Bipolare Platte und Wasserstoff-Brennstoffzelle

Die Funktion vonBipolarplatteDie Bipolarplatte (auch Membran genannt) dient dazu, einen Gaskanal bereitzustellen, die Vermischung von Wasserstoff und Sauerstoff in der Batteriekammer zu verhindern und einen Strompfad zwischen den in Reihe geschalteten Polen herzustellen. Unter der Voraussetzung, dass eine gewisse mechanische Festigkeit und eine gute Gasbeständigkeit gewährleistet sind, sollte die Dicke der Bipolarplatte so gering wie möglich sein, um den Leitwiderstand und die Wärmeentwicklung zu minimieren.

Kohlenstoffhaltige Werkstoffe. Zu den kohlenstoffhaltigen Werkstoffen gehören Graphit, Formkohlenstoffwerkstoffe und expandierter (flexibler) Graphit. Die traditionelle Bipolarplatte besteht aus dichtem Graphit und wird in einen Gaskanal eingearbeitet. Die Graphit-Bipolarplatte weist stabile chemische Eigenschaften und einen geringen Kontaktwiderstand mit Messgasen auf.

Bipolarplatten benötigen eine geeignete Oberflächenbehandlung.Nach der Vernickelung der Anodenseite der Bipolarplatte ist die Leitfähigkeit gut, und die Platte wird nicht leicht vom Elektrolyten benetzt, wodurch Elektrolytverluste vermieden werden. Der flexible Kontakt zwischen der Elektrolytmembran und der Bipolarplatte außerhalb der effektiven Elektrodenfläche verhindert wirksam das Austreten von Gas; dies wird als „Nassdichtung“ bezeichnet. Um die Korrosion von geschmolzenem Carbonat auf Edelstahl an der „Nassdichtungs“-Stelle zu reduzieren, muss der Rahmen der Bipolarplatte zum Schutz „aluminisiert“ werden.

Eine der Hauptkomponenten von Wasserstoff-Brennstoffzellen sind Graphit-Brennstoffelektrodenplatten. Im Jahr 2015 stieg VET mit seinen Vorteilen in der Herstellung von Graphit-Brennstoffelektrodenplatten in die Brennstoffzellenindustrie ein und gründete das Unternehmen Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Nach jahrelanger Forschung und Entwicklung verfügen Tierärzte über ausgereifte Technologien zur Herstellung von10W-6000W Wasserstoff-BrennstoffzellenÜber 10.000-Watt-Brennstoffzellen, die von Fahrzeugen angetrieben werden, werden entwickelt, um einen Beitrag zur Energieeinsparung und zum Umweltschutz zu leisten. Hinsichtlich des größten Problems der Energiespeicherung im Bereich neuer Energien schlagen wir vor, elektrische Energie in Wasserstoff umzuwandeln, der dann in einer Wasserstoff-Brennstoffzelle gespeichert und anschließend mit Wasserstoff Strom erzeugt wird. Diese Technologie kann mit Photovoltaik- und Wasserkraftanlagen kombiniert werden.