1, saringan silinder
(1) Konstruksi saringan silinder
Layar silinder terutama terdiri dari sistem transmisi, poros utama, rangka ayakan, jaring kasa, selubung tertutup, dan rangka.
Untuk memperoleh partikel dengan beberapa rentang ukuran berbeda pada saat yang sama, ukuran saringan yang berbeda dapat dipasang di seluruh panjang saringan. Dalam produksi grafitisasi, dua layar dengan ukuran berbeda umumnya dipasang, untuk meminimalkan ukuran partikel bahan resistansi. Dan bahan yang lebih besar dari ukuran partikel maksimum bahan tahan semuanya dapat diayak, saringan lubang saringan ukuran kecil ditempatkan di dekat saluran masuk umpan, dan saringan lubang saringan ukuran besar ditempatkan di dekat lubang pembuangan.
(2) Prinsip kerja saringan silinder
Motor memutar poros tengah layar melalui perangkat perlambatan, dan material diangkat ke ketinggian tertentu di dalam silinder karena gaya gesekan, dan kemudian menggelinding ke bawah di bawah gaya gravitasi, sehingga material diayak sambil diayak. miring sepanjang permukaan layar miring. Bergerak secara bertahap dari ujung pengumpan ke ujung pembuangan, partikel halus melewati lubang jaring ke dalam saringan, dan partikel kasar dikumpulkan di ujung silinder saringan.
Untuk memindahkan material dalam silinder ke arah aksial, material harus dipasang miring, dan sudut antara sumbu dan bidang horizontal umumnya 4°–9°. Kecepatan putaran saringan silinder biasanya dipilih dalam kisaran berikut.
(transfer / menit)
R jari-jari dalam barel (meter).
Kapasitas produksi ayakan silinder dapat dihitung sebagai berikut:
Kapasitas produksi saringan Q-barrel (ton/jam); kecepatan putaran saringan n-barel (putaran/menit);
Ρ-kerapatan material (ton / meter kubik) μ – koefisien lepas material, umumnya 0,4-0,6;
Jari-jari dalam batang-R (m) h – ketebalan maksimum lapisan bahan (m) α – sudut kemiringan (derajat) saringan silinder.
Gambar 3-5 Diagram skema layar silinder
2, lift ember
(1) struktur lift ember
Lift ember terdiri dari hopper, rantai transmisi (sabuk), bagian transmisi, bagian atas, selubung perantara, dan bagian bawah (ekor). Selama produksi, elevator ember harus diberi makan secara merata, dan pengumpanan tidak boleh berlebihan untuk mencegah bagian bawah tersumbat oleh material. Saat kerekan berfungsi, semua pintu inspeksi harus ditutup. Jika ada kesalahan selama pengoperasian, segera hentikan pengoperasian dan hilangkan malfungsi tersebut. Staf harus selalu mengamati pergerakan seluruh bagian kerekan, memeriksa baut penghubung di mana-mana dan mengencangkannya setiap saat. Perangkat penegang spiral bagian bawah harus disetel untuk memastikan bahwa rantai hopper (atau sabuk) memiliki tegangan kerja normal. Kerekan harus dijalankan tanpa beban dan dihentikan setelah semua material telah habis.
(2) kapasitas produksi lift ember
Kapasitas produksi Q
Dimana i0-volume hopper (meter kubik); nada a-hopper (m); kecepatan v-hopper (m/h);
Faktor pengisian φ umumnya diambil sebesar 0,7; γ-berat jenis bahan (ton/m3);
Κ – koefisien ketidakrataan material, ambil 1,2 ~ 1,6.
Gambar 3-6 Diagram skema elevator ember
Kapasitas produksi Q-barrel screen (ton/jam); kecepatan layar n-barel (putaran / mnt);
Ρ-kerapatan material (ton / meter kubik) μ – koefisien lepas material, umumnya 0,4-0,6;
Jari-jari dalam batang-R (m) h – ketebalan maksimum lapisan bahan (m) α – sudut kemiringan (derajat) saringan silinder.
Gambar 3-5 Diagram skema layar silinder
3, konveyor sabuk
Jenis belt conveyor terbagi menjadi fixed conveyor dan movable conveyor. Konveyor sabuk tetap berarti konveyor berada pada posisi tetap dan material yang akan dipindahkan juga tetap. Roda sabuk geser dipasang di bagian bawah konveyor sabuk bergerak, dan konveyor sabuk dapat dipindahkan melalui rel di tanah untuk mencapai tujuan pengangkutan material di berbagai lokasi. Konveyor harus diisi dengan minyak pelumas tepat waktu, harus dimulai tanpa beban, dan dapat dimuat dan dijalankan setelah berjalan tanpa penyimpangan apa pun. Ditemukan bahwa setelah sabuk dimatikan, perlu diketahui penyebab penyimpangan waktu, dan kemudian menyesuaikan material setelah material diturunkan pada sabuk.
Gambar 3-7 Diagram skema konveyor sabuk
Tungku grafitisasi string bagian dalam
Ciri permukaan tali bagian dalam adalah bahwa elektroda-elektroda disatukan dalam arah aksial dan tekanan tertentu diterapkan untuk memastikan kontak yang baik. Tali bagian dalam tidak memerlukan bahan hambatan listrik, dan produk itu sendiri merupakan inti tungku, sehingga tali bagian dalam memiliki tahanan tungku yang kecil. Untuk mendapatkan resistansi tungku yang besar, dan untuk meningkatkan output, rangkaian tungku bagian dalam harus cukup panjang. Namun karena keterbatasan pabrik, dan ingin memastikan panjang tungku internal, maka banyak tungku berbentuk U yang dibangun. Dua slot tungku tali bagian dalam berbentuk U dapat dibuat menjadi badan dan dihubungkan dengan batang bus tembaga lunak eksternal. Bisa juga dibangun menjadi satu, dengan dinding bata berlubang di tengahnya. Fungsi dinding bata berlubang tengah adalah untuk membaginya menjadi dua slot tungku yang saling diisolasi. Jika dibangun menjadi satu, maka dalam proses produksinya harus memperhatikan pemeliharaan dinding bata berongga tengah dan elektroda konduktif penghubung bagian dalam. Jika dinding bata berlubang tengah tidak diisolasi dengan baik, atau elektroda konduktif penghubung bagian dalam rusak, hal ini akan menyebabkan kecelakaan produksi, yang akan terjadi dalam kasus yang serius. Fenomena “tungku peniupan”. Alur tali bagian dalam berbentuk U umumnya terbuat dari batu bata tahan api atau beton tahan panas. Alur berbentuk U yang dibelah juga dibuat dari sejumlah karkas yang terbuat dari pelat besi kemudian disambung dengan bahan insulasi. Namun terbukti bahwa karkas yang terbuat dari pelat besi mudah berubah bentuk, sehingga bahan insulasi tidak dapat menyambung kedua karkas dengan baik, dan tugas pemeliharaannya besar.
Gambar 3-8 Diagram skema tungku tali bagian dalam dengan dinding bata berlubang di tengahnya
Artikel ini hanya untuk dipelajari dan dibagikan, bukan untuk keperluan bisnis. Hubungi kami jika delik.
Waktu posting: 09-Sep-2019