Electric Zhixin news, 13 ნოემბრის საღამოს, Jianruiwo-ს შეუძლია გამოაქვეყნოს შეტყობინება, რომელშიც ნათქვამია, რომ შენჟენის შუალედურმა სახალხო სასამართლომ 2019 წლის 7 ნოემბერს დაადგინა, რომ Huang Ziting-მა მოითხოვა Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. The Shenzhen Intermediate-ის გაკოტრების ლიკვიდაცია. სახალხო სასამართლომ თავდაპირველად გაარკვია, რომ Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. კვლავ ფუნქციონირებს. მას ჰყავს 800-ზე მეტი თანამშრომელი და საგარეო ვალდებულებები დაახლოებით 19,7 მილიარდი იუანი, საიდანაც 559 მომწოდებელმა დაასრულა 5,4 მილიარდი იუანი. კომპანიის არსებული აქტივებია სამშენებლო მიწა (59030.15 კვადრატული მეტრი) მდებარე კენჟის ქუჩაზე, პინგშანის რაიონში, შენჟენში, ასევე გარე კაპიტალის ინვესტიციები, მანქანები, აქციები, მანქანები და აღჭურვილობა, დებიტორული დავალიანება და ა.შ.
ჯიანრუივომ თქვა, რომ თუ სახალხო სასამართლომ დაადგინა, რომ Waterma შევიდა გაკოტრების ლიკვიდაციის პროცესში, ეს დადებით გავლენას მოახდენს კომპანიის სავალო კრიზისის მოგვარებაზე. ამ დრომდე კომპანიას და მენეჯერს არ მიუღიათ ისეთი სამართლებრივი დოკუმენტები, როგორიცაა შენჟენის შუალედური სახალხო სასამართლოს გადაწყვეტილება და ადმინისტრატორი დროულად მოჰყვება შესაბამის სამართლებრივ დოკუმენტებს და საქმის მიმდინარეობას, რათა შეასრულოს ინფორმაციის გამჟღავნების ვალდებულებები. .
„გაკოტრების რეორგანიზაცია კომპანიის გადარჩენის ერთადერთი გზაა ახლა“. კომპანიის შესაბამისმა პასუხისმგებელმა პირმა Pekin News-ის რეპორტიორს განუცხადა, რომ როგორც კი ის გაკოტრების რეორგანიზაციაში შევა, ამჟამად გაყინული აქტივები და სასამართლო პროცესი აღსრულდება. სასამართლო გადაწყვეტილების შეწყვეტა და შეწყვეტა წინა საგზაო დაბრკოლებების მოხსნას უტოლდება. თუ კომპანიას შეუძლია სტრატეგიული ინვესტორის პოვნა, მისი განახლება შესაძლებელია. კომპანიის ზემოაღნიშნული პასუხისმგებელი პირის განცხადებით, ჩინეთის კაპიტალის ბაზარზე გაკოტრებული და რესტრუქტურიზებული ფასდაკლებული კომპანიების 53 შემთხვევა დაფიქსირდა. წარსული პრაქტიკის მიხედვით, გაკოტრება და რეორგანიზაცია ძირითადად შეიძლება დასრულდეს უმოკლეს 3 თვეში. კომპანიას შესაძლოა დიდი გაუმჯობესება ჰქონდეს. თუმცა, ზემოხსენებულმა პასუხისმგებელმა პირმა ასევე განაცხადა, რომ თუ ჯიანრუივო გაკოტრების რეორგანიზაციაში ცუდად იქცევა და სასამართლო გადაწყვეტს, რომ რეორგანიზაცია ჩაიშლება, ის გაკოტრების ლიკვიდაციაში შევა, რაც ჯიანრუივოს „სრულად დანგრეული სიკვდილის“ ტოლფასია.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.-ის სათაო ოფისი მდებარეობს შენჟენში, ჩინეთი. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული კომპანია ჩინეთში, რომელმაც წარმატებით შეიმუშავა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ელექტრო ბატარეები და პირველია, რომელმაც მიაღწია ფართომასშტაბიან წარმოებას და პარტიულ გამოყენებას. ის ჩინეთში ელექტრო ბატარეებს შორის პირველ სამეულშია და მისი ენერგეტიკული ბატარეაა. შიდა 25 ახალი ენერგეტიკული ავტომობილის პოპულარიზაციის სადემონსტრაციო ქალაქებმა უკვე დაიკავეს ბაზრის წილის დაახლოებით 20%.
