Фраунгофер атындағы станок және қалыптау технологиясы институтында IWU зерттеушілер жылдам, үнемді жаппай өндірісті жеңілдету үшін отын ұяшықтары қозғалтқыштарын өндірудің озық технологияларын әзірлеуде. Осы мақсатта IWU зерттеушілері бастапқыда осы қозғалтқыштардың жүрегіне тікелей назар аударды және жұқа металл фольгалардан биполярлы плиталарды жасау әдістерін зерттейді. Hannover Messe-де Fraunhofer IWU Silberhummel Racing көмегімен осы және басқа перспективалы отын ұяшығы қозғалтқыштарын зерттеу әрекеттерін көрсетеді.
Электр қозғалтқыштарын қуаттандыруға келетін болсақ, отын жасушалары қозғалыс ауқымын арттыру үшін батареяларды толықтырудың тамаша тәсілі болып табылады. Дегенмен, отын элементтерін өндіру әлі де қымбат процесс болып табылады, сондықтан неміс нарығында осы жетек технологиясын қолданатын модельдер әлі де өте аз. Қазір Fraunhofer IWU зерттеушілері үнемді шешіммен жұмыс істеуде: «Біз отын ұяшығы қозғалтқышының барлық компоненттерін зерттеу үшін тұтас тәсілді қолданамыз. Біріншіден, сутегімен қамтамасыз ету керек, бұл материалдарды таңдауға әсер етеді. Ол отын ұяшықтарынан электр энергиясын өндіруге тікелей қатысады және отын ұяшығының өзіне және бүкіл көліктің температурасын реттеуге таралады ». Хемниц Фраунгофер IWU жобасының менеджері Сорен Шеффлер түсіндірді.
Бірінші қадамда зерттеушілер кез келген отын ұяшығы қозғалтқышының жүрегіне: «отын ұяшықтарының дестесіне» назар аударды. Бұл жерде энергия биполярлы пластиналар мен электролиттік мембраналардан тұратын көптеген жинақталған батареяларда жасалады.
Шеффлер былай деді: «Біз дәстүрлі графиттік биполярлы тақталарды жұқа металл фольгалармен қалай ауыстыруға болатынын зерттеп жатырмыз. Бұл үйінділерді тез және үнемді түрде жаппай өндіруге және өнімділікті айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді ». Зерттеушілер сонымен қатар сапаны қамтамасыз етуді міндеттейді. Өндіріс процесінде стектің әрбір құрамдас бөлігін тікелей тексеріңіз. Бұл жинаққа тек толық тексерілген бөліктер кіре алатынын қамтамасыз ету үшін қажет.
Сонымен қатар, Fraunhofer IWU мұржаның қоршаған ортаға және көлік жүргізу жағдайларына бейімделу қабілетін жақсартуға бағытталған. Шеффлер былай деп түсіндірді: «Біздің гипотеза AI көмегімен қоршаған ортаның айнымалыларын динамикалық реттеу сутегін үнемдей алады. Қозғалтқышты жоғары немесе төмен температурада пайдаланса да, қозғалтқышты жазықтықта немесе жоғары температуралы ортада пайдаланса да, ол басқаша болады. Қазіргі уақытта стек алдын ала анықталған тіркелген жұмыс ауқымында жұмыс істейді, бұл қоршаған ортаға тәуелді оңтайландыруға мүмкіндік бермейді.
Фраунгофер зертханасының сарапшылары 2020 жылдың 20-24 сәуірі аралығында Ганновердегі Месседегі Сильберхуммель көрмесінде зерттеу әдістерін ұсынады. Силберхуммель 1940-шы жылдары Auto Union жасаған жарыс көлігіне негізделген. Fraunhofer IWU әзірлеушілері көлікті қайта құру және заманауи технологияларды көрсету үшін жаңа өндіріс әдістерін қолданды. Олардың мақсаты - Silberhummel-ді отын ұяшығының озық технологиясына негізделген электр қозғалтқышымен жабдықтау. Бұл технология Ганновер Месседе сандық түрде жобаланған.
Silberhummel корпусының өзі де Fraunhofer IWU әрі қарай әзірлеген инновациялық өндірістік шешімдер мен қалыптау процестерінің үлгісі болып табылады. Дегенмен, бұл жерде шағын партиялардағы арзан өндіріске назар аударылады. Silberhummel корпусының панельдері құйма болаттан жасалған құралдардың күрделі операцияларын қамтитын үлкен штамптау машиналарымен қалыптаспаған. Оның орнына өңдеуге оңай ағаштан жасалған аналық қалып қолданылады. Осы мақсатқа арналған станок арнайы оправкамен корпус тақтасын ағаш қалыпқа аз-аздан басады. Сарапшылар бұл әдісті «инкрементті пішіндеу» деп атайды. «Дәстүрлі әдіспен салыстырғанда, мейлі ол қалқан, капот немесе трамвайдың бүйірі болсын, бұл әдіс қажетті бөлшектерді тезірек жасауға мүмкіндік береді. Мысалы, дене бөліктерін жасау үшін қолданылатын құралдарды әдеттегі өндіру Бірнеше айға созылуы мүмкін. Бізге ағаш қалып жасаудан дайын панельді сынауға дейін бір аптадан аз уақыт қажет», - деді Шеффлер.
Жіберу уақыты: 24 қыркүйек 2020 ж