Kennen Sie eigentlich die elektrische Wasserpumpe?

Erste Kenntnisse überelektrische Wasserpumpe

DerWasserpumpeist ein wichtiger Teil des Automobilmotorsystems. Im Zylinderkörper des Automotors gibt es mehrere Wasserkanäle für die Kühlwasserzirkulation, die über Wasserrohre mit dem Kühler (allgemein als Wassertank bekannt) an der Vorderseite des Autos verbunden sind, um ein großes Wasserzirkulationssystem zu bilden. Am oberen Auslass des Motors befindet sich eine Wasserpumpe, die vom Keilriemen angetrieben wird, um das Wasser in den Wasserkanal des Motorzylinderkörpers zu pumpen. Heißes Wasser heraus- und kaltes Wasser hineinpumpen.

Neben der Wasserpumpe befindet sich auch ein Thermostat. Wenn das Auto gerade gestartet wird (kaltes Auto), öffnet es sich nicht, so dass das Kühlwasser nicht durch den Wassertank fließt, sondern nur im Motor zirkuliert (allgemein bekannt als kleiner Kreislauf). Wenn die Temperatur des Motors über 95 Grad steigt, öffnet er sich und das heiße Wasser im Motor wird in den Wassertank gepumpt. Wenn das Auto vorwärts fährt, strömt die kalte Luft durch den Wassertank und entzieht ihm die Wärme.

Wie funktionieren Pumpen?

ZentrifugalWasserpumpewird häufig in Automobilmotoren verwendet. Seine Grundstruktur besteht aus einem Wasserpumpengehäuse, einer Verbindungsscheibe oder Riemenscheibe, einer Wasserpumpenwelle und einem Lager oder Wellenlager, einem Wasserpumpenlaufrad und einer Wasserabdichtungsvorrichtung. Der Motor treibt das Lager und das Laufrad der Wasserpumpe an, so dass sie sich über die Riemenscheibe drehen. Das Kühlmittel in der Wasserpumpe wird durch das Laufrad zur gemeinsamen Rotation angetrieben. Unter Einwirkung der Zentrifugalkraft wird es an den Rand des Wasserpumpengehäuses geschleudert. Gleichzeitig entsteht ein gewisser Druck, der dann aus dem Auslasskanal bzw. der Wasserleitung ausströmt. Der Druck in der Mitte des Laufrads wird reduziert, da das Kühlmittel herausgeschleudert wird. Das Kühlmittel im Wassertank wird durch die Wasserleitung unter der Druckdifferenz zwischen dem Wasserpumpeneinlass und der Laufradmitte in das Laufrad gesaugt, um die hin- und hergehende Zirkulation des Kühlmittels zu realisieren.

So warten Sie die Wasserpumpe

1. Zunächst wird anhand des Schalls festgestellt, ob das Lager in gutem Zustand ist. Wenn das Geräusch ungewöhnlich ist, tauschen Sie das Lager aus.

2. Zerlegen Sie das Laufrad und prüfen Sie, ob es verschlissen ist. Wenn es abgenutzt ist, beeinträchtigt es die Effizienz des Durchflusskopfes und muss ersetzt werden.

3. Prüfen Sie, ob die Gleitringdichtung noch verwendbar ist. Wenn es nicht verwendet werden kann, muss es ersetzt werden

4. Überprüfen Sie, ob der Öltank zu wenig Öl enthält. Wenn das Öl knapp ist, fügen Sie es an der richtigen Stelle hinzu.

Natürlich ist es für normale Autobesitzer schwierig, die oben genannten Schritte auszuführen, und es ist schwierig, eine Selbstwartung der Wasserpumpe zu erreichen. Gleichzeitig ist der Austauschzyklus der Wasserpumpe als mittelfristiges Wartungsprojekt lang, was von den Autobesitzern oft ignoriert wird. Daher ist für die meisten Autobesitzer die regelmäßige Inspektion und der Austausch bei Bedarf die beste Möglichkeit, die Pumpe zu warten.