First Hydrogen, ein Unternehmen mit Sitz in Vancouver, Kanada, stellte am 17. April sein erstes emissionsfreies Wohnmobil vor, ein weiteres Beispiel dafür, wie es alternative Kraftstoffe für verschiedene Modelle erforscht.Wie Sie sehen können, ist dieses Wohnmobil mit geräumigen Schlafbereichen, einer übergroßen Frontscheibe und hervorragender Bodenfreiheit ausgestattet, wobei der Komfort und die Erfahrung des Fahrers im Vordergrund stehen.
Diese Markteinführung wurde in Zusammenarbeit mit EDAG, einem weltweit führenden Fahrzeugdesignunternehmen, entwickelt und baut auf dem leichten Nutzfahrzeug (LCVS) der zweiten Generation von First Hydrogen auf, das auch Anhänger- und Frachtmodelle mit Winden- und Anhängerfunktionen entwickelt.
Erstes leichtes Wasserstoff-Nutzfahrzeug der zweiten Generation
Das Modell wird mit Wasserstoff-Brennstoffzellen angetrieben, die eine größere Reichweite und eine größere Nutzlast als vergleichbare herkömmliche Batterie-Elektrofahrzeuge bieten können, was es für den Wohnmobilmarkt attraktiver macht. Wohnmobile legen normalerweise lange Strecken zurück und sind in der Wildnis weit von der Tankstelle oder Ladestation entfernt, daher ist die große Reichweite eine sehr wichtige Leistung des Wohnmobils. Das Auftanken der Wasserstoff-Brennstoffzelle (FCEV) dauert nur wenige Minuten, etwa so lange wie bei einem herkömmlichen Benzin- oder Dieselauto, während das Aufladen eines Elektrofahrzeugs mehrere Stunden dauert, was die Freiheit, die das Wohnmobilleben erfordert, einschränkt. Darüber hinaus kann der Haushaltsstrom im Wohnmobil, wie Kühlschränke, Klimaanlagen, Herde, auch durch Wasserstoff-Brennstoffzellen gelöst werden. Reine Elektrofahrzeuge benötigen mehr Strom und benötigen daher mehr Batterien, um das Fahrzeug anzutreiben, was das Gesamtgewicht des Fahrzeugs erhöht und die Energie der Batterie schneller verbraucht. Wasserstoff-Brennstoffzellen haben dieses Problem jedoch nicht.
Der Wohnmobilmarkt hat in den letzten Jahren eine erhebliche Wachstumsdynamik beibehalten, wobei der nordamerikanische Markt im Jahr 2022 eine Kapazität von 56,29 Milliarden US-Dollar erreicht und bis 2032 voraussichtlich 107,6 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Auch der europäische Markt wächst schnell, mit 260.000 verkauften Neuwagen im Jahr 2021 und die Nachfrage steigt auch in den Jahren 2022 und 2023 weiter an. Daher zeigt sich First Hydrogen zuversichtlich hinsichtlich der Branche und sieht Chancen für Wasserstoff Fahrzeuge, um den wachsenden Markt für Wohnmobile zu unterstützen und mit der Industrie zusammenzuarbeiten, um Null-Emissionen zu erreichen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. April 2023