0.33 mm 金属チタン繊維焼結フェルトの競争力のある価格

簡単な説明:

この UVA 用水素燃料電池スタックは、680w/kg の出力密度を備えています。

当社の軽量で電力密度の高い UAV 燃料電池モジュールを使用すると、顧客は従来のバッテリー技術の制約を回避でき、堅牢で軽量なパッケージでクリーンな DC 電力を生成しながら、ドローンの飛行時間と航続距離を大幅に延長できます。

当社のドローン燃料電池パワー モジュール (FCPM) は、海洋検査、捜索救助、航空写真とマッピング、精密農業などを含む幅広い専門的な商業用途に最適です。

 

 

 

 


  • :
  • 製品の詳細

    製品タグ

    私たちが行うすべてのことは通常、「買い物客第一、第一に信頼し、食品包装と環境安全に専念し、0.33 mm 金属チタン繊維焼結フェルトを競争力のある価格で提供する」という理念に基づいています。私たちはお客様からのお問い合わせを迅速に受け取ることを期待しており、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。未来の中であなたと一緒に活動するチャンス。私たちの組織を少し覗いてみるだけでも歓迎です。
    私たちが行うすべてのことは、通常、「買い物客第一、信頼第一、食品包装と環境安全に専念する」という当社の理念と結びついています。中国金属焼結フェルトとチタン, 当社は、お客様のあらゆるニーズに応え、産業用コンポーネントで発生する可能性のある技術的な問題を解決することに全力で取り組んでいます。当社の卓越した製品と技術に関する広範な知識により、当社はお客様に選ばれる存在となっています。
    UAV 用 1700 W 空冷燃料電池スタック

    1.製品紹介
    この UVA 用水素燃料電池スタックは、680w/kg の出力密度を備えています。
    • 乾燥水素および周囲空気での動作
    • 堅牢な金属製のフルセル構造
    • バッテリーやスーパーキャパシターとのハイブリッド化に最適
    • アプリケーションに対する実証済みの耐久性と信頼性
    環境
    • モジュール式の複数の構成オプションを提供し、
    スケーラブルなソリューション
    • さまざまなアプリケーションに適合する幅広いスタックオプション
    要件
    • 低い熱特性と低い音響特性
    • 直列および並列接続が可能

    2.製品パラメータ(仕様)

    H-48-1700 UAV 用空冷燃料電池スタック

    この燃料電池スタックは 680w/kg の出力密度を備えており、軽量で低消費電力のアプリケーションやポータブル電源に使用できます。サイズが小さいため、小規模なアプリケーションに限定されません。当社独自の BMS テクノロジの下で複数のスタックを接続およびスケールアップして、高消費電力アプリケーションをサポートできます。

    H-48-1700 パラメータ

    出力パラメータ 定格出力 1700W
      定格電圧 48V
      定格電流 35A
      直流電圧範囲 32-80V
      効率 ≧50%
    燃料パラメータ H2純度 ≧99.99%(CO<1PPM)
      H2 圧力 0.045~0.06MPa
      H2 消費量 16L/分
    アンビエントパラメータ 動作周囲温度 -5~45℃
      動作周囲湿度 0%~100%
      保管周囲温度 -10~75℃
      ノイズ ≤55dB@1m
    物理パラメータ FCスタック 28(長さ)*14.9(幅)*6.8(高さ) FCスタック 2.20KG
      寸法(cm) 重量(kg)
      システム 28(長さ)*14.9(幅)*16(高さ) システム 3KG
      寸法(cm) 重量(kg) (ファン、BMS含む)
      電力密度 595W/L 電力密度 680W/kg

    3.製品特徴と用途

    PEM燃料電池を活用したドローン用パワーパックの開発

    (-10~45℃の温度で動作します)

    当社のドローン燃料電池パワー モジュール (FCPM) は、海洋検査、捜索救助、航空写真とマッピング、精密農業などを含む、幅広いプロ仕様の UAV 商用アプリケーションに最適です。

    画像3

    • 一般的なリチウム電池と比較して 10 倍の飛行耐久性
    • 軍事、警察、消防、建設、施設の安全検査、農業、配送、航空に最適なソリューション
    タクシードローンなど

    4.製品詳細

    燃料電池は、電気化学反応を利用して、燃焼せずに電気を生成します。水素燃料電池は水素と空気中の酸素を結合させ、副生成物として熱と水のみを排出します。内燃エンジンよりも効率が高く、バッテリーとは異なり、再充電の必要がなく、燃料が供給されている限り動作し続けます。


    画像4

    当社のドローン用燃料電池は空冷式で、燃料電池スタックからの熱は冷却プレートに伝導され、気流チャネルを通じて除去されるため、シンプルでコスト効率の高い電源ソリューションが実現します。
    水素燃料電池の主要コンポーネントの 1 つはグラファイト バイポーラ プレートです。2015 年、VET はグラファイト バイポーラ プレートの生産という利点を活かして燃料電池産業に参入しました。CHIVET Advanced Materials Technology Co., LTD. を設立しました。

    画像5

    長年の研究開発を経て、獣医師は空冷10w-6000w水素燃料電池、UAV水素燃料電池1000w-3000w、車両搭載10000w以上の燃料電池を製造する成熟した技術を有し、省エネと環境保全に貢献しています。新エネルギーの最大のエネルギー貯蔵問題については、PEMが電気エネルギーを水素に変換して貯蔵し、水素燃料電池が水素で発電するというアイデアを提案しました。太陽光発電や水力発電との接続も可能です。


  • 前の:
  • 次:

  • WhatsAppオンラインチャット!