Որոնք են վառելիքի բջջային էլեկտրական մեքենաները:
Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) մեքենա է, որի վառելիքի բջիջը որպես էներգիայի աղբյուր կամ հիմնական էներգիայի աղբյուր: Ջրածնի և թթվածնի քիմիական փոխազդեցության արդյունքում առաջացած էլեկտրական էներգիան շարժվում է մեքենան: Համեմատած ավանդական մեքենաների հետ՝ վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենաները ավելացնում են վառելիքի բջիջներ և ջրածնի տանկեր, և դրանց էլեկտրաէներգիան ստացվում է ջրածնի այրումից: Աշխատանքի ժամանակ կարող է ավելացվել միայն ջրածին, առանց արտաքին լրացուցիչ էլեկտրական էներգիայի անհրաժեշտության:
Վառելիքի բջիջների կազմը և առավելությունները
Վառելիքի բջջային էլեկտրական մեքենան հիմնականում բաղկացած է վառելիքի բջիջից, բարձր ճնշման ջրածնի պահեստավորման բաքից, օժանդակ էներգիայի աղբյուրից, DC/DC փոխարկիչից, շարժիչ շարժիչից և տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչից:Վառելիքի բջիջներով մեքենաների առավելություններն են՝ զրոյական արտանետումներ, աղտոտվածության բացակայություն, սովորական մեքենաների հետ համեմատելի շրջագայություն և վառելիք ավելացնելու կարճ ժամանակ (սեղմված ջրածին):
Վառելիքի բջիջը վառելիքի բջիջների էլեկտրական մեքենայի հիմնական էներգիայի աղբյուրն է: Այն արդյունավետ էներգիա արտադրող սարք է, որը վառելիքի քիմիական էներգիան վերածում է էլեկտրական էներգիայի ուղղակիորեն էլեկտրաքիմիական ռեակցիայի միջոցով՝ առանց վառելիքի այրման:Բարձր ճնշման ջրածնի պահեստավորման բաքը գազային ջրածնի պահեստավորման սարք է, որն օգտագործվում է վառելիքի բջիջներին ջրածին մատակարարելու համար: Ապահովելու համար, որ վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենան մեկ լիցքավորմամբ ունի շարժման բավարար տիրույթ, անհրաժեշտ են մի քանի բարձր ճնշման գազի բալոններ՝ գազային ջրածինը պահելու համար: Օժանդակ էներգիայի աղբյուր Վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենաների նախագծման տարբեր սխեմաների պատճառով օգտագործվող օժանդակ էներգիայի աղբյուրը նույնպես տարբեր է, կարող է օգտագործվել մարտկոց, թռչող անիվի էներգիայի պահպանման սարք կամ գերհզոր կոնդենսատոր միասին՝ երկակի կամ բազմակի էներգիայի մատակարարման համակարգ ստեղծելու համար: DC/DC փոխարկիչի հիմնական գործառույթն է կարգավորել վառելիքի բջիջի ելքային լարումը, կարգավորել մեքենայի էներգիայի բաշխումը և կայունացնել մեքենայի DC ավտոբուսի լարումը: Վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենաների համար շարժիչ շարժիչի հատուկ ընտրությունը պետք է համակցվի մեքենայի զարգացման նպատակների հետ, և շարժիչի բնութագրերը պետք է համակողմանիորեն դիտարկվեն: Տրանսպորտային միջոցների կարգավորիչ Տրանսպորտային միջոցների վերահսկիչը վառելիքի բջիջներով էլեկտրական մեքենաների «ուղեղն» է: Մի կողմից, այն ստանում է վարորդից պահանջվող տեղեկատվությունը (օրինակ՝ բռնկման անջատիչ, արագացուցիչի ոտնակ, արգելակման ոտնակ, փոխանցումատուփի մասին տեղեկատվություն և այլն)՝ իրականացնելու մեքենայի շահագործման վիճակի վերահսկումը. Մյուս կողմից, հիմնվելով հետադարձ կապի փաստացի աշխատանքային պայմանների վրա (ինչպիսիք են արագությունը, արգելակումը, շարժիչի արագությունը և այլն) և էներգահամակարգի կարգավիճակը (վառելիքի բջիջի և էներգիայի մարտկոցի լարումը և հոսանքը և այլն), էներգիայի բաշխումը ճշգրտվում և վերահսկվում է ըստ նախապես համապատասխանեցված բազմաէներգետիկ կառավարման ռազմավարության:
Առաջարկվող մեքենա