2018 წელს შესვლის შემდეგ ჯიანრუივო შეიძლება ვალის მორევში მოხვდეს. 2018 წლის აპრილში ჯიანრუივომ შეძლო განცხადების გამოქვეყნება. კომპანიამ განიცადა ვადაგადაცილებული დავალიანება. ვადაგადაცილებული ვალი იყო 1,998 მილიარდი იუანი, ძირითადად გადასახადებისა და საბანკო სესხების გამო. მას შეექმნა კრედიტორების პრეტენზიები. კომპანია ვალების დაფარვის რისკებს განიცდიდა და გავლენას ახდენდა ყოველდღიურ ოპერაციებზე. . Jianruiengeng-ის ფინანსური პრობლემები თანდათან საჯარო გახდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯიანრუივო იმედოვნებს ხელახლა დაბადებას, ის მაინც აქტიურად ეძებს ახალ შესაძლებლობებს.
ოპერაციული სირთულეების წინაშე ჯიანრუივო შეუძლია დაიწყოს სტრატეგიული თანამშრომლობის ან მოლაპარაკებების ძიება სხვადასხვა ასპექტში და შეეცადოს თავის გადარჩენას. 18 აპრილს, Jianruiwo Energy-მ გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა საინვესტიციო თანამშრომლობის ჩარჩო ხელშეკრულებას Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd.-თან (შემდგომში „Jiangsu Huakong“) და გეგმავს ერთობლივად წამოიწყონ ერთობლივი საწარმოს შექმნა, რათა დაეხმაროს. მთლიანად საკუთრებაში არსებული შვილობილი კომპანია. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd.-მა, Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.-ის შვილობილი კომპანია, განაახლა წარმოება. 26 სექტემბერს გამოცხადდა, რომ შვილობილი Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (შემდგომში „შიდა მონღოლური ანდინგი“) ცოტა ხნის წინ მოაწერა ხელი „მიწოდების თანამშრომლობის ხელშეკრულებას“ Huzhou Express Technology Co., Ltd.-სთან (შემდგომში. მოხსენიებული, როგორც "Huzhou Express"). Inner Mongolia Anding აწვდის მას მოდელის ნომრით 32650 და ჰპირდება არაუმეტეს 3 მილიონის მიწოდებას Huzhou Express-ს 2019 წელს.
ელექტრო მანქანების ბაზრის ძიების გარდა, Kenrui Energy ასევე მიზნად ისახავს China Railway Tower Co., Ltd.-ის მოთხოვნას ენერგიის შესანახ ბატარეებზე.
23 სექტემბერს, Jianruiwo-მ გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა „სტრატეგიული თანამშრომლობის ჩარჩო შეთანხმებას“ Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd.-სთან (შემდგომში „Aerospace Burke“) და ორივე მხარე მიაწოდებს ჩინეთის სარკინიგზო კოშკს. კომპანია, შპს პროექტი. თანამშრომლობა დაკავშირებულ ბიზნეს საკითხებთან, თანამშრომლობის ვადა 5 წელია. აღსანიშნავია, რომ "Jiangsu Huakong"-თან და "Aerospace Burke"-თან გაფორმებული ხელშეკრულებები მხოლოდ ჩარჩო ხელშეკრულებებია, რომლებიც მხოლოდ გამოხატავს თანამშრომლობის თავდაპირველ სურვილს და მოლაპარაკებების შედეგებს. ფაქტობრივად, კონკრეტული ხელშეკრულებების განხორციელება ჯერ კიდევ ქაღალდზეა.
Huzhou-სთან თანამშრომლობის პროგრესის საპასუხოდ, არსებობს მედია კონტაქტი Huzhou Kuai-სთან, მენეჯერთან სახელად Liu, რომელმაც თქვა, რომ Huzhou Express-ში ჩართული ლითიუმის ბატარეების ინდუსტრია ძირითადად მაღალი დონის ბაზრისთვისაა. მისი თქმით, მისთვის არ არის ნათელი და შიდა მონღოლეთის თანამშრომლობის მდგომარეობა.
ინდუსტრიისა და კომერციის ინფორმაციის თანახმად, Inner Mongolia Anding დაარსდა 2019 წლის 18 ივლისს და მიწოდების ხელშეკრულების „თანამშრომლობის პერიოდი“ არის „2019 წლის 1 აგვისტოდან 2020 წლის 31 ივლისამდე“. კომპანიას, რომელიც დაარსდა ნახევარ თვეზე ნაკლებ დროზე, კარგი ამბავი ჰქონდა და ჯიანრუივო 25 სექტემბრამდე არ გამოცხადდა და ის მინიმუმ 55 დღით გადაიდო.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-15-2019