Laut ausländischen Medienberichten hat das Labor von Teslas Batterieforschungspartner Jeff Dahn kürzlich eine Studie über Batterien für Elektrofahrzeuge veröffentlicht. Darin wird eine Batterie mit einer Lebensdauer von über 1,6 Millionen Kilometern beschrieben, die in autonom fahrenden Taxis (Robotaxi) eine wichtige Rolle spielen soll. Tesla plant, dieses neue Batteriemodul im Jahr 2020 auf den Markt zu bringen.
Zuvor hatte Tesla-Chef Elon Musk darauf hingewiesen, dass selbstfahrende Taxis langlebig sein müssen, um ausreichend wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. Musk erklärte, dass die meisten Fahrzeuge in dieser Phase auf eine Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern ausgelegt seien. Dies umfasse die Entwicklung, Erprobung und Verifizierung der Antriebseinheiten, die alle diesem Ziel dienten. Tatsächlich erreichen die meisten Batterien von Elektrofahrzeugen jedoch keine Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern.
Anfang 2019 wies Musk darauf hin, dass die Lebensdauer der Karosserie und des Antriebssystems des aktuellen Tesla Model 3 bis zu 1,6 Millionen Kilometer betragen könne, die Lebensdauer des Batteriemoduls jedoch nur zwischen 480.000 und 800.000 km liege.
Teslas Batterieforschungsteam hat umfangreiche Tests an neuen Batterien durchgeführt und verschiedene Methoden eingesetzt, um die Ursachen für Leistungsverschlechterungen zu ermitteln. Berichten zufolge wird die Lebensdauer der neuen Batterie die der von Bitsra verwendeten Batterie um das Zwei- bis Dreifache verlängern. Darüber hinaus kann die Batterie selbst bei extrem hohen Temperaturen von 40 Grad Celsius 4000 Lade- und Entladezyklen absolvieren. Mit Teslas Batteriekühlsystem erhöht sich die Anzahl der möglichen Lade- und Entladezyklen sogar auf über 6000. Ein optimaler Akku wird daher zukünftig problemlos eine Laufleistung von 1,6 Millionen Kilometern erreichen.
Nach der Einführung des autonomen Taxis wird das Fahrzeug die gesamte Strecke selbstständig zurücklegen, sodass ein nahezu vollständiger Lade- und Entladezyklus zur Norm wird. Im zukünftigen Pendlerverkehr werden autonomes Fahren und Elektrofahrzeuge den Standard bilden. Erreicht die Batterie eine Lebensdauer von 1,6 Millionen Kilometern, sinken die Betriebskosten und die Nutzungsdauer verlängert sich. Medienberichten zufolge arbeitet Tesla an einer eigenen Batterieproduktionslinie, und die Veröffentlichung einer neuen Studie des Batterieforschungsteams deutet darauf hin, dass Tesla diese langlebige Batterie bald produzieren wird.
Veröffentlichungsdatum: 11. September 2019