IWU Фраунгофер станоктар және қалыптау технологиясы институтында зерттеушілер олардың жылдам және үнемді сериялық өндірісін жеңілдету мақсатында отын ұяшықтары қозғалтқыштарын өндірудің озық технологиясын әзірлеуде. Осы мақсатта IWU зерттеушілері бастапқыда осы қозғалтқыштардың жүрегіне тікелей назар аударып, жұқа металл фольгалардан биполярлы плиталарды жасау жолдарын қарастыруда. Hannover Messe-де Fraunhofer IWU Silberhummel жарыс машинасымен осы және басқа да перспективалы отын ұяшықтары қозғалтқышын зерттеу әрекеттерін көрсетеді.
Электр қозғалтқыштарында энергиямен қамтамасыз ету туралы айтатын болсақ, отын элементтері қозғалыс ауқымын арттыру үшін батареяларды толықтырудың тамаша тәсілі болып табылады. Дегенмен, отын ұяшықтарын өндіру шығынды қажет ететін процесс болып қала береді, сондықтан неміс нарығында осы жетек технологиясы бар көлік үлгілері әлі де аз. Қазір Fraunhofer IWU зерттеушілері үнемді шешіммен жұмыс істеуде: «Біз біртұтас көзқарасты қолданамыз және отын ұяшығы қозғалтқышындағы барлық компоненттерді қарастырамыз. Ол сутегімен қамтамасыз етуден басталады, отын элементтерінде электр энергиясын өндіруге тікелей қатысатын материалдарды таңдауға әсер етеді және ол жасушаның өзінде және жалпы көліктегі терморегуляцияға дейін созылады», - деп түсіндіреді Fraunhofer жоба менеджері Сорен Шеффлер. Хемниц қаласындағы IWU.
Бірінші қадам ретінде зерттеушілер кез келген отын ұяшығы қозғалтқышының жүрегіне: «стекке» назар аударады. Дәл осы жерде энергия биполярлы пластиналар мен электролиттік мембраналардан тұратын бірқатар жинақталған жасушаларда пайда болады.
«Біз кәдімгі графитті биполярлы тақталарды жұқа металл фольгалармен қалай ауыстыруға болатынын зерттеп жатырмыз. Бұл стектерді кең ауқымда жылдам және үнемді өндіруге мүмкіндік береді және өнімділікті айтарлықтай арттырады », - дейді Шеффлер. Зерттеушілер сапаны қамтамасыз ету мәселесіне де назар аударады. Стектердің әрбір құрамдас бөлігі тікелей өндіріс процесінде тексеріледі. Бұл тек толық тексерілген бөліктердің стекке кіруін қамтамасыз ету үшін арналған.
Сонымен қатар, Fraunhofer IWU стектердің қоршаған ортаға және жүргізу жағдайына бейімделу қабілетін жақсартуға бағытталған. Шеффлер былай түсіндіреді: «Біздің гипотеза қоршаған ортаның айнымалыларына динамикалық түрде бейімделу, сонымен қатар AI көмегімен сутегін үнемдеуге көмектеседі. Қозғалтқыш жоғары немесе төмен сыртқы температурада немесе жазықта немесе тауда қолданылғаны маңызды. Қазіргі уақытта стектер алдын ала анықталған, бекітілген жұмыс ауқымында жұмыс істейді, бұл қоршаған ортаға тәуелді оңтайландыруға мүмкіндік бермейді.
Фраунгофер сарапшылары 2020 жылдың 20-24 сәуірі аралығында Ганновер Месседегі Silberhummel көрмесімен өздерінің зерттеу тәсілдерін көрсетеді. Silberhummel 1940 жылдары Auto Union AG компаниясы жасаған жарыс машинасына негізделген. Fraunhofer IWU әзірлеушілері қазір бұл көлікті қайта құру және заманауи технология демонстраторын жасау үшін жаңа өндіріс әдістерін қолданды. Олардың мақсаты - Silberhummel-ді озық отын жасушаларының технологиясына негізделген электр қозғалтқышымен жабдықтау. Бұл технология қазірдің өзінде Hannover Messe көлік құралына цифрлық түрде жобаланатын болады.
Silberhummel корпусының өзі де Фраунгофер IWU-де одан әрі дамытылатын инновациялық өндірістік шешімдер мен қалыптау процестерінің мысалы болып табылады. Бұл жерде, алайда, шағын партия өлшемдерін үнемді өндіруге назар аударылады. Silberhummel корпусының панелі құйма болаттан жасалған құралдармен күрделі жұмысты қамтитын үлкен престермен қалыптаспаған. Оның орнына оңай өңделетін ағаштан жасалған теріс қалыптар пайдаланылды. Осы мақсатқа арналған станок арнайы оправканың көмегімен корпус тақтасын ағаш қалыпқа аздап басады. Сарапшылар бұл әдісті «инкрементальды қалыптастыру» деп атайды. «Бұл кәдімгі әдіске қарағанда - қоршаулар, сорғыштар немесе тіпті трамвайлардың бүйір бөліктері болсын, қажетті компоненттерді әлдеқайда жылдам жасауға әкеледі. Мысалы, дене бөліктерін жасау үшін қолданылатын құралдардың әдеттегі өндірісі бірнеше айға созылуы мүмкін. Бізге ағаш қалып жасаудан бастап дайын панельге дейінгі сынақтар үшін бір аптадан аз уақыт қажет болды», - дейді Шеффлер.
Біздің редакторлар жіберілген әрбір пікірді мұқият қадағалап, тиісті шараларды қабылдайтынына сенімді бола аласыз. Сіздердің пікірлеріңіз біз үшін маңызды.
Электрондық пошта мекенжайыңыз алушыға электрондық поштаны кім жібергенін білу үшін ғана пайдаланылады. Сіздің мекенжайыңыз да, алушының мекенжайы да басқа мақсатта пайдаланылмайды. Сіз енгізген ақпарат электрондық пошта хабарламаңызда пайда болады және Tech Xplore ешбір пішінде сақталмайды.
Бұл сайт шарлауға көмектесу, қызметтерімізді пайдалануыңызды талдау және үшінші тараптардың мазмұнын қамтамасыз ету үшін cookie файлдарын пайдаланады. Біздің сайтты пайдалану арқылы сіз Құпиялық саясаты мен пайдалану шарттарын оқып, түсінгеніңізді растайсыз.
Жіберу уақыты: 05 мамыр 2020 ж