H2FLY, sem byggir á Þýskalandi, tilkynnti 28. apríl að það hefði tekist að sameina fljótandi vetnisgeymslukerfi sitt við efnarafalakerfið í HY4 flugvélum sínum.
Sem hluti af HEAVEN verkefninu, sem einbeitir sér að hönnun, þróun og samþættingu efnarafala og kryógenískra raforkukerfa fyrir atvinnuflugvélar, var prófunin gerð í samvinnu við verkefnisfélaga Air Liquefaction í Campus Technologies Grenoble aðstöðu sinni í Sassenage, Frakklandi.
Að sameina fljótandi vetnisgeymslukerfið meðefnarafalakerfier „loka“ tæknibyggingin í þróun vetnisrafmagnskerfis HY4 flugvélarinnar, sem gerir félaginu kleift að útvíkka tækni sína í 40 sæta flugvélar.
H2FLY sagði að prófunin gerði það að fyrsta fyrirtækinu til að framkvæma jarðtengdar prófanir á samþættum fljótandi vetnisgeymi flugvélar ogefnarafalakerfi, sem sýnir fram á að hönnun þess er í samræmi við kröfur Flugöryggisstofnunar Evrópu (EASA) fyrir CS-23 og CS-25 loftför.
„Með velgengni tengingarprófsins á jörðu niðri höfum við komist að því að það er hægt að útvíkka tækni okkar í 40 sæta flugvélar,“ sagði H2FLY stofnandi og forstjóri prófessor Dr. Josef Kallo. „Við erum ánægð með að hafa náð þessu mikilvæga framfari þar sem við höldum áfram viðleitni okkar til að ná sjálfbæru flugi á meðal- og langflugi.
H2FLY gerir kleift að geyma fljótandi vetnis tengt viðefnarafakerfi
Fyrir örfáum vikum tilkynnti fyrirtækið að það hefði staðist fyrsta áfyllingarprófið á fljótandi vetnisgeymi sínum.
H2FLY vonast til að fljótandi vetnistankar tvöfaldi drægni flugvélar.
Pósttími: maí-04-2023