Der Investorentag von Tesla 2023 fand in der Gigafactory in Texas statt. Tesla-CEO Elon Musk stellte das dritte Kapitel von Teslas „Masterplan“ vor – einen umfassenden Wandel hin zu nachhaltiger Energie mit dem Ziel, bis 2050 100 % nachhaltige Energie zu erreichen.
Plan 3 gliedert sich in fünf Kernaspekte:
Vollständige Umstellung auf Elektrofahrzeuge;
Die Nutzung von Wärmepumpen im privaten, gewerblichen und industriellen Bereich;
Die Nutzung von Hochtemperatur-Energiespeichern und grünem Wasserstoff in der Industrie;
Nachhaltige Energie für Flugzeuge und Schiffe;
Das bestehende Stromnetz mit erneuerbarer Energie versorgen.
Bei der Veranstaltung sprachen sich sowohl Tesla als auch Musk für Wasserstoff aus. Plan 3 sieht Wasserstoffenergie als essenziellen Rohstoff für die Industrie vor. Musk schlug vor, Kohle vollständig durch Wasserstoff zu ersetzen und erklärte, dass eine gewisse Menge Wasserstoff in entsprechenden industriellen Prozessen notwendig sei, da dieser durch Wasserelektrolyse gewonnen werden könne. Dennoch betonte er, dass Wasserstoff nicht in Autos verwendet werden solle.
Laut Musk gibt es fünf Arbeitsbereiche, die für die Erreichung nachhaltiger, sauberer Energie relevant sind. Erstens gilt es, fossile Energieträger zu eliminieren, zweitens, erneuerbare Energien zu nutzen, das bestehende Stromnetz zu transformieren, Autos zu elektrifizieren und dann auf Wärmepumpen umzusteigen. Zweitens muss man sich Gedanken über Wärmeübertragung, die Nutzung von Wasserstoffenergie und schließlich über die Elektrifizierung von Flugzeugen und Schiffen – nicht nur von Autos – machen, um eine vollständige Elektrifizierung zu erreichen.
Musk erwähnte auch, dass es viele Dinge gibt, die wir jetzt tun können, indem wir verschiedene Technologien einsetzen, um Wasserstoff direkt als Ersatz für Kohle zu nutzen, damit die Stahlproduktion verbessert werden kann, direkt reduziertes Eisen zur Verbesserung industrieller Prozesse eingesetzt werden kann und schließlich andere Anlagen in Schmelzhütten optimiert werden können, um eine effizientere Wasserstoffreduktion zu erreichen.
Der „Große Plan“ ist eine wichtige Strategie von Tesla. Zuvor veröffentlichte Tesla im August 2006 und Juli 2016 den „Großen Plan 1“ und den „Großen Plan 2“, die sich hauptsächlich mit Elektrofahrzeugen, autonomem Fahren, Solarenergie usw. befassten. Die meisten dieser strategischen Pläne wurden bereits umgesetzt.
Plan 3 setzt sich für eine nachhaltige Energiewirtschaft ein und verfolgt dafür konkrete Ziele: 240 Terawattstunden Speicherkapazität, 30 Terawatt erneuerbare Energien, 10 Billionen US-Dollar Investitionen in die Produktion, die Hälfte des bisherigen Kraftstoffverbrauchs durch Energieeinsparung, weniger als 0,2 % der Landfläche, 10 % des globalen BIP im Jahr 2022 und die Überwindung aller Ressourcenherausforderungen.
Tesla ist der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, und der Absatz seiner rein elektrischen Fahrzeuge entwickelt sich gut. Zuvor hatte sich Tesla-CEO Elon Musk stark skeptisch gegenüber Wasserstoff und Wasserstoff-Brennstoffzellen geäußert und seine Ansicht zum „Rückgang“ der Wasserstoffentwicklung auf verschiedenen Social-Media-Plattformen öffentlich kundgetan.
Zuvor hatte Musk den Begriff „Brennstoffzelle“ bei einer Veranstaltung nach der Ankündigung des Toyota Mirai mit Wasserstoff-Brennstoffzelle als „Narrenzelle“ verspottet. Wasserstoff eigne sich zwar für Raketen, aber nicht für Autos.
Im Jahr 2021 stellte sich Musk hinter den Volkswagen-Chef Herbert Diess, als dieser auf Twitter gegen Wasserstoff wetterte.
Am 1. April 2022 twitterte Musk, dass Tesla im Jahr 2024 von Elektro auf Wasserstoff umsteigen und sein Wasserstoff-Brennstoffzellenmodell H auf den Markt bringen würde – tatsächlich handelte es sich um einen Aprilscherz von Musk, mit dem er sich erneut über die Wasserstoffentwicklung lustig machte.
