SiC/SiCունի գերազանց ջերմակայունություն և կփոխարինի գերհամաձուլվածքը աերոշարժիչի կիրառման մեջ
Առաջադեմ աերոշարժիչների նպատակն է մղման և քաշի բարձր հարաբերակցությունը: Այնուամենայնիվ, մղում-քաշի հարաբերակցության ավելացմամբ, տուրբինի մուտքի ջերմաստիճանը շարունակում է աճել, և գոյություն ունեցող գերհամաձուլված նյութերի համակարգը դժվար է բավարարել առաջադեմ աերոշարժիչների պահանջները: Օրինակ, 10-րդ մակարդակի մղում-քաշ հարաբերակցությամբ գործող շարժիչների տուրբինի մուտքի ջերմաստիճանը հասել է 1500℃-ի, մինչդեռ 12~15 մղում-քաշի հարաբերակցությամբ շարժիչների մուտքի միջին ջերմաստիճանը կգերազանցի 1800℃, ինչը գերհամաձուլվածքների և միջմետաղական միացությունների սպասարկման ջերմաստիճանից շատ ավելի բարձր:
Ներկայում նիկելի վրա հիմնված սուպերհամաձուլվածքը լավագույն ջերմակայունությամբ կարող է հասնել միայն մոտ 1100℃: SiC/SiC-ի սպասարկման ջերմաստիճանը կարող է ավելացվել մինչև 1650℃, որը համարվում է ամենաիդեալական աերոշարժիչի տաք ավարտի կառուցվածքի նյութը:
Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում և ավիացիոն զարգացած այլ երկրներում,SiC/SiCգործնական կիրառություն և զանգվածային արտադրություն է եղել աերոշարժիչների անշարժ մասերում, ներառյալ M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 և այլ տեսակի ռազմական/քաղաքացիական աերոշարժիչներ. Պտտվող մասերի կիրառումը դեռ մշակման և փորձարկման փուլում է։ Հիմնական հետազոտությունները Չինաստանում սկսվեցին դանդաղ, և հսկայական անջրպետ կա դրա և արտասահմանյան ինժեներական կիրառական հետազոտությունների միջև, բայց այն նաև ձեռքբերումներ է ունեցել:
2022 թվականի հունվարին կերամիկական մատրիցային կոմպոզիտային նոր տեսակը ստեղծվել է հյուսիսարևմտյան պոլիտեխնիկական համալսարանի կողմից, օգտագործելով կենցաղային նյութեր՝ ինքնաթիռի շարժիչի տուրբինային սկավառակի կառուցման համար, որը հաջողությամբ ավարտեց առաջին թռիչքի փորձարկումը, դա նաև առաջին անգամն է, որ կենցաղային կերամիկական մատրիցով կոմպոզիտային ռոտորը հագեցած է օդային թռիչքով: փորձարկման հարթակ, այլ նաև խթանել կերամիկական մատրիցային կոմպոզիտային բաղադրիչները անօդաչու թռչող սարքի (ուավ)/անօդաչու թռչող սարքի վրա լայնածավալ կիրառություն.
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 23-2022