Vakuumpumpen funktionieren

Wann kommt eine Vakuumpumpe einem Motor zugute?

A VakuumpumpeIm Allgemeinen ist es ein zusätzlicher Vorteil für jeden Motor, dessen Leistung hoch genug ist, um eine erhebliche Menge an Blowby zu erzeugen. Eine Vakuumpumpe erhöht im Allgemeinen die Leistung, verlängert die Lebensdauer des Motors und hält das Öl länger sauber.

Wie funktionieren Vakuumpumpen?

Der Einlass einer Vakuumpumpe ist an einen oder beide Ventildeckel angeschlossen, manchmal auch an die Talwanne. Es saugt die Luft aus dem Motor an und reduziert so dieLuftdruckAblagerungen, die durch den Schlag entstehen, weil Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbei in die Pfanne gelangen. Vakuumpumpen variieren in der Menge an Luftvolumen (CFM), die sie ansaugen können, sodass das potenzielle VAKUUM, das eine Pumpe erzeugen kann, durch die Menge an Luft, die sie fördern kann (CFM), BEGRENZT wird. Die Abgase der Vakuumpumpe werden zu a geleitetEntlüftungstankmit einem Filter an der Oberseite, der alle vom Motor angesaugten Flüssigkeiten (Feuchtigkeit, nicht verbrauchter Kraftstoff, in der Luft enthaltenes Öl) zurückhalten soll. Die Abluft gelangt durch den Luftfilter in die Atmosphäre.

Dimensionierung der Vakuumpumpe

Vakuumpumpen können nach ihrer Fähigkeit, Luft durchzulassen, bewertet werden. Je mehr Luft eine Vakuumpumpe fördert, desto mehr Vakuum erzeugt sie an einem bestimmten Motor. Eine „kleine“ Vakuumpumpe würde auf weniger hinweisenLuftstromkapazitätals eine „große“ Vakuumpumpe. Der Luftstrom wird in CFM (Kubikfuß pro Minute) gemessen, das Vakuum wird in „Zoll Quecksilbersäule“ gemessen.

Alle Motoren erzeugen eine bestimmte Menge anvorbeiblasen(Austreten von komprimiertem Kraftstoff und Luft an den Ringen vorbei in den Wannenbereich). Dieser Schlag durch den Luftstrom erzeugt einen Überdruck im Kurbelgehäuse, die Vakuumpumpe „saugt“ mit ihrem negativen Luftstrom Luft aus dem Kurbelgehäuse. Die Nettodifferenz zwischen der von der Pumpe angesaugten Luft und der vom Motor beim Durchblasen erzeugten Luft ergibt das effektive Vakuum. Wenn die Pumpe nicht richtig dimensioniert, angeschlossen und ausgelegt ist, ist sie möglicherweise nicht in der Lage, genügend Luft zu bewegen, um einen Unterdruck im Kurbelgehäuse zu erzeugen.