдиргендей, келечекте литий батарейкаларынын энергия тыгыздыгы токтун 1,5 эседен 2 эсеге чейин жетиши мүмкүн, бул батарейка кичирейет дегенди билдирет. "Бул материалды азайтат жана ошону менен өздүк наркын төмөндөтөт, бирок материалдын баасында олуттуу төмөндөө болбойт." Ал мындай деди: «Литий-иондук батарейкалардын баасынын арзандашы эң көп дегенде 10%дан 30%га чейин. Бааны эки эсе арзандатууну кааласаңыз, кыйыныраак. ”
Электрондук аппараттар келечекте тезирээк заряддалабы? Жооп катары Акира Йошино уюлдук телефон 5-10 мүнөттө толуп турганын, буга лабораторияда жетишилгенин айтты. Бирок тез кубаттоо үчүн күчтүү чыңалуу талап кылынат, бул батареянын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет. Чындыгында көптөгөн жагдайларда адамдар өзгөчө тез заряддоонун кереги жок болушу мүмкүн.
Алгачкы коргошун-кислота батарейкаларынан тартып, Toyota сыяктуу жапон компанияларынын негизги таянычы болгон никель-металл гидриддик аккумуляторлорго чейин, 2008-жылы Tesla Roaster колдонгон литий-иондук батарейкаларга чейин, салттуу суюк литий-иондук батарейкалар кубаттуулук батареясында үстөмдүк кылган. он жыл бою базар. Келечекте, энергиянын тыгыздыгы жана коопсуздук талаптары менен салттуу литий-иондук батарейка технологиясы ортосундагы карама-каршылык барган сайын көрүнүктүү болуп калат.
Чет өлкөлүк компаниялардын эксперименттерине жана катуу батарейка өнүмдөрүнө жооп кылып, Акира Йошино мындай деди: "Менин оюмча, катуу абалдагы батарейкалар келечектеги багытты билдирет жана жакшыртуу үчүн дагы көп орун бар. Мен жакында жаңы ийгиликтерди көрөм деп үмүттөнөм».
Ал ошондой эле катуу абалдагы аккумуляторлор технология боюнча литий-иондук батарейкаларга окшош экенин айтты. "Технологияны өркүндөтүү аркылуу литий-ион сүзүү ылдамдыгы азыркы ылдамдыктан болжол менен 4 эсеге жетет." Бул тууралуу Акира Йошино First Business News агенттигинин кабарчысына билдирди.
Катуу абалдагы батарейкалар - бул катуу абалдагы электролиттерди колдонгон литий-иондук батарейкалар. Катуу абалдагы электролиттер салттуу литий-иондук батарейкалардагы жарылуу коркунучу бар органикалык электролиттерди алмаштыргандыктан, бул энергиянын тыгыздыгы жана жогорку коопсуздук көрсөткүчтөрүнүн эки негизги көйгөйүн чечет. Катуу абалдагы электролиттер бир эле энергияда колдонулат Электролитти алмаштырган батареянын энергия тыгыздыгы жогору, ошол эле учурда литий батарейкаларынын кийинки муунунун өнүгүү тенденциясы көбүрөөк кубаттуулукка жана узак колдонууга ээ.
Бирок катуу абалдагы батареялар чыгымдарды азайтуу, катуу электролиттердин коопсуздугун жогорулатуу жана заряддоо жана разряддоо учурунда электроддор менен электролиттер ортосундагы байланышты сактоо сыяктуу кыйынчылыктарга туш болушат. Учурда көптөгөн дүйнөлүк гигант унаа компаниялары катуу абалдагы аккумуляторлор үчүн илимий-изилдөө иштерине көп каражат жумшап жатышат. Мисалы, Тойота катуу абалдагы аккумуляторду иштеп чыгууда, бирок баасы ачыкталган эмес. Изилдөө институттары 2030-жылга карата катуу абалдагы батарейкага дүйнөлүк суроо-талап 500 ГВт саатка жакындайт деп болжолдошууда.
Акира Йошино менен Нобель сыйлыгын бөлүшкөн профессор Уитингем катуу абалдагы батарейкалардын акылдуу телефондор сыяктуу кичинекей электроникаларда биринчи жолу колдонулушу мүмкүн экенин айтты. "Анткени ири масштабдуу системаларды колдонууда дагы эле чоң көйгөйлөр бар." Бул тууралуу профессор Уиттингем билдирди.
Билдирүү убактысы: 2019-жылдын 16-декабрына чейин