燃料電池用グレードグラファイトバイポーラプレート、バイポーラグラファイトプレート

簡単な説明：

バイポーラプレートは燃料電池スタックの主要な構造支持体であり、その構造設計はスタック内の水素、空気、水の流路を形成します。スタックの主な構造であるバイポーラプレートの厚さは、スタックの電力密度に直接影響します。現在、業界における膜電極技術の敷居が比較的高いため、画期的な進歩は遅く、スタック製品の性能向上の出発点は主にバイポーラプレートにあります。

燃料電池のバイポーラプレートは、次の性能要件を満たす必要があります。

単一セルで直列の役割を果たすためには、バイポーラプレートは高い導電性を持たなければなりません。各キャビティ内の反応ガスと放熱水を隔離するには、バイポーラプレートのガス透過性が要件を満たしている必要があります。

反応領域の熱は冷却剤に素早く伝達されるため、バイポーラプレートは高い熱伝導率を備えている必要があります。構造の強度、振動、出力密度、低温始動を考慮すると、バイポーラプレートの材料の強度、密度、熱容量も製品の性能要件を満たさなければなりません。

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製品の詳細

製品タグ

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製品説明

当社は、高い導電性と良好な機械的強度を備えた高度なバイポーラプレートの使用を必要とする PEMFC 用に、コスト効率の高いグラファイトバイポーラプレートを開発しました。当社のバイポーラプレートは、燃料電池の高温での動作を可能にし、優れた電気伝導性と熱伝導性を備えています。

ガス不透過性と高強度を実現するために、グラファイト材料に樹脂を含浸させた製品をご提供いたします。しかし、この材料は、高導電性と高熱伝導性という点でグラファイトの有利な特性を保持しています。

フローフィールドを備えたバイポーラプレートの両面を機械加工したり、片面を機械加工したり、未加工のブランクプレートを提供したりすることもできます。すべてのグラファイトプレートは、詳細な設計に従って機械加工できます。

グラファイトバイポーラプレート材料データシート:

材料	かさ密度	たわみ強さ	圧縮強度	比抵抗	開放気孔率
GRI-1	1.9g/cc以上	45MPamin	90MPamin	10.0マイクロオーム.m最大	最大5%
特定の用途に応じて、より多くのグレードのグラファイト材料を選択できます。