Elektraj Zhixin-novaĵoj, vespere de la 13-a de novembro, Jianruiwo povas elsendi avizon dirante, ke la Meza Popola Tribunalo de Shenzhen decidis la 7-an de novembro 2019, ke Huang Ziting petis la bankrotan likvidon de Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. Popola Tribunalo komence eksciis, ke Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. ankoraŭ funkcias. Ĝi havas pli ol 800 dungitojn kaj eksterajn pasivojn de ĉirkaŭ 19,7 miliardoj da juanoj, el kiuj 559 provizantoj nepagis ĉirkaŭ 5,4 miliardojn da juanoj. La ekzistantaj aktivoj de la firmao estas konstrua tereno (59030,15 kvadrataj metroj) situanta en Kengzi Street, Pingshan Distrikto, Shenzhen, kaj ankaŭ ekstera akcia investo, veturiloj, akcioj, maŝinaro kaj ekipaĵo, kontoj riceveblaj ktp.
Jianruiwo diris, ke se la popola kortumo decidus, ke Waterma eniros la bankrotan likvidadon, tio havus pozitivan efikon al la solvado de la ŝuldkrizo, kiun la kompanio nuntempe alfrontas. Ĝis nun, la kompanio kaj la administranto ne ricevis la leĝajn dokumentojn kiel la decidon de la Meza Popola Kortumo de Shenzhen, kaj la administranto sekvos la koncernajn leĝajn dokumentojn kaj la progreson de la afero ĝustatempe por plenumi la devontigojn pri sciigo de informoj. .
"Bankrota reorganizado estas la nura maniero savi la kompanion nun." La koncerna respondeculo de la kompanio diris al la raportisto de Beijing News, ke post kiam ĝi eniros la bankrotan reorganizon, la nuntempe frostitaj havaĵoj kaj la proceso estos plenumitaj. La fino kaj fino de la juĝa juĝo estas ekvivalenta al la forigo de la antaŭvojaj obstakloj. Se la kompanio povas trovi strategian investanton, ĝi povas esti rekomencita. Laŭ la supre menciita respondeculo de la kompanio, estis 53 kazoj de listigitaj kompanioj, kiuj bankrotis kaj restrukturiĝis en la ĉina kapitalmerkato. Laŭ pasinta praktiko, la bankroto kaj reorganizo povas esti esence finitaj en la plej mallonga periodo de 3 monatoj. La kompanio povas havi grandan plibonigon. Tamen la supre menciita respondeculo diris ankaŭ, ke se Jianruiwo povas malbone plenumi en la bankrota reorganizo, kaj la tribunalo decidas, ke la reorganizo malsukcesos, ĝi eniros la bankrotan likvidon, kio egalas al la "morto tute ruinigita" de Jianruiwo.
Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. havas ĉefsidejon en Shenzhen, Ĉinio. Ĝi estas unu el la plej fruaj kompanioj en Ĉinio sukcese evoluigi novajn energiajn veturilojn-potencajn bateriojn kaj estas la unua se temas pri atingi grandskalan produktadon kaj batan aplikadon. Ĝi rangas inter la plej bonaj tri potencaj kuirilaroj en Ĉinio, kaj ĝia potenca baterio estas La enlandaj 25 novaj energiveturiloj-promociaj pruvaj urboj jam okupis ĉirkaŭ 20% de la merkatparto.
Post eniro en 2018, Jianruiwo povas fali en la ŝuldvorticon. En aprilo 2018, Jianruiwo povis elsendi anoncon. La firmao spertis ŝuldon prokrastita. La prokrastita ŝuldo estis 1,998 miliardoj da juanoj, ĉefe pro biletoj kaj bankaj pruntoj. Ĝi alfrontis la asertojn de kreditoroj. La firmao alfrontis ŝuldrepagriskojn kaj influis ĉiutagajn operaciojn. . La financaj problemoj de Jianruiengeng iom post iom fariĝis publikaj.
Kvankam Jianruiwo esperas naskiĝi denove, ĝi ankoraŭ aktive serĉas novajn ŝancojn.
Fronte al operaciaj malfacilaĵoj, Jianruiwo povas komenci serĉi strategian kunlaboron aŭ intertraktadon en diversaj aspektoj kaj klopodi savi sin. La 18-an de aprilo, Jianruiwo Energy anoncis, ke ĝi subskribis la Kadran Interkonsenton pri Investa Kunlaborado kun Jiangsu Huakong Investment Management Co., Ltd. (ĉi-poste nomata "Jiangsu Huakong"), kaj planas kune iniciati la starigon de komuna entrepreno por helpi la tute posedata filio. Hunan Watmar New Energy Co., Ltd., filio de Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd., rekomencis produktadon. La 26-an de septembro, estis anoncite, ke la filio Inner Mongolia Anding New Energy Co., Ltd. (ĉi-poste nomata "Inner Mongolian Anding") lastatempe subskribis la "Provizoran Kunlaboron" kun Huzhou Express Technology Co., Ltd. (ĉi-poste). referite kiel "Huzhou Express"). Interna Mongolio Anding provizas ĝin per modelnumero 32650, kaj promesas liveri ne pli ol 3 milionojn al Huzhou Express en 2019.
Krom serĉado de la elektra veturilo-merkato, Kenrui Energy ankaŭ celas la postulon de China Railway Tower Co., Ltd. pri energistokaj baterioj.
La 23-an de septembro, Jianruiwo anoncis, ke ĝi subskribis la "Kadran Interkonsenton pri Strategia Kunlaborado" kun Aerospace Berk (Guangdong) Technology Co., Ltd. (ĉi-poste nomata "Aerospaca Burke"), kaj la du partioj liveros la Ĉinan Fervojan Turon. Co., Ltd. projekto. Kunlaboro kun rilataj komercaj aferoj, la kunlabora tempo estas 5 jaroj. Notinde, ke la interkonsentoj subskribitaj kun "Jiangsu Huakong" kaj "Aerospace Burke" estas nur kadraj interkonsentoj, kiuj nur esprimas la komencan volon kunlabori kaj la rezultojn de intertraktado. Fakte, la efektivigo de specifaj kontraktoj estas ankoraŭ surpapere.
Responde al la progreso de kunlaboro kun Huzhou, estas amaskomunikila kontakto kun Huzhou Kuai, administranto nomata Liu, kiu diris, ke la industrio de litio-baterio implikita en Huzhou Express estas ĉefe por la altnivela merkato. Li diris, ke li ne estas klara kaj Interna Mongolio Anding Kunlabora situacio.
Laŭ la informoj pri industrio kaj komerco, Interna Mongolio Anding estis establita la 18-an de julio 2019, kaj la "kunlaborperiodo" de la proviza kontrakto estas "de la 1-a de aŭgusto 2019 ĝis la 31-a de julio 2020". La firmao kiu estis establita malpli ol duonmonato havis bonan novaĵon, kaj Jianruiwo ne estis anoncita ĝis la 25-a de septembro, kaj ĝi estis prokrastita dum almenaŭ 55 tagoj.
Afiŝtempo: Nov-15-2019