In einem Interview mit der Financial Times am 10. Mai 2022 sagte Musk: „Wasserstoff ist die dümmste Idee, ihn als Energiespeicher zu verwenden“, und fügte hinzu: „Wasserstoff ist keine gute Möglichkeit, Energie zu speichern.“
Tesla hatte lange keine Pläne, in Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge zu investieren. Im März 2023 nahm Tesla jedoch wasserstoffbezogene Inhalte in seinen „Großen Plan 3“ auf, der sich auf die Entwicklung einer nachhaltigen Energiewirtschaft konzentriert. Dies verdeutlichte, dass Musk und Tesla die wichtige Rolle von Wasserstoff in der Energiewende erkannten und die Entwicklung von grünem Wasserstoff unterstützten.
Derzeit entwickeln sich weltweit Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, die dazugehörige Infrastruktur und die gesamte Wertschöpfungskette rasant. Laut vorläufigen Statistiken der China Hydrogen Energy Alliance erreichte die Gesamtzahl der Brennstoffzellenfahrzeuge in den wichtigsten Ländern der Welt bis Ende 2022 67.315, was einem Wachstum von 36,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Anzahl der Brennstoffzellenfahrzeuge stieg von 826 im Jahr 2015 auf 67.488 im Jahr 2022. In den vergangenen fünf Jahren lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate bei 52,97 %, was auf ein stabiles Wachstum hindeutet. Im Jahr 2022 erreichten die Verkaufszahlen von Brennstoffzellenfahrzeugen in den wichtigsten Ländern 17.921 Einheiten, ein Plus von 9,9 % gegenüber dem Vorjahr.
Anders als Musk argumentiert, beschreibt die IEA Wasserstoff als „multifunktionalen Energieträger“ mit einem breiten Anwendungsspektrum, darunter Industrie und Transport. 2019 erklärte die IEA, Wasserstoff sei eine der vielversprechendsten Optionen zur Speicherung erneuerbarer Energien und verspreche, die kostengünstigste Möglichkeit zur Stromspeicherung über Tage, Wochen oder sogar Monate zu bieten. Die IEA fügte hinzu, dass sowohl Wasserstoff als auch wasserstoffbasierte Kraftstoffe erneuerbare Energien über große Entfernungen transportieren könnten.
Darüber hinaus zeigen öffentliche Informationen, dass bisher alle zehn größten Automobilhersteller mit dem höchsten Weltmarktanteil in den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge eingestiegen sind und damit die Geschäftsmöglichkeiten im Bereich Wasserstoff-Brennstoffzellen erschlossen haben. Obwohl Tesla derzeit noch behauptet, Wasserstoff solle nicht in Autos eingesetzt werden, setzen die zehn weltweit umsatzstärksten Automobilhersteller allesamt auf Wasserstoff-Brennstoffzellen. Dies bedeutet, dass Wasserstoffenergie als Entwicklungsfeld im Transportsektor anerkannt wurde.
Siehe auch: Welche Auswirkungen hat es, wenn alle zehn meistverkauften Automarken Wasserstoff-Rennstrecken bauen?
Insgesamt zählt Wasserstoff zu den weltweit führenden Automobilherstellern, die den Weg in die Zukunft beschreiten. Derzeit treibt die Reform der Energiestruktur die globale Wasserstoffindustrie voran und führt sie auf eine breitere Ebene. Mit der fortschreitenden Reife und Industrialisierung der Brennstoffzellentechnologie, dem rasanten Wachstum der Nachfrage, der kontinuierlichen Erweiterung der Produktions- und Vertriebskapazitäten der Unternehmen, der zunehmenden Reife der vorgelagerten Lieferkette und dem anhaltenden Wettbewerb der Marktteilnehmer werden die Kosten und Preise für Brennstoffzellen in Zukunft rapide sinken. Im Zeitalter der nachhaltigen Entwicklung wird Wasserstoffenergie als saubere Energiequelle einen breiteren Markt erschließen. Die zukünftige Anwendung neuer Energien wird zwangsläufig vielschichtig sein, und Wasserstofffahrzeuge werden ihre Entwicklung weiter beschleunigen.
Der Investorentag von Tesla 2023 fand in der Gigafactory in Texas statt. Tesla-CEO Elon Musk stellte das dritte Kapitel von Teslas „Masterplan“ vor – einen umfassenden Wandel hin zu nachhaltiger Energie mit dem Ziel, bis 2050 100 % nachhaltige Energie zu erreichen.
Veröffentlichungsdatum: 13. März 2023